Fazii

To warto brać te perforowane i nacinane czy dać sobie spokój i wziąć zwykłe?

Zwyłke? Czy nawiercane i nacinane? Kumplowi kiedyś klocki ferodo strasznie piszczały jak zmienił na inne (chyba boscha) piszczenie ustało.

Co sądzicie o tym zestawie? Przód --> tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe Tył --> tarcze hamulcowe, bębny hamulcowe Jest też opcja, żeby tarcze były wiercone i nacinane. Jest jakaś odczuwalna różnica między zwykłymi a nacinanymi i wierconymi? ---------- Post dopisany 03-04-2014 at 00:20 ---------- Poprzedni post napisany 31-03-2014 at 23:07 ---------- Czy po prostu wziąć taki zestaw TARCZE BREMBO KLOCKI FERODO P+T AUDI A4 B5 1.9TDI (4105100299) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

łokieć z tunelem dzisiaj doszedł. Przesyłka dopiero wczoraj nadana

Jakiej cierpliwosci. Juz dosc cierpliwy bylem. Pod koniec listopada dostales przelew. Za chwile mamy kwiecien. Twierdzisz ze kilka razy wysylales ta sama paczke ale numeru nadania ani razu nie podales. Dostales na kuriera 30 zł a Ty ciagle twierdzisz, ze wyslales poczta ekonomicznie. No kur.. czlowieku a Cie by juz h*j nie strzelal po takim czasie. I co mam myslec, ze paczka dojdzie? Mi by bylo wstyd...

mi już od grudnia wysyła łokieć z tunelem... -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/lokiec-tunelem-polift-305419/ Tą samą gadkę stosuje w moim przypadku, że żona zostawiła numer paczki w pracy. Później niby przesyłka zaginęła ale podobno załatwił nowy, który wysłał dwa tygodnie temu i do dzisiaj echo. Zgłaszałeś sprawę na policję? Im więcej zgłoszeń na tego gościa tym lepiej... Może pójdzie po rozum do głowy Jak w przyszłym tygodniu nie odda kasy to oczywiście pójde. Dane gościa i historię pw mam

mi już od grudnia wysyła łokieć z tunelem... -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/lokiec-tunelem-polift-305419/ Tą samą gadkę stosuje w moim przypadku, że żona zostawiła numer paczki w pracy. Później niby przesyłka zaginęła ale podobno załatwił nowy, który wysłał dwa tygodnie temu i do dzisiaj echo.

Jeżeli kupisz pompkę z tym samym oznaczeniem to po podpięciu jej będziesz musiał jedynie dopasować piloty do niej. W tym temacie -->http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/centralny-pilota-309605/ Napisałem jak dopasować piloty do pompki

A próbowałeś odwrotnie wsadzić żarówke? +12V na anode, masa na katode.

W polifcie: Żarówka samochodowa wewnętrzna 42mm 10W 12V C5W (1314776) za 2.50 zł (dwie na przód i dwie w bagażnik) OSR3860 ZAROWKA 5W 12V BA9S ZWYKLA 10SZT - SKLEPMOTONET (dwie na przód i dwie na oświetlenie tylnej kanapy) ale ogólnie polecam to -->http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/oswietlenie-wnetrza-led-tylne-lampy-led-przerobka-lampek-a4-b5-303826/

No własnie już coś nie widać twojej fury koło kościoła w NT

Pierwszy link to jakiś zamiennik i tego bym nie brał. W drugim masz oryginał tyle, że niewiadomo w jakim stanie. Szukaj oryginalnej firmy Valeo. W dziale "sprzedam" napewno coś znajdziesz.

Może baterie w pilocie masz juz kiepską. Mi łapie z około 30 metrów tyle że antene do pompki mam dorabianą.

Aha, dzieki za odp! Wybiore w takim razie H7 Night Breaker Plus, teraz pytanie jakie W5W bedą do nich najbardziej pasowac? Nie chce zeby swiecily na niebiesko, moga miec delikatna poswiate, chodzi o to zeby barwy sie mniej wiecej pokrywaly;) OSRAM Cool Blue Intense beda OK ? Czy moze jakies LEDy beda lepsze ?? Te ładnie świecą na biało OSRAM - ŻARÓWKA POSTOJOWA COOL BLUE INTENSE W5W - 3559296991 - oficjalne archiwum allegro

Wymontuj lampkę z podsufitki i sprawdź wtyczkę zasilającą. Może po prostu styki zaśniedziały.

