soul87
-
Postów
1663 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez soul87
-
Wymiana sprzęgła w A4 B7 1.8T quattro
soul87 odpowiedział(a) na krzysztof 36418 temat w Audi A4 B6/B7
Nie odczuwasz wiekszych wibracji ponizej 2000rpm na 5 i 6 biegu? -
Nie kombinuj. Sztanga za mocno naciągnieta i tyle. Powiedz regeneratorom ze maja ustawic tak ze pelne uchylenie klapki ma byc na 0.35 - 0.4 bara MAX!
-
Budowa układu wydechowego w Audi A4 B6/B7 1.8T
soul87 odpowiedział(a) na zelek87711 temat w Audi A4 B6/B7
Jak zamierzasz podlaczyc przepustnice skoro w 1.8t masz w kołko raz podciśnienie a raz nadciśnienie ? -
rev limit up dal wiecej mocy ?
-
Obniżenie przodu w Audi A4 B6 talerzykami sprężyn od A4 B5
soul87 odpowiedział(a) na Pawel88ST temat w Audi A4 B6/B7
Czy ktoś wie czy talerzyki b5 wchodza na amory bilstein b4 ? -
Jak chcesz się tego w 100 procentach pozbyć to dwumas z awx
-
1.3 bara w peaku przy 2700rpm, o to chodzi.
-
za duzy niut na fabryczny dwumas , problem czesto wystepuje w quattro przy seryjnym dwumasie i doladowaniu powyzej bara ponizej 3300rpm
-
Myslimy ze takie rozwiazanie nalezy sprawdzic i jak to zrobisz to napewno bedziesz wiedzial czy jest ok . A jak forum się nie podoba to zapraszam na facebooki, tam napewno poziom jest wyzszy...
-
nie, to te same tłumiki.
-
Tył zawieszenia w passacie nie ma nic wspolnego z tym w a4 b6 Albo uzyjesz specjalnego sciagacza do sprezyn z gwintem bocznym albo trzeba luzować sanki i ewentualnie rozpiac gorne wahacze i mocno naprezyc dolny wahacz i moze sprezyna wyjdzie, ogolnie ciezki temat bez odpowiednich narzedzi.
-
o co ta burza z tym 94 kanałem?
-
maja po prostu mniej gumy, tym samym tulejka przez ktora przechodzi sruba jest szersza.
-
Myk jest taki ze rura główna ma 50mm ale w tłumiku srodkowym zweza sie do 40mm dlatego tak dobrze ori tlumik wycisza wydech .
-
Najcichszy bedzie ori tlumik, ze wzgledu na to ze sam w sobie posiada wezke rury do 40mm ... im mniejsza srednica tym bardziej wycisza.. Albo wrzucisz ori albo bedzie glosniej i tyle.. Chyba ze znajdziesz jakies tlumiki przelotowe z innego auta pod rure 40mm .
-
mozesz wstawic i te i te . 29318 01 sa z b7 i sa leciutko sztywniejsze.
-
1.8T AVJ 150km wgranie ori wsad [PYTANIE]
soul87 odpowiedział(a) na ginomeister temat w Audi A4 B6/B7
podaj nr ECU, moze mam ori. -
Nie było juz na to czasu niestety. Może w niedalekiej przyszłości . Przewody to LPG
-
U mnie już po temacie. Robota niestety podwójna, mechanik krzywo skręćił srubę od zbieznosci praweog koła i zgniotło fasolki do regulacji, naprawę wziłem juz na siebie. Sanki opuscilem na "windę" z czterech prentów m12x1.5 10.9 Efekty , znikły uciazliwe wibracje nadowzia przy predkosci 120km+ i lepsze prowadzenie auta na nierownosciach. Stare zawieszenie na aucie wygladalo ok, po rozmontowaniu tuleje nie wyglądały juz tak "fajnie" .
-
Nowy przepływomierz... a następnie logi serii.
-
Nagła przerwa w przyspieszaniu magiczne 2500 obrotów
soul87 odpowiedział(a) na Kopciuszek temat w Audi
zrob poprawny komplet logów 003 + 020 002 + 033 + 031 115 + 118 -
zajrzyj do srodka z latarką, moze tlumik zardzewial , polamaly sie rury i wygluszenie zatkalo przelot.
-
Znajac speców od regeneracji to pewnie ustawili sztange na 0.5 0.6 bara Wiekszosc "regeneratorów " turbin nie ma zielonego pojecia na temat dzialania sztangi w 1.8t bo umieja tylko zregenerowac turbine z golfa i passata TDI ....
-
Normalne, chwilowe przeładowanie 0.2 bara przy klepce w podłoge jest naturalne dla sterowania PID w tych silnikach. Mało tego, osiągniete doładowanie musi przekroczyć chociaz na chwile zadane aby regulator PID przeszedl z trybu dynamicznego na statyczny czyli tak jak to sobie BOSCH wymyślił.
-
turbo i kolektor szrot. Kolektor kup z BEXa.
