domjenick

ja uwazam,ze 15 w trasie,to duzo,ja jezdze szybko srednio 120-130 w trasie-oczywiscie,gdzie mozna-to mozna,ale w trasie nigdy nie maialem,wiecej niz 9

celem FMICka jest schlodzenie powietrza,potrzebnego do wytworzenia odpowiedniej i najkorzystniejszej dla mocy mieszanki,gaz,czy benzyna-nie ma wiekszego znaczenia co do zlozenia-w trzecim linku masz kilka pozycji,kto i za ile-ale dla pewnosci niech sie wypowiedza Ci,co zrobili to w tej okolicy...

a tu kliknales?

ja mam 1,8t w budzie b6 i w ostatnich dniach zrobilem kilka tras po ok 300 km kazda-spalanie srednio w trasie 8,7 litra,przy powiedzmy lekko nagietych przepisach,najmniej,co zanotowalem,to bylo 6,9,ale trasa prawie caly czas z gorki,w cylku mieszanym ,przy spokojnej jezdzie ok 9,5-10 litrow,a jak testowalem silnik(testy na MBC) max to bylo 15 litrow,ale auta nie oszczedzalem... [br]Dopisany: 30 Grudzień 2008, 22:36_________________________________________________wczesniej jezdzilem a4 1,6 100 km-nie jest najlepsza jednostka,ale spalanie jest duze,bo zeby tym autem,z taka masa poruszac sie w miare sprawnie-trzeba je krecic dosyc wysoko,minimalnie 3-3,5 tys obr,wtedy 1,6 jest w miare elastyczne-i pali wiecej niz producent podaje...

policja bardziej czepia sie lamania przepisow jak,wyprzedzanie na trzeciego,na podwojnej,na pasach,zmiana pasa bez sygnalizacji-wszystko to,co mozna zaliczyc do niebezpiecznej jazdy...predkosc czasem przejdzie,bo i oni wiedza,ze przepisowo czasem nie da sie jechac,zeby gdzies zdazyc...wiec moze zamiast uczyc sie ich numerow,moze lepiej o tym pomyslec...

...w anglii,jak przekroczysz 110 mil(jakies 180) jak zatrzyma cie patrol-zabieraja prawko,laweta,sprawa w sadzie i ponowny egzamin,nie wiem ,jak jest w miescie,ale moze byc wiele mniej ,ale efekt ten sam,jesli zostaniesz uwieczniny na fotce,z taka predkoscia,na drugi dzien jest wezwanie z informacja i obowiazek ujawnienia kierowcy,jesli nie mozna rozpoznac na zdjeciu-koles jechal jakies 90 mil,na autostradzie-patrol,wezwanie -efekt sprawa w sadzie-grzywna 200funtow i pozbawienie prawka na dwa tygodnie...

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_fmic_w_a4_19_tdi_afn-t32800.0.html to powinno zaspokoic Twoje oczekiwania... [br]Dopisany: 30 Grudzień 2008, 21:37_________________________________________________a tu sa jeszcze fotki,jak to wyglada ,wymiary - http://www.a4-klub.pl/smf/all_wydajniejszy_intercooler_do_a4-t57474.0.html[br] Dopisany: 30 Grudzień 2008, 21:40_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t21580.0.html;msg251212#msg251212

najpierw wszystkie dodatki,a program,by to wszystko zestroic,zostaw na koniec...

jak dla mnie ,jesli beda filmiki,zdjecia,opis modyfikacji-moze jakies reklamy i stronka zacznie zarabiac na siebie...

ubytek plynu nie jest norma,a miejsce wycieku-no juz sobie sam odpowiedziales-okolice chlodnicy,ale dla pewnosci zdejmij oslone pod silnikiem-jesli masz,postaw auto w garazu,zeby Ci wody z nieba nie nakapalo i podloz gazety pod silnik-zostaw na dzien,czy dwa i bedziesz wiedzial skad kapie uszczelke na razie zostaw w spokoju-obejrzyj auto z zewnatrz,by wszystko zewnetrzne wykluczyc...

to jest efekt kilkuset kilometrow na srebrnym aucie ;( ...nie mam zadnych szans... jesyny efekt,jaki widze,to brudne ubranie,kiedy zapinam foteliki dla dzieciakow,albo osad na palcach,zaraz po zamknieciu bagaznika...

w pompie mozesz sprawdzic,czy w ogole jest przeplyw plynu i czy zawor zwrotny jest sprawny-jak wymienialem pompe w b5-wlasnie ten zawor poszedl...ale masz racje-zacznij od tego ,co jest tansze i prostrze w wykluczeniu problemu

...do wymiany elementu potrzeba pewnosci,bo jesli prawdopodobienstwo okaze sie male-koszta wzrosna...

a ja myslalem,ze alarm w b6 to standart...

piggies-tzw swinki SMT5,6-program umozliwiajacy zmiane map,nawet w czasie jazdy downpipes- rury od FMICoolera muffler-tlumik koncowy straight pipes-strumienice reszty nie bede zgadywal

nie wiedzialem o tym,ze nie wolno,robilem tak w dwoch b5 i w b6 teraz-wszystko gra,pewnie byloby bardziej profesjonalnie wymienic plyn...

no tak,tylko jak ESP sie wlacza,to tylko zolty trojkat u mnie miga-a zapalil sie wykrzyknik na FISie i piszczalo,jak bylo malo plynu hamulcowego,a auto bylo zaparkowane pochylo,na krawezniku,np prawa strona byla wyzej tutaj moze byc podobnie-sila odsrodkowa odrzucaplyn na zewnatrz zbiorniczka i czujnik wyje...[br]Dopisany: 28 Grudzień 2008, 22:27_________________________________________________kontrolka klockow -zolte kolko z przerywanymi liniami po bokach reczny zaciagniety i gdy ruszysz zacznie piszczec i wyskoczy napis,ze reczny jest zaciagniety czerwony,duzy wykrzyknik na FISie,to ostrzezenie,ze jest powazna usterka ukladu hamulcowego

ja mam w b6 gora-dol i do siebie -moge tez krecic nia w prawo i w lewo,ale w b5 tez tak mialem,wiec to chyba standart...

zaczales temat,powiedzielismy Ci co zrobic ,a Ty nawet plynu nie zmieniles?wez sie za to i zrob,bo za jakis czas zaczniesz watek,jaka pompa,,magiel i wszystkie te inne rzeczy...

pewnie nie byl taki brudny,jak myslisz...

bylem,sprawdzilem,plynu ubylo dosyc sporo-prawie 1/3 zbiorniczka-dolalem,ale nie wydaje mi sie,zeby jakis wiekszy syf tam byl

ja wczoraj wymienialem klocki i troszke plynu wycieklo,przy wciskaniu tloczka-nic nie dolewalem,tylko pchnalem pedal kilka razy podczas jazdy i jest ok,ale zaraz ide umyc auto,to zerkne ile ubylo

...a ja siedze w domu,tescie przyjechali na Swieta i zaraz odwoze Ich na lotnisko-sylwek w domu,z dziecmi w drogim pokoju ale i tak niewiele strace,bo anglicy nie potrafia zrobic dobrej ,hucznej imprezy sylwestrowej,przynajmniej tu,gdzie mieszkam...

:polew:

uszczelka nie jest droga,a wymienic mozesz ja sam 1,6 to dosyc prosty konstrukcyjnie silnik,ale jesli nie chcesz tego robic ,albo nie dasz rady,to podjedz do mechanika i Ci powie...