źródło --> a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka-266131/ Kod wyposażenia (jeśli podany): 5D1 - Pilot 433,92 MHz 5D2 - Pilot 315 MHz 5D3 - Pilot 315 MHz (O zmiejszonym zasięgu działania) 5D4 - Pilot 315 MHz (Bez przycisku PANIC) 5D5 - Pilot 315 MHz 5D6 - Pilot 315 MHz 5D9 - Pilot 434 MHz HLO 1JO 959 753 B - 433 MHz - 2 przyciski 4D0 837 231 - 433,92 MHz - (9/97-8/98) - 2 przyciski - 5D1 4D0 837 231 A - 433,92 MHz - (8/97-12/98) - 3 przyciski - 5D1 - NAJPRAWDOPODOBNIEJ i/lub 433 MHz 4D0 837 231 B - 315 MHz - (8/97-8/98) - 2 przyciski - 5D3 4D0 837 231 C - 315 MHz - (8/97-12/98) - 3 przyciski - 5D3 4D0 837 231 D - 315 MHz - (8/97-8/98) - 2 przyciski - 5D2 4D0 837 231 E - 315 MHz - (8/97-12/98) - 3 przyciski - 5D2 4D0 837 231 F - 315 MHz - 4 przyciski (w tym PANIC) 4D0 837 231 G - 4D0 837 231 K - 433,92 Mhz - 3 przyciski 4D0 837 231 M - 315 MHz - 4 przyciski (w tym PANIC) 4D0 837 231 N - 433,92 MHz - (9/97- 5/01) - 5D1 - NAJPRAWDOPODOBNIEJ 433 MHz 4D0 837 231 P - 315 MHz - (8/97- 5/01) - 4 przyciski (w tym PANIC) - 5D2 4D0 837 231 Q - 315 MHz - (4/97- 5/01) - 3 przyciski - 5D3 4D0 837 231 R - 433,92 MHz - (8/97- 8/98) - 2 przyciski - 5D1 - NAJPRAWDOPODOBNIEJ 433 MHz 4D0 837 231 S - 4D0 837 231 T - 315 MHz - (8/97- 8/98) - 3 przyciski (w tym PANIC) 8D0 959 753 A - 2 przyciski 8E0 837 220 R - 315 MHz - 3 lub 4 przyciski (banan) 8E0 837 220 K - 433 MHz - 3 przyciski 8L0 837 231 A - 433,92 MHz - (9/96-8/97) - 2 przyciski - 5D1 8L0 837 231 B - 315 MHz - (7/96-7/97) - 3 przyciski - 5D3 8L0 837 231 C - 315 MHz - (1/97-7/97) - 2 przyciski - 5D3 8L0 959 753 - 315 MHz - (9/96-8/97) - 2 przyciski - 5D2 8L0 959 753 A - 315 MHz - (7/96-7/97) - 3 przyciski - 5D2 8PO 837 220 D - 434 MHz 8Z0 837 231 - 433.92 MHz - 434.42 MHz - (12/00 - 06/02) - 3 przyciski 8Z0 837 231 A - 315 MHz - (12/00 - 06/02) - 3 przyciski 8Z0 837 231 B - 315 MHz - (12/00 - 06/02) - 4 przyciski (w tym PANIC) 8Z0 837 231 C - 315 MHz - (12/00 - 06/02) - 3 przyciski (bezu PANIC przycisku) 8Z0 837 231 D - 433.92 MHz - 434.42 MHz - (07/02 - 12/04) - 3 przyciski 8Z0 837 231 E - 315 MHz - (07/02 - 12/04) - 3 przyciski 8Z0 837 231 F - 315 MHz - (07/02 - 12/04) - 4 przyciski (w tym PANIC) 8Z0 837 231 G - 315 MHz - (07/02 - 12/04) - 3 przyciski (bez PANIC przycisku)

Tu masz opis pompek: digakom - digitale automobil kommunikationstechnik 8LO 862 257 P moze byc. Z opisu wynika ze ma sterowanie z pilota.

W poliftach tak jest

Wymiana FIS - VAG AUDI VW itd - soulmaster3m - Chomikuj.pl licznik podejdzie tylko potem trzeba parę rzeczy przekodować bo z tego co pamiętam to chyba będzie ci odwrotnie pokazywać wartość paliwa i temp. koszt zakodowania immo zależy od tego czy będziesz miał pin czy nie.

Jak chcesz dokładać niefabryczną centralkę z alarmem to lepiej kupić 8D0 862 257 "C", żeby potem problemów nie było czasem. Czyli taka jak posiadam. nom

Jak chcesz dokładać niefabryczną centralkę z alarmem to lepiej kupić 8D0 862 257 "C", żeby potem problemów nie było czasem.

ale tą co sobie upatrzyłeś nie ma funkcji sterowania pilotem więc może alarm nie będzie się załączać przy otwieraniu kluczykiem.

z tego co napisałeś wynika raczej, że masz nieszczelność w układzie a nie uszkodzoną pompkę. "8D0 862 257C" to pompka bez alarmu i sterowania pilotem. Jeśli wsadzisz tam pompkę o innym numerze ale z takimi samymi kostkami to bez problemu będzie działać, tyle że jeżeli kupisz taką z alarmem i sterowaniem z pilota to przy otwieraniu samochodu przez przekręcenie kluczyka w zamku może się załączać alarm (kierunki będą Ci migać). Tu masz opis pompek digakom - digitale automobil kommunikationstechnik ps. Mam pompkę 8D0 862 257 "C" w zapasie więc jakbyś był w okolicy to można sprawdzić czy to faktycznie wina pompki.

A próbowałeś "ręcznie" dopasować pilota do pompki? Jeden kluczyk w stacyjke przekrecic (mają Ci swiecic zegary, tzn zapłon włączony) Wychodzisz, trzaskasz drzwiami wkładasz kluczyk w zamek (ten ktory chcesz zakodowac) zamykasz kluczykiem samochod Naciskasz na pilocie przycis (chyba zamykania) - powinien mrugnac kierunkami o ile ma zakodowane miganie, po uplywie 1-2 sek przyciskasz ponownie przycisk (teraz ile razy nacisniesz tyle razy migna kierunki i na tej pozycji w centralce zakoduje sie scyzor- czyli jeden kluczyk na pozycji 1, a drugi musisz na pozycji 2 - 2x kliknac). Po chwili otwierasz samochod (juz sie powinien otworzyc z pilota). Sprawdzałeś w ogóle baterie w pilocie? Podaj jaki masz numer pompki.

Właśnie o to mi chodzi. Smak to sprawa drugorzędna