-
Postów
1160 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez machina
-
Najgorsze jest to, że taki rosyjski szajs dostał legalizację i jest niby legalny, mimo że nie spełnia wymogów rozporządzenia ministra. To jeden wielki przekręt.
-
Podciśnienie po zgaszeniu bedzie tylko w serwo za zaworkiem zwrotnym. Kruciec masz nieszczelny.
-
No nie mam innego wyjścia jak jeździć zgodnie z przepisami z resztą i tak często jeżdżę z rodziną więc nie warto ryzykować. Ja prawa nie zmienię a innym tematem jest to w jaki sposób i czym te pomiary prędkości są dokonywane. Szkoda słów jednym słowem bezprawie
-
Przepis jest kontrowersyjny, ale myślę że z czasem do niego przywykniemy, w końcu punkt widzenia zależy od punktu siedzenia (dziś byłem świadkiem zdarzenia którego przyczyną była nadmierna prędkość w terenie zabudowanym). Jeszcze gdyby nie problemy ze znalezieniem drogi (autostrady) w celu przedmuchania wydechu:)
-
Właśnie o to chodzi jak do tego podejść. Tak czy siak bede czekał na kolumnę samochodów choćbym miał stać 10 minut.
-
To to ja wiem. Interesuje mnie jak to wygląda ze strony prawnej, czy mozna wystawić mandat i czy powinno się go przyjąć gdy zgodnie z wytycznymi wszystkie drogi podporządkowane winny mieć również sygnalizator.
-
A jak to jest w przypadku wjazdu na remontowany odcinek drogi o wprowadzonym ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną? Sprawa wygląda tak; remontowany odcinek drogi o długości 1 km o ruchu wahadłowym sterowanym sygnalizacją świetlną. Po środku remontowanego odcinka jest skrzyżowanie z drogą podporządkowaną. Auta wjeżdżające na remontowaną drogę nie mają szans zobaczyć jakie światło mają z prawej czy z lewej. Cykl zmiany świateł trwa bardzo długo. Czy jak wjadę z drogi podporządkowanej bo akurat nic nie jechało z żadnej strony i będę się zbliżał do końca ruchu wahadłowego i zna przeciwka zapali się kierowcom zielone światło to powinienem otrzymać mandat? Skąd kierowca wjeżdżający z podporządkowanej ma wiedzieć czy może jechać np. w prawo jak nie ma sygnalizacji świetlnej na wjeździe po środku remontowanego odcinka? Ma czekać na nadjeżdżająca kolumnę samochodów? Jak to wygląda w przepisach?
-
Teraz turbiny będą częściej czyszczone
-
I jak się silnik sprawuje po zabiegu? Tłoki powinieneś oczyścić z nagaru i qezystko bylo by jasne odnośnie rzekomych pęknięć.
-
Rzuca silnikiem po odpaleniu, duża korekcja 4 cylindra
machina odpowiedział(a) na Lukasz_200616 temat w 1.9TDI
Wklej jeszcze loga 018 i 023 podczas rzucania i na gorącym. Przyczyn może być kilka a najtańszą będzie uwaly pompowtrysk. -
No to grubo pojechałeś z zakupem nowej pokrywy. Napisz czy wymiana rozwiązała problem.
-
A czy przypadkiem nie cieknie z uszczelniacza wałka rozrządu?
-
[ALL] CB Radio i antena - jakie?
machina odpowiedział(a) na tomaszu temat w Nawigacja, car audio i cb radio
Ile za tą poprawkę zapłaciłeś? -
Zakładałem luka z końcówką N i idzie metalowa uszczelka taka sama jak do boscha.
-
Mandat z 10.2011 przysłany 25.01.2012r.
machina odpowiedział(a) na miszcz_kierownicy temat w Na Każdy Temat
Bez przesady. Jeszcze przyślą przypomnienie, następnie wezwą na wyjaśnienia i tym samym zapłacą za mój mandat zwracając koszty utraconego dochodu:) po czym zapłacę. Taki jest plan i jak się nic nie zmieni będę się tego trzymał. -
Mandat z 10.2011 przysłany 25.01.2012r.
machina odpowiedział(a) na miszcz_kierownicy temat w Na Każdy Temat
Ja otrzymalem ostatnio quiz i siedzę cicho nie odpisuje. Proponują mi 100zł i 2 pukty payback:) -
Wymieniałem u tescia podsufitke i tez w kilku miejscach te listwy sie oderwały. Klej superglue załatwił sprawe i od roku wszystko sie trzyma.
-
Będę drugi raz wymieniał samodzielnie rozrząd. Poprzednim razem nie ruszałem dolnego i górnego uszczelniacza, nie było żądnych wycieków i wszystko wskazuje na to że nic się nie zmieniło, ale wiadomo zamierzam przejechac kolejne 100tyś. i nie wiadomo jak to z tymi uszczelnieniami jest, lepiej nie ruszać jak nie ciekną i nie pocą się czy może zapobiegawczo wymienić???
-
Jak się robi swoje auto to młotka sie prawie nie używa:-) Zastanawiam sie czy nie zostawić tego uszczelniacza w spokoju i moze wytrzyma kolejne 100kkm jak myślicie?
-
To akurat wiem. Chodzi mi o zablokowanie wału do odkrecenia przedniego koła walu w celu wymiany uszczelniacza.
-
A pro po blokady, czy można gdzieś kupić taką którą można od góry skrzyni przykręcić blokując koło zamachowe? Chodzi o TDI AJM
-
Światło oświetlenia nóg świeci się bardzo krótko
machina odpowiedział(a) na ryczi temat w Audi A4 B5
A nie dokładał ktoś przypadkiem pełnego fisa? sprawdź kody wyposażenia czy miałeś fabrycznie pełny fis. -
Ja nie wiem jakie AJMy kupujecie, ile mają nalatane. Ja oraz kilku moich znajomych śmigamy na AJMach i nic sie nie dzieje. Osobiście przejechałem 98kkm i auto śmiga aż miło. Jedyne co wymieniałem to rozrząd i tandem pompe bo ciekła (używka za 150zł). Korekcje wtrysków od początku nie przekraczają +- 0,3. Obecnie mam nalatane 298kkm a z tego co wiem to o 60kkm jest cofnięty. O silniku moge powiedziec tylko jedno; żyleta. Może te wszystkie problemy wynikają z złej obsługi np. przez poprzednich właścicieli, oleje L.L oraz przebiegi powyżej 500kkm. Sam nie wiem, w każdym bądź razie ja sobie chwalę ten silnik i w porównaniu do AFNa jeździ się dużo lepiej z wiadomych względów:)
-
Jeżeli chodzi o AJM to ta inność polega również na lekkim przypiłowaniu krawędzi korpusu pompy by weszła na swoje miejsce. Nie trzeba tego robić jak zakupi się pompę o numerze 038 121 011 C która ma trochę inny kształt korpusu.