Łukasz13

Jesli nie chcesz zmieniac turbiny to wystarcza 320 cc i dobry program do tego, wtryski w podpisie:wink:

Temp. Plynu powinna byc w 001 zobacz jaka jest, odpowiednik kanalu 007 to u ciebie 033, 013 to u ciebie powinno byc na 020, 025 czyli wysterowanie n75 to u ciebie nie wiem gdzie bedzie, zreszta i tak to nie wiele powie lepiej jakbys zmierzyl manometrem ile ladje turbina jesli nie ma czujnika doladowania. Wysłane za pomoca sputnika.

No na pewno jeden już masz dobry log 002, nie wiem czemu w 011 pokazuje temp. płynu 124 st.? błędy jakieś masz? na kanale 033 masz sonde możesz zrobic jeszcze raz 002+033 i zobacz jakie wrtosci sa w dwóch okienkach na kanale 032, reszte musisz szukać.

A to chyba aeb wer. USA tak? to moze tak być sonda powinny byc w 033 a czy tam jest czujnik doładowania to nie wiem.

No to nic musze popytac bo jak mylem auto dzis to z 10 cm rysy zrobila sie przez cala szybe :-) Wysłane za pomoca sputnika.

O to by pasowalo jak tak tanio :-) Wysłane za pomoca sputnika.

No to nie wiedzaialem musze tam kiedys zajechac Wysłane za pomoca sputnika. ---------- Post dopisany at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany at 15:43 ---------- Wstawial ktos szybe przednia w radomsku? Kto najlepiej wstawi i jaki koszt mniej wiecej? Wysłane za pomoca sputnika.

Pierwsze slysze gdzie to jest? Wysłane za pomoca sputnika.

Co proponujesz? Wysłane za pomoca sputnika.

Dla aeb zrób 002 007 013 025. 031 itd nie sa dla aeb-a.

Inni po 200 sprzedaja i dobrze

Daj spokój z tą dyszą, jest dobrze, auto pojedzie na tych i na tych.

U mnie tak nie stuka na doładowaniu 1,2bara. Wiec nie mow, ze jest ok A co ma piernik do wiatraka? dobra nie jest ok, silnik stuka, trzeba sie tym zająć. Podmienić cewki, zmierzyć ciśnienie, potem przepływka, jak nie pomoze to łańcuch z napinaczem, jak nie to głowice trzeba sciągać.

Ale kto tak mówił mechanik ze jest ok? przepustnica? daj spokój chyba ten mechanik nie wie za bardzo co robi, załatw sobie tego vaga i zrób dynamicznie 002 033 115 będzie taniej.

Na vaga chyba ze lubisz wymieniac w ciemno. Wysłane za pomoca sputnika.

Ne serii to ani za bardzo swistu nie slychac a dv tym bardziej na seryjnym dolocie. Wysłane za pomoca sputnika.

German co ty piszesz, cofniecie zaplonu na jednym cylindrze 4 st powoduje zmniejszenie doladowania? Niech se chlopak kosztow niepotrzebnych robi, zreszta robcie co uwazacie. Wysłane za pomoca sputnika. ---------- Post dopisany 27-03-2014 at 00:08 ---------- Poprzedni post napisany 26-03-2014 at 23:48 ---------- A cisnienie jest dobre, kto powiedzial ze w bexie pompje 0,8 bar? Pompuje tak jak widac i na serii ma tak pompowac. Wysłane za pomoca sputnika.

No moze i brakuje, jakie spalanie stukowe? Cofanie zaplon na dwoch cylindrach 4 st , paliwa tez nie brakuje z tego co widac. Wysłane za pomoca sputnika.

No w koncu logi jak się należy co do auta ja bym nic nie ruszał bo powinna być zdrowa seria.

Co prawda nie zrobiles do odcinki ale mozna przyjac ze jest ok, troche pod koniec rosnie czas wtrysku ale nie jakos znaczaco a co dalej sie dzieje nie wiadomo bo log sie konczy. Wysłane za pomoca sputnika.

heh to co najwazniejsze nie zrobiłęś do odcinki, przepływomierz troche mało wskazuje, troche cofa zapłony śweice kiedy zmieniane były? iz rób normalnie 002+033 do odcinki.

Wygląda że sonda nie działa jest złe napięcie i nie koryguje, jaki bład jest?

heh optymistyczny ten wykres, przy 20 st na zewnatrz temp. w dolocie na smic, przy logu na trójce do odcinki rośnie z 30 do 60 st. przy jednym przejeżdzie na aucie po programie.

Dołądowanie jest ok przepływka chyba tez dobrze, troche dziwne kanały zrobiłeś, zrób jeszcze 002+033, 020+118 dyn. dla potwierdzenia.

Tzn. oglądałeś ten wsad że takie opinie wydajesz tak? to powiedz co było przyczyna tego szarpania bo jestem ciekaw?