domjenick

Vitay

Vitay

Vitay

Vitay

vitay na Foroom

kodowanie 00011 jesli sa ksenony lub dokladane HIDy(nie wywala bledu spalonej zarowki) jesli tylko halogenowa H7 00001-gdzie jedynka jest europa

vitay na Foroom

vitay na Foroom

instrument cluster,kodowanie i w pieciocyfrowy kodzie,trzecia pozycje zamienic na 1 -przykladowo xx4xx (jest) zamienic na xx1xx -nastepnym razem przeszukaj forum,zanim zalazysz nowy watek-sam pisalem o tym wiele razy...

vitay na foroom

bylo ,jako opcja dodatkowa,poprzez zmiane kodowania w sterowniku i to sie nazywa selektywne otwieranie-nie we wszystkich modelach mozna to zastosowac,ale glownie chodzilo o to,ze po zamknieciu zamkow -pierwsze otwarcie drzwi kierowcy,nastepne reszta zamkow,tak samo w srodku zamkniecie przyciskiem,lub po okreslonej predkosci -otworzenie raz pociagniecie klamki(drzwi kierowcy) nastepne odblokowuje reszte,zmiana kodowania w sterowniku -o ile dobrze pamietam +00004 ki tutaj moze byc konflikt,bo zamek jest do tego przystosowany,ale kodowanie jest inne-ale to tylko moja teoria...[br]Dopisany: 02 Kwiecień 2009, 22:59_________________________________________________dzisiaj tak myslalem i moze mozna sprobowac zmienic kodowanie w sterowniku,bez wzgledu na to,jakie jest kodowanie(zapisac najlepiej przed jakimkolwiek dzialaniem) i odjac od tej wartosci -00016-ta funkcja w sterowniku jest odpowiedzialna za zamykanie bagaznika po przekroczeniu 5 km/h...zawsze mozna sprobowac-moze pomoze a jak nie bedzie zadnej pozadanej reakcji-powrocic do wartosci,jaka byla wczesniej...

vitay

vitay

vitay

vitay

sensor masz na bloku glowicy,od strony aku,jest zielone gniazdo na wtyczke 4 piny(chyba) ,01593-szukaj przerwy na kablu ogrzewania lusterek,01539-problem z silniczkiem ustawiania zasiegu ksenonow-wejdz w sterownik i sprobuj przeprowadzic test ksenonow,ew. wyjmij lampe i zobacz,czy wszystko jest na miejscu,00532-sprawdz alternator i aku,kable polaczeniowe,ew,regulator napiecia 01406-nie wiem

eee tam...On pierwszy zaczal...

to by byla chyba najlepsza opcja-chlopina podjedzie z miernikiem i sprawdzi kable,bo na odleglosc,mozge Ci tylko sugerowac ,co jeszcze mozna sprawdzic mozesz jeszcze skontaktowac sie z poprzednim wlascicielem,albo kims,kto montowal alarm,moze masz jakis rachunek za montowanie tego ,lub w serwisie beda wiedziec cos na ten temat-jakbys wiedzial,co to jest-moznaby poszukac schematu do tego ustrojstwa...

moze i jestem slaby i moje wypowiedzi niektorych irytuja,ale ''cos'' tam o alarmie wiem, i to cos pozwala mi na twierdzenie,ze piszac, opowiadasz bzdury,bo jak zyje ,nie spotkalem sie z alarmem w audi,ktory bylby podlaczony jakos do lusterka

jesli nie ma przycisku dezaktywacji czujnikow-to obstawiam,ze alarm jest dokladany,czujnik temp,jest w podszybiu,na kratce nawiewu na szybe (jesli jest klima w wyposazeniu)jest jeszcze jeden,ale teraz nie powiem ci gdzie on jest,a zgadywac nie bede...kratki na slupku na pewno sa od czujek,ale byly montowane bez wzgledu na to,czy alarm byl czy nie,sprobuj dostac sie do tej skrzyneczki,ktora wspomniales wczesniej,otwieranie szyb bylo funkcja dodatkowa,sprobuj zamknac szybki przytrzymujac klucz w zamku w pozycji ''zamknij''

czujki alarmu w B5 sa w slupkach ,na gorze zobaczysz takie kratki,ale to jeszcze nie swiadczy o alarmie,bo ten nie jest w standardzie,kratki byly w kazdej,jesli masz alarm ,to powinienes miec wylacznik czujek na dole slupka kolo kierowcy-jesli masz ten przycisk,to masz ori alarm,ale najlepiej zamknij sie w aucie,z pilota i poczekaj jakies pol minuty,moze 40 sek,potem sprobuj ruszyc kiera,albo otworzyc drzwi od srodka ciagnac za klamke dwa razy-powinny sie otworzyc drzwi i zawyc alarm,ewentualnie klapa bagaznika,lub silnika-otworzyc i z otwarta uzbroic alarm,jak sie uzbroi-zamknac i tez powinno zawyc, zauwazylem w Twoim podpisie,ze masz pojecie o Vagu-wiec podepnij i wejdz w sterownik 35 centrala i zobacz,co tam slychac,przeprowadz test i zobaczysz,czy kierunki sa podlaczone do alarmu...

jest tylko opcja,calkowitego odciecia impulsu-jak przekrecisz kluczyk w prawo(o ile dobrze pamietam) i go wyjmiesz w takiej pozycji,po otwarciu centrala,bagaznik dalej jest zamkniety,trzeba ponownie zamek w bagazniku przekrecic na ''srodek'' i wtedy wraca do normy-ale skoro jemu blokuje-musi byc albo elektryczny,albo osobne sterowanie pneumatyka-i tu moga byc dwa kanaly,jeden do calosci,drugi tylko do bagaznika-najlepiej to trzebaby to zobaczyc,bo teraz to tytlko mozna teoretyzowac

w B6 sa kolo swiatla w podsufitce,razem z czujnikiem od klimy alarm jest w standardzie-ale nie zawsze,centralny jest zawsze

pewnie,ze sie da-zapytaj u dorabiaczy kluczy-powinni ogarnac temat,bo to w koncu tylko sam grot,immo-jak sam mowiles,do jednego scyzoryka przelozysz(troche zabawy jest,bo jest klejony-ale ja sobie poradzilem,dasz rade )druga pastylka-musisz patrzec na ebayu-jakims,czasem maja nowe piloty,z ''niezamknieta''pastylko immo-kupujesz wlasnie takowa ,do tego Vag i login Ci bedzie potrzebny i to wszystko co do tej skrzyneczki-moze byc,ale czy w ogole masz seryjny alarm,czy dokladany jakis,bo jesli ten drugi,to mozliwe,ze to centralka od alarmu,ale musialbys sie do tego dostac i zobaczyc,co to jest,moze jest na tym jakas naklejka,czy cos...