Fazii

Testował ktoś połączenie unwersal storm + shock therapy?

Adapter volume+AUXNa auxa przyciskiem mode przełączasz się przy przeróbce na BT. Przy samej przeróbce na Volume+AUX auxa włączasz przyciskiem wyjmowania kaset. Obejrzyj filmik tam jest wszystko pokazane . PS. Uzupełnij profil

Ja wezmę

1. Slo 2. Labiel 3i4. Fazii + Bartek_p18

A pokazuję Ci komunikat na FISie jak otwierasz drzwi kierowcy? Bo normalnie jest tak,że gdy w ciągu minuty od otwarcia pilotem nie otworzysz drzwi auto ponownie się zamknie. Więc może mikro styk w zamku drzwi kierowcy Ci padł i nie widzi, że drzwi zostały otwarte.

Może Ci to pomoże http://audi.pacula.eu/audi-a4-b5-wymiana-radia-concert-plus-1din-na-symphony-2din/ Było przyjechać w niedzielę na spot jak się potem okazało byłem na nim sam :/ Powiedziałbym Ci wtedy co i jak bo montowalem niedawno BOSE więc wszystko rozbieralem zeby poprowadzic wiązkę

Podepnij vag i podaj jakie masz kodowanie pompki centralnego. Podaj jeszcze numer pompki (numer na obudowie bądź odczyt z vag) Prawdopodobnie będziesz musiał ją przekodować Zonk może być też taki, że ktoś sobie sam tą opcję wyrzeźbił. Raczej fabryczne rozwiązanie z zamykaniem po zapłonie to nie jest ale mogę się mylić. Samochód otwierany z ori pilota czy centralka jest dokładna nie fabryczna?

U nas w zakładzie byli Ci od tych kart multisport i kto chciał to się zapisywał. Moja siłka tego nie obejmowała więc nie skorzystałem. Zobaczę może ktoś ma jakieś namiary na nich.

Był ktoś? Czy ślepy jestem bo objechalem caly parking -2 i nikogo nie widziałem...

Ja akurat jestem na zakupach -2 żółty B2 może do was dołączę

ewidentnie pompka świruje. Sprawdź czy czasem woda się do niej nie dostała czy coś.

http://www.digakom.de/template/downloads/Pinbelegung_8L0862257.pdf

Nie mam alarmu Fabrycznie pompka miała kod 13130 Teraz mam kodowanie 15169 które nie uwzględnia aktywacji i dezaktywacji alarmu bo go nie posiadam Kodowanie 15169 składa się na: 00001 00064 00256 00512 02048 04096 08192

ok dzięki, jakby ktoś znał numer drążka to byłbym wdzięczny

skoro działa to w czym problem? wpisz kodowanie (bez zerowania) jakie chcesz mieć w pompce i tyle

jakaś odczuwalna różnica jest? Może jakiś numer tego stabilizatora?

Czy przy przejściu z 1BA na 1BE trzeba zmieniać stabilizator? Gdzieś słyszałem, że ten od 1BE różni się od 1BA.

Też miałem mały zonk przy tej samej pompce http://a4-klub.pl/index.php?/topic/287749-kodowanie-pompki/ Teraz mam kodowanie 15169 i jest ok Fabrycznie miała 13130 sprawdź czy na tym kodowaniu też świruje

Przekoduj pompkę Podaj jakie masz obecnie kodowanie to powiem Ci czy to faktycznie wina kodowania Do tego potrzebny będzie Vag

Mimo wszystko jeżeli przekaźnik byłby całkowicie sprawny to nawet grzejące radio nie powinno powodować jego zawieszania

To, że Ci się zawieszał to tylko i wyłącznie wina upalonego styku przekaźnika i każdy kto ma pojęcie o elektronice przyzna mi racje. Idąc twoim rozumowaniem to w każdy upalny dzień powinny się w naszych a4 zawieszać kierunki. Także nadal podtrzymuje moje zdanie, że to co napisałeś nie ma nic wspólnego z prawdą. To może opisz jak rozwiązałeś swój problem?

Jak już będziesz szukał nowego licznika to tylko na VDO. Numer większego znaczenia z tego co wiem to nie ma byle by nowe zegary również były od polifta z białym podświetleniem

Kto Ci takich głupot naopowiadał?

tu --> http://www.digakom.de/katalog.php?TYP_SORT=A&KAT_SORT=A4 masz opis pompek i ich funkcji

Rozpoznać rodzaj pastylki można według VIN: jak masz w VIN-ie V to ID13 a jak W to Crypto ID48