Norbas

O ja pitole, spóźniłem się

Jak wcisniesz hamulec to też sie pali czy kontrolka świec gaśnie calkowicie? Żarówki tez ci sie spalily na tyle?

Mam problem z wentylatorami w golfi 5. Silnik 1.4 16V. Ostatnio pojawiła się kontrolka check engine więc sprawdzałem błędy i znalazłem... - 18080 - Coolant Fan Control 1 P1672-004 - Open or Short to Ground - intermitten oraz ten sam ale na końcu jest Mil ON. Odpinałem kostkę od wentylatorów i czyściłem. Odpinałem kostkę od czujnika cieczy chłodzącej przy chłodnicy. Po rozpiętej kostce przekręciłem zapłon i nic się nie działo, włączyłem silnik i po chwili mały wiatrak zaczął pracować. Dwa razy uderzyłem w duży i też zaczął chodzić. Wyłączyłem, włączyłem jeszcze raz i chodziły oby dwa. Pojechałem się przejechać, błąd oczywiście usunąłem i czekałem na postoju aż któryś wentylator ruszy... niestety żaden nie ruszył nawet przy 110*C :? ruszyłem i temperatura spadła. Jak klimę włączam to mały wentylator też się nie załącza. Czekam na wasze podpowiedzi bo już nie ogarniam... W między czasie co jakiś czas wyskakuje check engine Tak w ogóle to kiedy powinien się załączyć duży wentylator ? 96*C ?? Jeżeli wentylatory śmigają po odpięciu kostki to znaczy, że są sprawne prawda ? ECU nie daje prądu na wentylatory ? Jak to sprawdzić ? Wentylatory klimy chodzą do 86*C a potem przestają. Od 86*C powinien się włączyć wentylator schładzający temperaturę silnika ale tego nie robi...

też tak wymieniałem, u mnie poszło bez problemu i to chyba najszybszy sposób z demontażem zderzaka schodzi dłużej. Mi tyle zeszło, że szybciej bym ściągnął i założył ten zderzak... a i tak nie wymienione żarniki na weekend druga runda i już wykręcę lampy to od razu uszczelnię jedną

Z pozycjami tez mialo byc w miare latwo Dzieki za podpowiedzi Przedluzka juz zamowiona. Fajnie bo ma twa torx'y TX 30 oraz TX 25

Że miejsca mało to owszem, wtyki nie ruszane to mocno aczkolwiek z czuciem i pójdą.Podejrzewam, że od nowosci siedzą zarniki. Z wyczuciem nie dalem rady wyciągnąć, bardziej to musiałem szarpać aż blaszki po dwóch stronach wyskoczyło... :facepalm. Żeby wyciągnąć lampy muszę cały zderzak ściągać czy wystarczy delikatnie odsunąć? Druga sprawa to czy tą przedłużke z torxem do srub po bokach dostane w aso?

Próbowałem dzisiaj wymienić żarniki z "miejsca" Ogólnie to masakra z dostępem i odpięciem wtyczek od żarnika. Jakby mógł ktoś rzucić jakąś poradą byłbym wdzięczny. Martwią mnie wtyczki bo cholernie ciężko je odpiąć, a potem podpiąć....

Ładnie wygląda furmanka, koło jest w pyte Jak będziesz chciał sprzedać te chlapacze to daj znać

Zadowolony z moda ? Gumki na kluczyku przydało by się zmienić

Przesiadka tak samo jak w moim przypadku Fajna fura, kolor słuszny no i wyposażenie nie najgorsze szczególnie bix skrętny oraz przydatny zestaw blutek Jakieś plany ?

moje raczej nie przejdzie dalej niż selekcje do głosowania No widzisz tak to jest jak wlatujesz na 2 dni do chaty Ledwo co zawieche mi zmienili a to i tak było jescze na wariata Jak będę na dłużej to na pewno się odezwę Tak w ogóle to już zaszczepili Ci GPS czy jeszcze przygotowania są? Jeszcze Bose czeka na montaż

Jak masz czas to poczekaj trochę, nawet do następnego roku. Moim zdaniem warto poczekać i ogarnąć wszystko na spokojnie 2.0 już masz więc czas na coś innego Podejrzewam, że S4 będzie szło objazdowo po NO. Tak z ciekawości się spytam, jak bierzesz auto na weekend lub testowo to płacisz za to ?

Według mnie do tych foteli pasowało by jeszcze dobrać boczki pod kolor. W B8 3.0TDi kosztowało więcej to fakt... Jeszcze jak masz jakieś tam zniżki to cena za auto może być naprawdę atrakcyjna

Ciekawa konfiguracja wnętrza. Chcesz zamówi/ kupić w niemczech i potem w wieźć do NO? Tak w ogóle to myślę, że cena będzie sporo większa niż pół bańki skoro 2.0 TFSi kosztuje ponad pół w podstawie.

No jest... mam nadzieje, że się jakoś jeszcze ułoży chociaż od wymiany zrobiłem 5tys km. Może podniosę jakoś delikatnie tył na jakichś gumach... Furka ostatnio dzielnie przejechała spory kawał drogi podczas wakacji oraz odwiedziła świat Audi w Ingolstadt Kilka fot z ciekawszych miejsc

Duża zmiana po wymianie kiery Silnik i napęd powodzenia w rezaniu

1,9 to większy śmietnik. BRD jest spoko, idealnych nie ma. Jeszcze dopisz 2.5 śmietnik i będzie pozamiatane po co takie teksty, każdy bierze co chce i jego problem

Na zawieszenie 1be

Jak chcesz aby bylo rowno to tylko gwint. Z kitem bywa roznie. Ja ostatnio zmienilem springi na eibach sportline. Mam lekki niedosyt. Przod jest delikatnie nizej od tylu ale przez to, ze blotnik ma dosc wysokie wyciecie to wyglada jakby tyl byl nizej od przodu :/ Jak Ci sie nie spieszy zbieraj na gwint

Dzięki panowie

Się dzieje, fura wygląda fotele świetnie Ci wyszły

Znowu jakieś zmiany w kablach.. Wystarczy pozamieniac któreś wtyki? Chodzi o ten schemat co jest kilka postów wyżej? Storownik znajde uzywke czy tylko serwis?

Hej, mam bixa u siebie i myślę nad modem bixa skrętnego. Do tego moda potrzebuję lampy skretne, przetwornice i potem wystarczy zainstalować oraz zakodowac lampy? Czy potrzebuje cos więcej?

Ładna furka w dobrej konfiguracji spryski lamp były w standardzie na skandynawie Powodzenia w rezaniu i bezawaryjnosci

Zamierzam kupić tarcze,które się nie zwichruja/odkształcą itd. po 1tys km stąd moje pytanie