Lu-Gi

Normalka, stary nie masz się czym przejmować. Mróz robi Swoje

Przy motocyklu nie jest tak prosto jak przy aucie niestety Ja zawsze zaczynam od spraw technicznych.. lagi,hamulce, łozyska szczególnie na główce, przegląd wszystkich kabli i czy wszystko działa jak trzeba,skrzynia biegów i silnik na pełnej pi***ie. co do wypadkowości to trzeba dokładnie i uważnie przejrzeć wszystkie spawy,jeżeli rama nie jest alu tylko zwykła stalowa i malowana to każde pękniecie lakieru każda jedna nawet najmniejsza wgniotka na ramie coś znaczy, to samo tyczy się alu ramy. Ogólnie tego jest sporo i trzeba troszkę czasu na oględziny poświecić Ja na wiosnę znów bede coś kupował na razie kandydatów jest kilka, poprostu co będzie w dobrym stanie to się przygarnie, bo złomów jest niestety bardzo duzo..

http://toga88.wrzuta.pl/audio/4oyqhuagZXX/paluch_-_ssm_szef_syntetycznej_mafii

W życiu, na gorącym silniku to Sobie możesz ale świece wykręcić razem z gwintem z głowicy Bardzo dobra uwaga ze strony koleżanki danu44

komornik przyjeżdżał do pół roku, chyba że zbliżał się koniec roku kalendarzowego to wtedy przyjeżdża pod koniec np grudnia, pisemko tez tak do pół roku przychodzi teraz jak już komornika ni ma

No mnie juz nawet komornik nie odwiedza :gwizdanie: a taki spoko koleś był , teraz po czasie przychodzi tylko to pisemko ze skarbówki z wezwaniem do zapłaty

2h temu słyszałem w rmfmaxx że, żeby udowodnić że to nie właściciel kierował auto trzeba to zrobić w sądzie, rzecz tyczy sie fotki zrobionej przez ITD, jak jest z policją czy strażą miejską to nie mowili.

chwila jest tolerancja 10 km/h ... pojechałbym i powiedział im w oczy że walą w człona i niech to anulują. Już im sie w D poprzewracało do końca. Ja dalej nie mogę się doczekać na legalizację fotoradaru i nie płacę. Komendant wieśniaków z nowej soli nie chciał nawet gadac przez telefon. No właśnie tylko tolerancja 10km/h tyczy się z tego co mi wiadomo tylko autostrad i chyba ekspresówek Ale żeby o 7km/h uje**c to już chamstwo troche

Lepiej zapłać to co masz zapłacić bo potem może być juz 2x tyle tego mandatu, kumplowi zrobili fotke i miało być 250zł 6pkt, troche chciał się wywyinąć a potem zwlekał z zapłata aż go w końcu windykator dopadł czy jak to sie tam zwie, zapłacił zamiast 250zł to 600zł, prze***ne jednym słowem, a fota była ze straży miejskiej.

Płacić płacić w końcu kasa na nasze autostrady idzie :decayed:

Na ludzi ze wschodu trzeba uważać a zwłaszcza na Ruskich, mojego brata szef sprzedawał Swoją rs6, na pierwsze oględziny przyjechali ruscy, nie kupili bo to bo tamto im nie pasowało, następnego dnia rano auta nie było juz na placu, brama przemysłowa "żywcem" wyrwana z ziemi razem z fundamentem, nikt nic nie słyszał nie widział. Uważaj na nich

Wcześniej pisałeś że błędów nie było czy mi sie tylko wydaje?

Weź książkę obsługi i tam masz wypisane bezpieczniki który od czego Nie wiem jak tam jest w b6 ale w każdym innym aucie masz kabelek idący do szyby, do ścieżek grzewczych. odpinasz go, bierzesz miernik i mierzysz

Wyczyść turbine, kierownice spalin. Coś takiego : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=63377.0;highlight=czyszczenie [br]Dopisany: 29 Styczeń 2012, 00:19_________________________________________________A tak po za tym VAG powiniem Ci pokazywać błąd przeładowania jeżeli był notlauf wcześniej

Mi się wydaje że po transakcji musisz sie z nowym właścicielem udać do wydziału komunikacji i tam wydadzą papiery do odprawy granicznej/celnej. coś typu (MRN , T1)

najpierw sprawdź bezpieczniki,potem sprawdź miernikiem czy dochodzi prąd do szyby w ogóle

rozbierz licznik i w prawo wskazówke przesuń aż będzie opór, potem o jeden obrót ją przestaw tylko musisz sie zatrzymac o te 3cm wczesniej niż był wcześniej i bedzie git. podepnij vaga i zrób test powinny sie wskazówki zatrzymywać na środku. nie przesówaj do oporu w lewo nigdy, tylko zawsze w prawo

A na forum jest już temat o tym polepszaczu, i podobno lepiej stosować to co 10kkm niż jak podaje producent co 5kkm

Przyjacielu, ale to się wlewa do baku a nie do silnika ja to kiedyś zalałem to mi sie troszke poprawiło. tzn bardziej równo pracował silnik. możesz zalewac bez problemu na pewno Ci się nic nie pogorszy

Ja sam nie pamietam gdzie go podziałem

: mi okolica też nie pozwala za bardzo szaleć z kołem, dlatego mam tylko 18stkę i profil 40 :polew:

Jak robiłem pomiar na światłach to miałem mijania i drogowe włączone, kontrolka świeciła się cały czas.

tak też jutro zrobie,a z alternatorem nic sie nie dzieje, nie grzeje sie nic, nie piszczy a pasek nowy bo nie dawno wymieniałem[br]Dopisany: 02 Styczeń 2012, 22:38_________________________________________________Tak więc.. 12.50V przed rozruchem 14.05 zaraz po rozruchu 13.90 po chwili po rozruchu 13.70 na Światełkach Wydaje się być wszystko ok więc skąd ta paląca się kontrolka? VAG nie wyrzygał nic.. może jakiś alternator na podmianę skołować? co myślicie?

witam, dziś zaświeciła mi sie kontrolka z ładowania a wskaźnik pokazuje że ładowanie jest przyjechałem 250km z świecąca się kontrolką i nie rozładowao mi aku, jutro jeszcze zmierzę miernikiem żeby zobaczyć jak ładuje naprawde. Czy ktoś wie o co tu może chodzić? regulator napięcia? bo szczotki jak by się skończyły to by przecież nie ładowało już w ogóle

inaczej osobówka a inaczej załadowany na maxa bus plandeka