nastradamus

podłącz vag'a, sprawdź czy ewentualnie są błędy, i zrób logi!!! one prawdę ci powiedzą...

g2/g62

http://a4-klub.pl/wnetrze-99/all-b6-b7-zaslonki-przeciwsloneczne-allegro-227212/

Panowie Wiem, że temat był wałkowany, ale na szybciocha: Sączy mi się olej z tych dziurek pod gruchą w egr, 1. czy to oznacza że egr nadaje się tylko do wymiany (lub zaślepienia)? nie da się tego naprawić? 2. czy to się sączy cały czas, czy tylko gdy egr działa (czyli w 2 pierwszych minutach pracy silnika gdy silnik pracuje na spalinach - gdzieś tak wyczytałem)? 3. widzę że w ofercie są tylko praktycznie egr'y wahler'a warto taki brać za 400stówy? pozdrowionka

ładny avancior powodzenia w modach i użytkowaniu

Wydaje mi się czy te dokładki wyszły trochę w innym kolorze? Tak jak Dawid mówi, gleba, listwy i będzie git

Witam Co może być przyczyną przeraźliwego piszczenia paska od klimy? Pasek piszczy w granicy 2000obrotów gdy turbo zaczyna ciągnąć później jest spokój, wymieniłem napinacz paska na INA i sam pasek na Conti, myślałem że mechanior słabo naciągnął pasek, i naciągnąłem go na total sztywno i dalej nic, klima cały czas chłodzi w vagu brak błędów, co to może być bo ludzi straszę na ulicy

no dobrze ale czy fabrycznie auto je miało (czy są w kodzie nadwozia)?

należało by zacząć od sprawdzenia czy są jakieś błędy vag'iem...

napewno to ropa? może to woda z klimy, u mnie włąśnie się tak rozbryzguje po plastikach od spodu po stronie pasażera...

jeśli dobrze pamiętam wrclaguna robił podobnego swap'a - jest gdzieś na forum...

wywal hidy one pewnie sieją błędami...

obstawiam odbłyśnik i soczewkę... ale zawsze można dla pewności zamienić żarniki miejscami...

a ja gdzieś czytałem, że podobny objaw miał któryś kolega na tym forum, i z tego co pamiętam problem tyczył się rozpadających się sanek... warto poszukać tegą wątku...

kup kabel, i sam się naucz dignozować swój samochód - to nic trudnego, a na forum wszystko znajdziesz... http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/tdi-diagnostyka-aktualizacja-30-vii-2008-a-12031/

sporo tego... skasuj błędy i zobacz które pozostały

Kolego wszystko masz na forum, wystarczy poszukać, jest też link do instrukcji obsługi b6, i tam wszystko znajdziesz...

http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/all-b6-ktos-posiada-rysunek-silnikow-klap-157853/

jeżeli masz MCE w wersji High to tak

Kolego wszystko masz w dziale klimatyzacja http://a4-klub.pl/klimatyzacja-98/all-b6-ktos-posiada-rysunek-silnikow-klap-157853/

a może w oryginale przód tak siedział, tylko tył opadł znacznie? albo amory źle dobrane? zgaduję, ale gdzieś musi być przyczyna

myślę, że dowód szybko poleci, od od roku mam b6 z ori xenon, i miałem już dwie zwykłe kontrole (speednig ) i od razu patrzyli na światła, zaślepki sprysków (czy nie imitcje) i stan ogumienia...