Łukasz13

Normalny odgłos w wiekszości 1.8t, zanim dojdzie olej do napinacza łancuszka grzechocze 1,2 sek. spróbuj kiedyś odpalic go na chwile np. wieczorem jak silnik będzie juz zimny, a rano przy odpalaniu juz dzwięku nie będzie.

To jest to samo w anb apu i innych na sondzie wąskopasmowej były z D na końcu, w nowszych z L.

Turbina sterowana jest cisnieniem które sama wytwarza, węzyk z obudowy turbiny idzie do n75 a w nim cisnienie rozchodzi sie na króciec co idzie do gruszki turbiny i do dolotu, jak jest zerowe wysterowanie n75 całe cisnienie idzie na gruszkę która otwiera poprzez sztange klape w turbinie, i spaliny uciekają bokiem a i nie napedzaja łopatek, wysterowanie n75 otwiera powrót powietrza do dolotu czyli gruszka zamyka klapkę.

No jak był pęknięty to masz winowajce, powietrze uciekało zamiast sterowac gruszką..

[h=1]06a906461d [/h][h=1]0280218032[/h]

No wychodzi że teoretycznie sprawny, to naprawiłes w końcu? bo pisałes że 0,7 ładuje, może był poprostu przybrudzony.

jaki numer błedu konkretnie?

bez napięcia z c co b, z napięciem przejście na wszystkie.

Sprawdz to co pisałem wczesniej czyli sterownie turbiną nikt przez internet nie uleczy autka. ---------- Post dopisany at 18:58 ---------- Poprzedni post napisany at 18:56 ---------- Tam nie ma 2.1 bar diego dolicza 1 bar ciśnienia atmosferycznego czyli dołądowanie skacze do 1,1 bar.

Kolego jak ogarniesz przełądowania turbiny to będzie to chodzic w miare teraz turbina przełądowuje do 1,1 bar i czasy wtrysków pb skacza do 25 ms a gazowe sa całowicie otwarte 40 ms i cisnienie na reduktorze pada do 0,6. Jak ogarniesz przeładowania to może da sie to jakos ustawić, jakie dysze masz w tych valdkach? cisnienie troche podnieś na reduktorze do 1,2-1,25 bar i ustaw przełączanie z powrotem na pb 0,8 bar przez 1 sek.

Przepływ na jałowych 4g nie jest ok, to na jakiej w końcu przepływce jeżdzisz? Pisałes że na tej co mniej daje i dobrze wskazuje na jałowym jedzie dobrze a teraz jeżdzisz na innej? jakie numery mają te przepływki? musisz załatwic w końcu inna dedykowana do auta i na pewno sprawną.

Dlaczego na tym zdjęciu dałeś napis turbina od węzyka co idzie do dv?

A ja stawiam że jest na 99% problem ze sterowaniem turbina czyli n75 lub pochodne.

wyjmij n75 i sprawdzy czy nie jest zabrudzony na forum wiele razy było pisane jak dziala bez napiecia da sie dmuchnąc przez dwa mniejsze krócce, po podaniu napoiecia powinno byc porzejscie na wszystkie trzy krocce, przy okazji sprawdzisz czy weżyki sa ok. Wysłane za pomoca sputnika.

tak czułem a kiedy dokładnie w ten weekend? Wysłane za pomoca sputnika.

no jak podmieniales i bylo tak samo to nie wiem 0,7 bar przy 6 tys to troche wiekszy przplyw powinien byc, ale mniejsza o to,, rozumiem ze gaz nie miesza w korektach i po skasowaniu tez szarpie? zloguj 002 jeszcze do tegoi Wysłane za pomoca sputnika.

Tak tylko sygeruje że może brakowac z 10 g na przepływce ale szarpaniem na zimnym może to nie mieć nić wspólnego. Zrób loga jak szarpie, zaraz po odpaleniu sonda nie koryguje.

masz problem że sterowniem turbiny czyli zaworek n75 do sprawdzenia i węzyki od niego a czy jest program hmm bład romu może byc przez grzebanie w kompie.

Zrób aktualne logi bo z tamtych juz widac że przepływka odchodziła to krainy wiecznej... pojeżdzij troche na pb i zobacz jak ustawi sie w 032.

TAk ma być działą tylko w określonej temp.

Wysterownie n75 jest w porządku wartości z przepływki też ok jak na 180 km.

DV powinna byc wpięta tak jak na tym zdjęciu po lewej http://valinoti.files.wordpress.com/2010/04/media_httpi232photobu_bypwa-scaled1000.jpg , z logów wynika że wszystko jest niby dobrze jak piszesz twoja turbina bardzo szybko wstaje może dlatego nie czujesz tego. lekkie podbicie cisnienia po zdjęciu nogi z gazu może byc.

Kup sobie manometr do 2 bar za pare zł kawałek węzyka i sprawdz jak ładuje turbina, będzie wiadomo czy przepływka dobrze wskazuje.

Sprubuj psiknac czyms jakim smarem czy wd40 na pasek od klimy i od reszty i zobacz czy dzwiek sie zmienia Wysłane za pomoca sputnika.

Dv sprawdzic najlepiej wyjmujac ja albo na szybko odepnij wezyk od n249 idacy do niej i sprubuj dmuchnoc nie powinno sie dac dmuchnac, po za tym logi sa wporzadku. Wysłane za pomoca sputnika.