prezesik18

Piszesz że masz silnik DI, to nie wiem gdzie ty chcesz szukać turba które niedoładowuje?

zapewne w nowym przewodzie nie ma zwężki dlatego zaczęła wyć pompa wspomagania. Co do płynu to ja bym nie kombinował i lał normalnie febi zielony mineralny tak jak miałeś.

ON Białogard stacja 1.2.3 4,20zł/l

Świdwin/Gościno lpg 1.99. Kołobrzeg 2.06 Diesel Świdwin/Gościno 4.34 Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

zdejmij "półkę" nad kolanami kierowcy, jeśli tam nie będzie zajrzyj do bagażnika z prawej strony wnęka gdzie znajduje się pompka centralnego zamka.

problemy z synchronizatorami danych biegów.

to wszystko w temacie, ja kupiłem kostkę maxgeara i od listopada 2014 działa poprawnie.

Ponawiam pytanie, czy już ktoś był?

może to jest wina kostki stacyjki? a mycie auta to zupełny przypadek. Kluczyk Ci się nie zacina?

jest tam na pewno jedna śruba na której nie zanika, żarówka/multimetr w rękę i znajdziesz.

Na podstawie przekaźników, gdzie masz śruby od dołu na 90% drugi z lewej nie zanika napięcie podczas odpalania.

nie

Powiedz mi który rodzaj czujnika muszę mieć Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dzięki za podpowiedź bo nawet nie pomyślałem żeby sprawdzić to. Jeśli chodzi o czujniki poziomu cieczy w zbiorniczku wyrównawczym - byla tylko jedna zasada działania? Tzn w przypadku gdy jest płyn to zwiera do masy, gdy jego nie ma to następuje zanik. Czy były też czujniki w których działało to w odwrotną stronę? Dołożyliśmy czujnik, zbiornik pełny, jeden przewod czujnika do masy, drugi do licznika. Podpialem multimetr i mi pokazuje się nie ma zwarcia do masy. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

masz pobór 180-200mA, to nadal jest za dużo. Nie wiem jak dokładnie jest w b6, ale nie powinno to przekraczać 70mA(i tak dosyć dużo to jest).

To akurat wiem że ta kontrolka ze zdjęcia nie jest od płynu Za pokazanie się kontrolki od poziomu płynu spryskiwaczy odpowiada pin9 w czerwonej kostce( gdy zabraknie płynu czujnik przestaje zwierać do masy?). Jeśli tak, to mam problem ponieważ po odłączeniu tego pinu od masy kontrolka nie zaświeciła się.

ten licznik który jest aktualnie podłączony pokazuje komunikat o niskim poziomie płynu spryskiwaczy? Właśnie był u mnie kolega, mieliśmy podłączać czujnik pod licznik. Czerwona kostka pin 9 był "zmasowany", odpiąłem go od masy ale kontrolka na liczniku od poziomu płynu się nie zaświeciła. Spalone żarówki oraz brake lights po odłączeniu zaczęło wyświetlać, a ikonki od poziomu płynu nie chciało wywalić.

jak masz czarny to stary płyn

Ktoś już był na chipie? Opinie jakąś może napisać?

może to nie wina licznika tylko alternatora? Sprawdź napięcie po odpaleniu czy jest w porządku, może po prostu altek się nie wzbudza.

ale kolega chce to włączać przyciskiem od halogenów - nie jest on on/off tylko przycisk impulsowy.

na wyjście przekaźnika podłącz

żeby w stanie spoczynku sprawdzić - między biegun - aku a klemę szeregowo włączasz multimetr z ustawieniem do pomiaru natężenia prądu (A), zamykasz wszystkie drzwi, zamek maski trzeba zatrzasnąć aby autko myślało że jest ona faktycznie zamknięta. Zamykasz auto z pilota, czekasz ok 15-30minut aż się uśpią wszystkie moduły i sprawdzasz wynik. Jak już wiesz że jest za duży pobór to wyciągasz bezpieczniki po kolei i sprawdzasz czy ma to wpływ na pobór prądu.

W pierwszym poście jest mowa o Szczecinie