Fazii

A masz pełen FIS czy 1/2?

podepnę się do tematu Który lepiej wziąć http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-2-linie-k-we-wtyku-obd2.html czy http://www.motodiagnostyka.com/product_info.php?products_id=9 czy to bez znaczenia?

Może zimne luty gdzieś są.Sprężonego luftu możesz użyć tylko bez przesady z ciśnieniem

Tak po zmianie pompki trzeba kodowac piloty ale to zaden problem. Podobno od pompki do audi 80 wirnik pasuje wiec moze kup taka i przeloz sam wirnik. Taniej wyjdzie. W dziale warsztat zrob to sam chyba nawet jest to opisane.

Bo ten bolec należy pociągnąć do siebie Co do rozrządu to pisz do Tom77 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/19150-czesci-w-super-cenach-z-hurtowni-duze-upusty-dla-klubupromocje/

parę postów wyżej wszystko jest opisane

Wszystko jest na forum http://a4-klub.pl/index.php?/topic/62977-all-b5-regeneracja-przerywacza-kierunkowskazow-po-ii-lifcie/page-2?hl=przerywacz Poza tym lepiej wymienić przekaźnik niż wsadzać zużyty przerywacz od paska, który z chwile też może świrować

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/39707-all-b5-dorabianie-i-kodowanie-kluczyka/ Inny czyli jaki? Dłużej pompuje?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/1825-jaki-akumulator-kupic-od-a-do-z/

W zupełności Ci wystarczy. Mam taki sam

A ta pompka jest na dwa czy na jeden kruciec? I na ile kostek dwie czy trzy? 8D0 862 227 C to nie czasem numer na tej gąbce od pompki? Pod gąbką masz pompkę i na niej jest numer

Jak aktualnie masz pompkę 8D0 862 257 C (wychodzi na to, że pompkę miałeś już kiedy zmienianą ponieważ w roczniku '96 pompki z tym oznaczeniem nie wychodziły) to zmień ją na 8D0 862 257 E, 8D0 862 257 B lub 8D0 862 257 (nie ma znaczenia jaki masz silnik. Znaczenie ma jaka jest fabryczna pompka). Staraj się kupić pompkę z kluczykami, które już wcześniej były do niej dopasowane --> http://a4-klub.pl/index.php?/topic/283277-pompa-centralnego-3scyzoryki-kompletne-bose-pods-kratki-antena-gps-kostki-lamp/ Starą odłączasz i podpinasz nową. Tu masz jak podłączyć antenę --> http://www.digakom.de/template/downloads/Antenneninstallation.pdf Tu masz opis kostek pompki --> http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf Tak jak w opisie antenę podłączasz do kostki "C" pin 1 i 7. pin 1 - sygnał pin 7 - ekran anteny Antenę możesz zrobić z takiego przewodu jaki masz podłączony od anteny do TV Może uda Ci się kupić pompkę od razu z oryginalną anteną i wtedy problem z głowy.

Musisz zmienić pompkę centralnego http://www.digakom.com/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4 na taką, która obsługuje otwieranie z pilota. Kupujesz pilota z częstotliwością pasującą do pompki, docinasz grot, przekładasz pastylkę immo bądź adaptujesz nowego pilota vagiem i śmigasz. Do pompki musisz jeszcze wyrzeźbić antenę. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/228205-dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka/

Wątpię, że to przekaźnik awaryjek ponieważ osobny przekaźnik jest od załączania kierunków i osobny od załączania awaryjek. A może po prostu manetka Ci za mocno odbija i przy odbiciu załącza przeciwny kierunkowskaz.

Tak OBD II Pompka nie tylko otwiera i zamyka drzwi. Steruje także oświetleniem, alarmem, otwieranie i domykanie szyb z pilota. Nie wiem czy czasem też nie odpowiada za odczyt sygnałów z mikro styków drzwi i to może właśnie w niej tkwi problem bo wątpię, że nagle wszystkie mikro styki padły naraz. Najlepiej podepnij VAGa i może coś się wyjaśni.

Motul 8100 X-Cess 5W-40

Zaślepiłem egr z dwóch stron i nadal cieknie. Olej dostaje się tym wężykiem co idzie do EGR ? Pewnie zaślepiłeś tylko samą rurę egra "1" a przy kolektorze "2" już nie i dlatego nadal cieknie

Robota bardzo prosta. Jak zdejmiesz pokrywe to i tak będziesz musiał dać nową uszczelkę a pod kapturki daj troche silikonu bo nowe prędzej czy później zaczną ponownie ciec.

Kumpel miał w golfie podobnie. Oczywiście panewki wyje..ne. Zalał "doktora" i puścił trupa dalej

Wyjmij bezpiecznik i sprawdź miernikiem, który przewód ma napięcie

Sprawdz połączenie kostek przy pompce centralnego. W avancie pompka znajduje sie w prawym boczku bagażnika więc w sedanie pewnie jest w tym samym miejscu. Może być jeszcze tak, że FIS masz dołożony i ktoś nie dorezał do końca.

W tej przegrodzie gdzie znajduje się AQU. Idz po przewodzie minusowym od aqu i dojdziesz po nim do punktu gdzie jest przykręcony do karoseri

Masz pełnego FISa więc powinien Ci się wyświetlać na centralnym ekranie komunikat o otwarych drzwiach. Przy otwarciu drzwi pasażerów też Ci nie pokazuje komunikatu? A co do lampki wnętrza to może głupie ale w jakiej pozycji masz główny przełącznik? Czy po przekręceniu zapłonu lampki też nie gasną?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/675-all-jakie-zarowki-polecacie-do-swiatel-mijania/

Jak w poniższym linku dorobioną lub oryginalną antenę wpinasz w kostkę "C" : Kostka "C" --> pin 1 - sygnał anteny pin 7 - ekran anteny http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf http://www.digakom.de/template/downloads/Antenneninstallation.pdf