Fazii
-
Postów
2239 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
Większość siedzi na WA Jak ktoś chce się dopisać to numer tel na pw do J3drula
-
Może być że licznik walniety. Weź bezpośrednio pin daj do masy i zobacz czy dalej wywala błąd
-
I numer musi się zaczynać od 8D0 920 4B0 i 4Z7 są z A6 a ten nie do końca pasuje do a4
-
http://wyslijto.pl/files/download/llzypm297r
-
a myślałem że wyrzucił te zegary ;P daj foto o jaki mikrokonroler Ci chodzi. Leżą mi jakieś zegary to najwyżej Ci wylutuje i prześlę. Wsadzisz do siebie i zobaczymy czy da to jakiś efekt
-
Raczej nie bo tamte były do Pb
-
Nie naprawialismy tylko wsadzilem inny licznik. Dodatkowo nie dzialalo sterowanie jednego przycisku manetki fis. Pewnie gdzieś zimny lut, nie zagłębialem się w temat.
-
Cos w zegarach może być nie tak. Miałem podobny przypadek tyle, że wywalało spaloną żarówkę.
-
Nie koniecznie uszkodzi. Po prostu fis nie będzie się palił. Tak czy inaczej mija się to z celem.
-
Nie ma sensu zmieniać pamięci, nic już to nie pomoże
-
Wymiana Licznika Vdo Diesel na Licznik Vdo Benzyna Anglik
Fazii odpowiedział(a) na Damiyc temat w Audi A4 B5
Z tego co kojarzę to nie będzie Ci działać kontrolka świec zarowych w liczniku pb nawet po zmianie wsadu na tdi -
Wczoraj widziana niebieska b6 w nowym tomyslu na parkingu koło PKO przy ul. Tysiąclecia. Na klapie naklejka z cyfrą 46 Blachy pwl 273..
-
Wczoraj widziana niebieska b6 w nowym tomyslu na parkingu koło PKO przy ul. Tysiąclecia. Na klapie naklejka z cyfrą 46 Blachy pwl 273..
-
Coś się ruszyło w Zielonej widzę. W razie spota piszcie tu bo fb brak.
-
A nie kupiłeś czasem od a6 pływaka? Bo właśnie tak się dzieje po wsadzeniu pływaka z a6 do a4
-
Trzeba przerabiać wsad a nie zmieniać silniczki. Tyczy się to obrotomierza jak i predkosciomierza. Lepiej zmienić zegary.
-
Wszystko opisane tu https://www.dropbox.com/s/vx50nzm250gm8rv/Audi_A4_wymiana_licznika_95_na_00%281%29.doc?dl=0 Spalanie, temperature będzie Ci pokazywać trzeba tylko odpowiednie sygnały doprowadzić do licznika. Wszystko opisane jest na forum wystarczy trochę poszukać i zagłębić się w temat.
-
Będzie immo2 Więc pin potrzebny jedynie z nowych zegarów
-
A który miesiąc produkcji auta? Bo jak masz immo 3 to trzeba jeszcze mieć pin do tego jaegera. Chyba, że masz ori zawieszke z pinem
-
A nie lepiej polifta wsadzić... W nim też pokaże Ci spalanie, temp. itd.
-
Lepiej szukaj vdo bo prędzej czy później całkowicie padną
-
Podejdą ale trzeba zmienić wtyczki Jak już tak chcesz zmieniać to wsadzaj poliftowe z białym podświetleniem i pełnym fisem. Z immo broblemu nie będzie bo masz po za licznikiem. Jedynie dioda będzie mrugać ale wystarczy ją wylutować. Nie ma znaczenia cz 1.9 cz 2.5 Po prostu zmieniasz kodowanie.
-
Wystarczy wymienić przekaźnik za 2 zł Opisałem to w temacie gdzie wyczytales o patencie z zapalka
-
Też to miałem Po wyczyszczeniu i osuszeniu mikrostykow problem zniknął
-
Ale skoro mówisz, że kluczyk z a4 b6 (dla mnie dziwne, że pilot działa skoro w b6 był już moduł komfortu) to pastylke trzeba zmienić Sprawdź w blokach pomiarowych czy transponder pasuje