Magicbattle

musi cykac

zdejmij boczna obudowe i sluchaj co buczy przeciez to zaden problem a tak malo jest tam elementow ktore moga buczyc ze to bajka. zasilacz rozbierales i czysciles pewnie tam jest kurz

no wlasnie logi z grupy 13 bodajrze zeby zobaczyc to stukowe. ja kiedy mialem podobnie przy maks bucie wymianialem cewki pomoglo na chwile i okazalo sie ze to modul zaplonu pad wymienilem i jak reka odja. masz gazika??

po odlaczeniu aku przewaznie trzeba robic adaptacje przepustnicy. jesli po wymiane turbo jest cos nie tak to ono jest winne moze zle grucha od WG ustawiona albo wogole nie podlaczona. turbo sam wymieniales czy mechaniki jak tak to do nich na proprawke jak spierniczyli

logi zrob. przy bledzie 561 moze byc duzo przyczyn. wyczyszczone nie znaczy sprawne

to drogi kolo ale moze zna sie na rzeczy. tobie w zupelnosci wystarcza wtryski regfast i dobrze to ustawic.mam takie i jestem zadowolony valteki to szit dlatego ci pewnie wiecej spala. w cenie wymiany powinien zrobic kalibrace i git.

masz cos nie tak mi na autobanie do 180km/h zjara max 12,5 litra przy spokojnej jezdzie do 110-120 9-10 litrow. w miescie cos kolo 12l ---------- Post dopisany at 22:40 ---------- Poprzedni post napisany at 22:40 ---------- jakie masz graty gazowe?

no pisal ze rok temu. u szfagra w 1.8 nie grzalo i wymienial nagrzewnice i przy okazji wkladal klime. sciagniecie dechy we dwoch pierwszy raz 3 godzinki.

z tym nic kolego nie zrobisz cala uszczelka jest wywinieta i raczej nie da sie tego ustawic w pierwotny sposob. szybe masz jakis zamiennik czy ori audi?? jak by co mam cala ramke z szyba i silniczkiem + instalacja bo taki zestaw bedzie Ci potrzebny chyba ze zostawisz swoja szybe. prawdopodobnie mozesz miec ramke wygieta w nienaturalny sposob i takie rzeczy pozniej sie dzieja.

lepiej doloz i kup gwint a jak nie to kompletne 1BE i bedziesz zadowolony chyba ze chcesz nie wiem jaka glebe. do 1BE mozesz zalozyc sprezyny -40 np

nie kupuj gowna za 40 pare zloty bo zaraz Ci padnie i znowu decha w gore. jak by co mam gdzies nagrzewnice dobra czysta nie zaszlamiona ori

zdejmij weze z nagrzewnicy i cala wode ile sie da trzeba wydmuchac. kup roztwor np stp(albo na orlenie jaki kolwiek) i zmieszaj go z litrem wody. wlej do nagrzewnicy i pozniej powoli dolewaj tak zeby drugim kroccem sie wylewalo. jak zacznie wylewac zostaw to tak na godzine niech sobie wyżre caly szlam. pozniej znowu wydmuchaj caly roztwor i przeplucz to przez jakis czas woda ze szlaufa najlepiej zeby jakies cisnienie bylo, potem zalej plynu do nagrzewnicy odpowietrz wszystko uzupelnij braki i musi byc dobrze nie ma bata. nagrzewnica jest zawalona syfem. jak dodajesz gazu to jest szybki przeplyw goracego plynu dlatego nagrzewnica daje cieplo, wolny przeplyw stygnie i masz chlodne powietrze

w ktorym miejscu jest wogole ta grucha i lopatki dajcie jakies foto Panowie

nie ma takiej mozliwosci to nie jest lampa przystosowana do takiego swiatla tym bardziej 6k. zaloz lampy z soczewka wsadz 4300K i bedzie dobrze. przy 6k w nocy gdy pada nic nie bedziesz widzial

jesli myslisz ze nikomu nie szkodzisz z przeciwka to jestes w bledzie i to jeszcze napewno przy 6k nie wspominajac ze masz to w zwyklych lampach, ale kazdy ma swoje zdanie. co do spalania to moze autobus mniej Cie wyjdzie i nikogo nie bedziesz draznil swiatlami bo kupujac np 1.8T nie spodziewaj sie ze spalanie spadnie

warto dodac ze lepiej sprawdz co jest pod wykladzina bo pewnie Ci napierdziela woda do srodka przez obudowe kompa i tam wtyczki napewno tez sa cale posniedziale i przez to Ci moze wariowac licznik i reszta gratów tym bardziej ze jak jest cieplej to problem Ci ustepuje. u mnie nic sie szczegolnego nie dzialo ale jak montowalem podswietlenie nog ledowe zauwazylem mokra gabke od kabli u gory przy wyjsciu przewodow do kompa. wykrec obudowe wyczysc sylikon i bedzie dobrze.

a to nie jest rowno tak jak byla normalnie dokladka?? zrob ryj odrazu na gladko bedzie gites:slina:

tak ale teraz tak jest i to zalezy od firmy ubez ze podniosa na wszystkie auta. dobrze kolega kombinuje i niech przeniesie wszystko na zone. pojdz do WK albo formy ubez oni Ci wszystko powiedza i nakieruja

to juz lepiej odkrec relingi i zerwij z nich czarna farbe pod spodem jest ori chrom. wystarczy wypolerowac i jest gites.

no to musisz w WK przerejestrowac na nia auto i tyle oni Ci wszystko powiedza

I tak zimy nie widac to nie ma co sie spieszyc:grin:

Następny dzieciak Gwint obniża sprawność auta. buhahah:polew: chyba w twojej serii. pokaz swoj temat a nie jakies pierdy tu wymyslasz Dawid. Autko fajne pomodzisz i bedzie jeszcze lepiej. NIe chcesz gwintu mozesz zalozyc inne sprezyny ale to raczej do wymiany amorki bo 1BA szybko Ci sie skoncza.

widziany dzisiaj pod E.Leclerc a pozniej na Krochmalnej. Widze ze setup caly czas letni. Mega koks sie prezentuje. Stałem na bezdotykowce w kolejce i jakies szczyle w bmw "paa tego jaka ma glebe i fele, ciekawe gdzie po Lublinie jezdzi":grin: myslalem ze jebne haha. Pozdro koksie

gratulacje zapału i wogole ze sam ogarniasz napewno ciezko Ci bedzie bez kanału czy podnośnika bo zawsze cos sie przydaje ale duzo kasy zaoszczedzisz robiac sam no i pretensje bedziesz mial o siebie w razie czego heh, gratki jeszcze raz:wink:

i prawidlowo takie rury trzeba tepic ile jej niebieski przyjebal bo ja to bym jej 400zl przywalil bez niczego i 6 pkt. no jak dobrze wytargujesz to dobra kase dostaniesz. zawsze jest odwolanie haha. 4 elementy do roboty to gruba kasa. ale polerka tu raczej nic nie zalatwi.