Lu-Gi

Miałem podobne zdarzenie w passacie, czujnik temp mi zrobił zwarcie i to wypaliło scieszki w liczniku przez co nie działała temperatura,wskaźnik paliwa i komputer MFA, Sprawdźcie jeszcze raz licznik.

Poszycie do wymiany

To ja Ci powiem tak, Robie rocznie około 250kkm po naszych drogach a co za tym idzie mijam bardzo duzo samochodów, i powiem Ci ze właśnie takie ledowe światła dzienne sie na chu**j nadają bo auta dostrzec nie idzie. a jesli chodzi o gusta, to zakładasz to do szpanu, poprawy wyglądu? Czy poprawy bezpieczeństwa czy tam może Swojego aku?

Może ta moja ramka minimalnie szersza jest, też tak może być. Musze kupić klubową

Wróć do tego mechanika i niech Ci to naprawi, oddałeś sprawne przecież

, kup sobie lepiej jakiś dobry xenon a nie takie gó**o co tego w ogóle nie widać czy to świeci czy nie

zamień lewe koło z prawym, może to opona

Ori mam

U mnie też tak jest, i w passku b5 też tak było, szkoda bo mogli zrobic tą wnęke choć o 1cm szerszą

Jeżeli chodzi o kabel abs to jak spojrzysz w lewe nadkole to masz go po prawej stronie, wchodzi w sciane grodziową, jest na nim gumka taka ze 3cm średnicy, sprawdź czy jest cała i dobrze siedzi. Jeżeli chodzi o maglownice to jak pojedziesz w deszcz i bedziesz miał juz mokro w środku to wsadź ręke między pedały i zobacz czy wygłuszenie jest mokre czy suche, jak bedzie mokre to szukaj gdzie ta wilgoć sie zaczyna, aha moze sie jeszcze lać przez otwór w który wchodzi przewód pompki sprzęgła jest obok serwa

Łuszczy Ci się klar, Albo lakiernik położył za wcześnie klar na baze albo za późno, możliwe tez że uzył najtańszych materiałów. czeka Cię ponowne malowanie, najlepiej bedzie położyć podkład epoksydowy pod bazę jeżeli pokazują się pęcherze.

Jak zamiennik to możesz włożyć TRW, oczywiście wymieniaj wszystko parami i po wymianie jedź na geometrie. jeżeli chodzi o płyn to idź do ASO i kup ori.

lu-gi czytaj co kto pisze.Napisałem że posprawdzane Przepraszam, po przepiciu byłem wieć nie dowidziałem Jeżeli tylko podczas jazdy to zerknij w nadkole na kabel od ABS'u może tam przy scianie grodziowej coś źle leży, może być jeszcze przez maglownice, też sprawdź

nie ma różnicy czy angol czy europa kierownica jest zawsze ta sama, polifty miały juz inny wieloklin i jest do tego potrzebana redukcja

Sprawdź jeszcze odpływy te co są pod akumulatorem, często sie zapychają i sie leje.

Dobrze stoi, to jest 1ba, widze kolega z Siemianowic, jak na nasze rejony -40 to bedzie za dużo,szkoda auta na te dziury i koleiny

Dla mnie bezsens, miske trzeba wyciągnąć i ją uszczelnić od nowa. Wymiana miski trawa 3h Więc koszta nie bedą spore z resztą zalezy od mechanika :gwizdanie: silnik trzeba dźwignąć do góry najlepiej za sprężarkę klimy, prawą poduche odkręcamy tylko od dołu a lewą wyciągamy całkowicie co umożliwia wyjęcie miski, a jeśli chodzi o koło zamachowe to sa specjalne wycięcia wystarczy pokręcić kołem np na 4 biegu,

Tyle to jest nic, możesz jeździć spokojnie

Wisko się kreci cały czas A może nagrzewnicy Ci nie odpowietrzyli ? sprawdź to

W sobote wjade na kanał i się chyba za to zabiore, przy okazji wyczyszcze turbawke

Jak by to było moje auto to wymienił bym pompę, albo na sam początek przewody elastyczne

Witam, pozwole się doczepić do tematu Mianowicie mam taki problem, przy 1800-2000 tys obrotów mam czasem taką dziure ze go troche przymuli, doszły mnie słuchy że to może być od kata co myslicie o tym? przebieg 392kkm.

Jak nie idzie odpowietrzyć to jest jakaś nieszczelność w układzie, albo pompa padła

Takie kostki ma brat w seacie i targa się do tyłu bez przekręcania, ciężko wychodzą wiem coś o tym ;/

Ten typ z tymi pokrowcami i dywanikami niby ori ma boxa na giełdzie w gliwicach i handluje tym tam, w niedziele to oblukam bo jadę tam