Łukasz13

Turbo dmucha dobrze, na przepływce delikatnie za mało, będzie więcje wiadomo jak zrobisz jeszcze drugiego loga do odcinki.

Wyglądaja w miare dobrze, zrób jeszcze 002+033+020

To błąd elektrycznego termostatu, cos mi sie obiło o uszy że to może byc problem z wtyczką lub samym termostatem.

Pewnie nieszczelnosc jest trzeba sprawdzic.

na teraz to już jest na granicy wydajności ale po programie będzie za słaba, co do nowych wtrysków i redka to zależy ile chcesz podkręcić Akurat ta listwa jest wydajna, nie wiem czy ją testowałes ze wydajesz takie opinie.

Do avj beda pasowac. Wysłane za pomoca sputnika.

Tak ma byc, grzalke mozna sprawdzic mierzac opor we wtyczce sondy ok 8 ohm ma byc, ten blad wywala na lpg czy na pb? Wysłane za pomoca sputnika.

Pewnie trzeba zajrzec do kompa od gazu i podejrzec parametry.

Krociec z tylu silnika? Zobacz czy nie ma palmy na skrzyni. Wysłane za pomoca sputnika.

Troche po koniec obr. podbija cisnienie ale bardzo nie wiele może tak zostac.

Bez kitu ale średnio rozgarnięty człowiek który chce kupic auto powinien to zauważyc, nie wspomne o fachowcach.

CHyba w porządku, tylko sztanga troche może być źle ustawiona patrząc na kanał 118.

17544 to blad system to lean czyli za ubogo na obrotach jalowych, to z duzym prawdopodobenstwem lewe powietrze w dolocie. Wysłane za pomoca sputnika.

Szczerze mowic nigdy sie nad tym nie zastanawialem u mnie byla fabrycznie, chyba gra nie warta swieczki, musisz miec panel sterujacy kolo zapalniczki, w bagazniku to urzadzenie do odczytu plyt z mapami, i to jeszcze ta nowsza wersjie bo na stare nie map na polske, do tego na dachu antena z gps i kable, lepiej kupic zwykla navi :-) Wysłane za pomoca sputnika.

Program jak program jeśli wczesniej ta turbina spełniała jego wymagania a teraz nie chce to ewidentnie cos się wysrało, albo jest dziura albo wg nie zamyka, albo turbina ma juz dość.

Wtryskow na pewno nie masz zapetlonych, za to konczy sie juz powoli przeplywomierz pewnie, mialem ci pisac zebys zrobil przy okazji 020+115 i 003+118 do kmpletu. Wysłane za pomoca sputnika.

Nieszczelnosc idzie sprawdzic vagiem trzeba obserwowac jak pracuje sonda na kan. 033 i jakie sa korekty na kanale 032 duza plusowa korekta w pierwszym okienku moze oznaczac nieszczelnosc Wysłane za pomoca sputnika.

Tez wlasnie tak myslalem, bo nie do konca te twoje obliczenia z pierwzego posta mi sie zgadzaly, jak chcesz zeby troche wiece wchodzilo mozesz powiedziec zeby troche podgiol plywak w butli zeby wiecej gazu wchodzilo. Wysłane za pomoca sputnika.

To szukaj większych.

Do k03 wystarczą.

Ile udało ci się najwięcej zatankować? np. za pierwszym razem?

Palnij w łeb tego Domagalskiego:grin: jak będziesz miał mało gazu w butli to podjedz do niego i niech sprawdzi co sie dzieje.

Tea ty masz inne wtryski szukaj 0280156061. 1.4 bar hmm ciekawe jak to długo polata, nie to że źle może sam bym tyle spróbował.

A mówiłeś mu o tym ? trzeba podejrzec parametry możliwe że przy małej ilości gazu w butli zmienia się ciśnienie na reduktorze i dlatego rozłancza gaz.

Jak jedziesz powoli to nie ma bata musisz wyjeżdzic do konca, przy zle załozonej butli wyłanczał by ci się przy butowowaniu.