tomek040486

jeszcze jest uszczelka przewodu od zbiorniczka na plyn hamulcowy w tym miejscu jak wezyk od zbiorniczka wchodzi w pompke sprzegła.jest to dosc nisko i tam czesto stoi woda.kumpel mial sparciala ta uszczelke i sie lalo

wiekszosc ludzi nie dala by rady tego naprawic. tu trzeba duzej precyzji i jeszcze wiekszej cierpliwosci

nie wyjmowales szyby ostatnio? pytam bo jak sie ją przy montarzu zle osadzi na prowadnicach to tez swiata az milo

nikt nie wymienia tylnych lamp także jesli jest przerabiany dobrze to zwykły zjadacz chleba kapnie sie tylko po numerze VIN.

w niedzielonej bym pomógł... ale tu to nie mam pojecia

czyli okazuje sie że takie błędy to jeszcze nie wyrok, zawsze trzeba zaczac od stykow. oby sie juz bez powodu kontrolka nie zapalila

wymontuj zamek i jeszcze raz dobrze sprawdz styki

tjaaa, Michal nawiedził mnie w pracy jak jedną a6 z 4 innych składałem. ---------- Post added at 20:41 ---------- Previous post was at 20:39 ---------- nooo, ja od dawna mam dla Ciebie lewarek co kiedys rozmawialismy, jak nadal go chcesz to daj znac to go gdzies znajde

no teraz to i ja musze dojechac. może w ten weekend jakis spontan spot?

może byc jeszcze inna rzecz. przy zakuwaniu weża użyto na prasie za dużej siły i przelot weża cisnieniowego sie zmniejszyl dlatego wyje bo pompa mieli płyn i nie może go przepchnąc.

zestaw glośnomówiący tylko na ogół montowany jest gdzieś pod deską rozdzielczą, a tu prosze:) ludzka pomysłowośc nie zna granic:)

bez niszczenia boczku chyba sie nie obejdzie. widzialem kiedys jak "fachowcy" tak drzwi otwierali:) wycinali otwór w boczku i reką sięgali do zamka:) nie slyszalem o innej metodzie

płyn po dolaniu delikatnie sie pieni ale po kilku chwilach staje sie przejrzysty i juz jest ok.to normalne

ja co 4 dzien zakladam tylna elektryke do audi. jak masz dostep do całej wiązki wypruj możliwie najdluższe kable tylnych elektrycznych dzwi i dolutuj -tylko zgodnie kolorami do wiazki dzrzwi przednich i pracy mniej i problemów a na 100% działa

sprawdzcie wtyki w zamku sterujacym i ta szara wtyke którą odpinacie przy sciaganiu boczków. Moduł komfortu zostawił bym w spokoju, a przewody w gumowych peszlach pekają jak cholera.

przede wszystkim jak zamarza przy -5 stopniach to w pierwszej kolejnosci pomysl nad dobrym płynem do chłodnic bo na wodzie polonezy jeżdziły a szkoda auta.

fajna sprawa i choc droga to jednak bardzo przydatna:)

nic nie zastąpi lutowania. nie skrecaj kabli i nie stosuj szybkozlaczek bo zrobisz sobie smietnik w instalacji. jak nie masz gdzie lutowac to najpierw pokombinuj u kogo ze znajomych mozesz skorzystac z prądu w garażu zamiast kombinowac jaką popeline by tu sobie samemu zrobic.

`podciśnienia nie demontowaleś?

pompka serva może byc juz do wymiany

dobrze ze pyta bo identyczne objawy ma uszkodzony czujnik stopu umieszczony pod kierownica obok czujnika sprzegła.

AVB ok 7-8 w cyklu mieszanym:)

miałem podobnie i musiałem demontować szufladkę na napoje i wizytownik żeby dostać się do zapięć od góry i poszło :>

dokladnie tak