Fazii

Motul 8100 X-Cess 5W-40

Zaślepiłem egr z dwóch stron i nadal cieknie. Olej dostaje się tym wężykiem co idzie do EGR ? Pewnie zaślepiłeś tylko samą rurę egra "1" a przy kolektorze "2" już nie i dlatego nadal cieknie

Robota bardzo prosta. Jak zdejmiesz pokrywe to i tak będziesz musiał dać nową uszczelkę a pod kapturki daj troche silikonu bo nowe prędzej czy później zaczną ponownie ciec.

Kumpel miał w golfie podobnie. Oczywiście panewki wyje..ne. Zalał "doktora" i puścił trupa dalej

Wyjmij bezpiecznik i sprawdź miernikiem, który przewód ma napięcie

Sprawdz połączenie kostek przy pompce centralnego. W avancie pompka znajduje sie w prawym boczku bagażnika więc w sedanie pewnie jest w tym samym miejscu. Może być jeszcze tak, że FIS masz dołożony i ktoś nie dorezał do końca.

W tej przegrodzie gdzie znajduje się AQU. Idz po przewodzie minusowym od aqu i dojdziesz po nim do punktu gdzie jest przykręcony do karoseri

Masz pełnego FISa więc powinien Ci się wyświetlać na centralnym ekranie komunikat o otwarych drzwiach. Przy otwarciu drzwi pasażerów też Ci nie pokazuje komunikatu? A co do lampki wnętrza to może głupie ale w jakiej pozycji masz główny przełącznik? Czy po przekręceniu zapłonu lampki też nie gasną?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/675-all-jakie-zarowki-polecacie-do-swiatel-mijania/

Jak w poniższym linku dorobioną lub oryginalną antenę wpinasz w kostkę "C" : Kostka "C" --> pin 1 - sygnał anteny pin 7 - ekran anteny http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf http://www.digakom.de/template/downloads/Antenneninstallation.pdf

Aceef

wskazania poziomu paliwa będziesz miał na odwrót tzn. jeżeli w baku będzie rezerwa to wskaźnik będzie pokazywał pełen bak ---------- Post dopisany at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany at 17:01 ---------- tu masz firmę naprawiającą wyświetlacze Aceef

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-naprawa-alternatora-bosch-0-123-515-003-a-77564/

Wszystko masz tu http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilota-immo-pin-pompka-centralnego-zamka-266131/ Opisane

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/immobilizer-1649/ Chyba pozostaje Ci kupić pastylkę i zaadaptować ją do twojego immo.

z obrotomierzem miałem podobną historie. Po wymianie silniczka jest OK. Pewnie masz licznik JAEGER. klimatronik u mnie też tak ma, szczególnie jak auto postoi w mocnym słońcu, wieje na fula i nic nie idzie przez chwile regulować, dopiero po przejechaniu około kilometra. Więc te wszystkie objawy co wymieniłeś nie muszą mieć ze sobą związku. wymień czujnik ciśnienia oleju. koszt około 30zł więc od tego bym zaczął Podepnij VAGa i sprawdz błędy

ale jakie jest problem z obrotomierzem? Mi jak padał aqu to obrotomierz po odpaleniu dopiero po chwili zaskakiwał i czasem wywalał czerwony wykrzyknik na FISie z brzęczkiem.

Z tego co kojarzę to prawidłowy pobór w spoczynku nie powinien przekraczać 100mA. Jak chcesz się dowiedzieć co Ci żre prąd to wyciągaj po kolei bezpieczniki i obserwuj wskazania miernika aby sprawdzić, który obwód jest odpowiedzialny za zwiększony upływ prądu.

Może masz kiepską mase. Sprawdź w komorze akumulatora połączenie przewodu minusowego z karoserią. Ps. Ta pomarańczowa a4 co stała ostatnio u Tomka W. blacharza to twoja?

Nada się?? --> Akumulator Varta Silver Dynamic E44 (77Ah 780A) (4200245334) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Proszę o opinie. Z góry dzięki. Motor 1.9 tdi 110 km (AVG). według opisu z naklejki powinien być 380 A (80 Ah) stary, który mi padł ma 70ah 450A

antena nie znajduje się na płytce. Wpięta jest w kostce "C" (piny 1 i 7) -->http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf http://www.digakom.de/template/downloads/Antenneninstallation.pdf A wymieniałeś płytkę z pompki z tym samym oznaczeniem co stara? Poza tym bez anteny tez złapie sygnał z pilota ale już tylko z odległości około 0,5m od pompki.

Może Ci pomoże: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-podlaczenie-sterownika-centralnego-zamka-opis-zdjecia-54846/

W B5 nie było wersji S-line więc troche lipa

Po przeszło roku używania nie widać większego zużycia

Klocki do tego wezmę TRW Przód GDB1307 tył GDB1330 czy GDB1163? rozumie, że zaciski mam alu więc klocki mają być GDB1330???