Fazii
-
Postów
2233 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fazii
-
albo naprawić zamek... W B6 wiem, że idzie vagiem dopisywać kluczyki do modułu komfortu. W B5 chyba też ale nie mam pewności.
-
Bateria w pilocie powinna być ok. Musisz teraz zrobić procedurę dopasowania pilota do pompki, ale do tego trzeba mieć dwa kluczyki lub kompa z vag-iem. Przy metodzie z dwoma kluczykami musi być sprawny zamek kierowcy więc u Ciebie i tak nie da radę tego zrobić bo masz uszkodzony.
-
A zrób to przy prawym tylnym kole przy wlewie paliwa (jak najbliżej pompki), może coś z anteną pompki i nie łapie przez to pilota
-
Byłem teraz sprawdzić u siebie i bagażnik idzie otworzyć przekręcając i przytrzymując kluczyk w lewo mimo, że reszta drzwi jest zamknięta
-
wywalić szybę ale to potraktuj jako ostateczność, może ktoś jeszcze się wypowie co można w tym temacie zrobić...
-
skora akumulatora jesteś pewien to otwarcie maski nic Ci nie da.
-
byś sobie aku wymienił albo podładował ale skoro masz nówkę. Na forum są opisane różne patenty na otwarcie maski...
-
Może być tak, że aku padło. Maskę idzie otworzyć awaryjnie
-
tylko, żeby go sprawdzić to najpierw musi otworzyć auto
-
żeby otworzyć klapę bagażnika to musisz chwilę przytrzymać środkowy przycisk na pilocie. Bagażnik otwiera się za pośrednictwem pompki tyle, że w przeciwieństwie do reszty drzwi otwierany jest elektrycznie a nie pneumatycznie więc powinien się otworzyć, chyba że pompka zalała się wodą i h.. ją strzelił
-
Jeżeli nawet z kluczyka się nie otwiera to pewnie jest tak jak pisałem wyżej, pompka centralnego padła. Bateria w pilocie nie ma wpływu na otwieranie auta przez przekręcenie klucza w zamku. A słychać w ogóle, że pompka pracuje?
-
A kluczykiem przez przekręcenie zamka w drzwiach idzie otworzyć samochód? Bo jak nie to winna będzie pompka c.z.
-
zamieniłem pompki miejscami i od razu działało. Pompkę kupiłem razem z kluczykiem do niej więc nawet nie trzeba było robić procedury dopasowania kluczyka do pompki.
-
powinny podejść. Pamiętaj, że będziesz musiał jeszcze dorobić do niej antenę, żeby łapała sygnał z pilota (bez anteny będzie łapać jedynie z około 30cm) ja zmieniałem z 8D0 862 257 C na 8D0 862 257 E digakom - digitale automobil kommunikationstechnik
-
Jeżeli masz licznik JAEGER i na wyłączonym silniku wskazówki są idealnie na pozycji "0" to wychylenie poniżej tej wartości jest możliwe tylko przez przesunięcie wskazówki ręcznie. Jeżeli programowo skorygujesz wychylenie wskazówki (o ile jest taka możliwość) to nie powinna ona zejść poniżej zera, ponieważ w silniczku jest ogranicznik wychylenia wskazówki zarówno w prawo jak i lewo. Nie wiem natomiast jak sprawa wygląda przy licznikach VDO
-
Nowy Tomyśl, plac Fryderyka Chopina (koło stadionu) granatowy sedan B5 na klubowych ramkach około godziny 21 blachy PNT 04387 o ile dobrze pamiętam
-
Nowy Tomyśl, plac Fryderyka Chopina (koło stadionu) granatowy sedan B5 na klubowych ramkach około godziny 21 blachy PNT 04387 o ile dobrze pamiętam
-
Bardziej chodziło mi o to czy samochód otwierasz przez przekręcenie kluczyka w drzwiach czy radiowo z pilota (bo nie wiem czy w '96 była w ogóle opcja otwierania z pilota). Jak chcesz dorobić scyzoryk i mieć otwieranie z pilota to prawdopodobnie będziesz musiał jeszcze pompkę centralnego zmienić jeżeli aktualnie otwierasz i zamykasz tylko przez przekręcenie klucza w drzwiach.
-
najtaniej by wyszło jakbyś przełożył pastylkę z kluczka serwisowego do nowego kluczyka. http://a4-klub.pl/warsztat-zrob-to-26/dorobienie-kluczykow-komplet-adapracja-pilot-266131/ centralny masz ori czy jakiś dokładany?
-
[B5 ADR] 4 wheel by seb2sjc ,nowe foty 2 str.
Fazii odpowiedział(a) na seb2sjc temat w Audi A4/S4/RS4 B5
Widzę, że po Zbąszyniu się wozisz -
[ALL B5] Regeneracja przerywacza kierunkowskazów (po II lifcie)
Fazii odpowiedział(a) na Dr.Vee temat w Audi A4 B5
Wykałaczka i czyszczenie rozwiązuje problem ale tylko do pewnego czasu, ponieważ styki z czasem się mocno wypalają. Męczyło mnie już ciągłe wyciąganie i czyszczenie więc postanowiłem zrobić to raz a porządnie. Zamówiłem nowy przekaźnik -->FRA3C-DC12 FORWARD INDUSTRIAL CO. - Przekaźnik: elektromagnetyczny | Transfer Multisort Elektronik pasuje idealnie w miejsce starego. Trzeba jedynie dociąć nóżki na odpowiednią długość a tą zbędną nóżkę po prostu wyciąć. -
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-podlaczenie-sterownika-centralnego-zamka-opis-zdjecia-54846/
-
Demontujesz kratki w zderzaku (te które zaznaczono na foto poniżej) Za nimi znajdziesz dwie śruby. Na zdjęciu poniżej zaznaczone jako (1). Musisz je wykręcić. Potem pozostanie Ci tylko wykręcić śruby Torx przy osłonach wnęk kół oraz wyczepienie zderzaka w kierunku strzałki za wspornika (4) i wyjąć do przodu.