Łukasz13

Chlopaki robcie wiarygodne testy, to ze jednemu nagrzea sie po trzech km a innemu po siedmiu, nie mozliwym jest zeby po 3 km po odpaleniu i ruszeniu i jezdzie np. 90 km/h caly czas nagrzał sie do 90 st, moze sie nagrzac ale jesli po drodze masz 5 razy swiatla i stoisz po drodze w korku. Przy normalnej jezdzie od razu po ruszeniu i jezdzie jednostajnej i wlaczonym ogrzewaniu nagrzeje sie do 90 po ok 6-7 km i nie wieze ze wczesniej. Wysłane za pomoca sputnika.

Mialem taki zaworek to zwykła dv z trzema spręzynami o roznej twardosci chinczyk w miare dobrze wykonany, plus taki ze mozna go zregenerowac czyli wymienic oringi jak sie zuzyja. Wysłane za pomoca sputnika.

Powinien byc blad ale jak nie ma, no coz musisz zrobic to co pisalem, auto bedzie jechalo skokowo bo turbo przeladowuje i ecu zamyka i otwiera caly czas przepustnice broniac sie przed przeladowaniem, zrob to bo nie jest to zdrowe dla silnika i turbiny Wysłane za pomoca sputnika.

Nie ma sterowania turbina i przełądowuje musisz oblukać wężyki od n75, do gruszki czy nie jest dziurawy i n75 najlepiej wyjąc i sprawdzić czy któraś odnoga nie zatkała sie syfem.

Ale co nie chce zaskoczyc czy co? Masz lpg? Wysłane za pomoca sputnika.

Teraz nie dam rady musialbym zajrzec w etke na kompie. Wysłane za pomoca sputnika.

A w twoim silniku sai powinien byc? Moze wywalony i zostawiony tylko elektrozawor pod kolektorem musisz zobaczyc jak otwiera i nie jest zaslepiony to bedzie ssal lewe powietrze i telepal Wysłane za pomoca sputnika.

Narazie obserwuj temat nie co wyciagac pochopnych wnioskow. Wysłane za pomoca sputnika.

Dzieki za tlumaczenie:-) Wysłane za pomoca sputnika.

Najlepiej widac od dolu z kanału ale w okolicach tego od klimy. ---------- Post dopisany at 20:09 ---------- Poprzedni post napisany at 20:08 ---------- Aha ale piszesz o pompie czy kombizaworze bo ja o pompie:decayed:

Pompka pado.,

Jak wywala tyko na gazie to znaczy że nie ustawiony, a to co dałes linka to do drugiej sondy za katem a ona z tym błedem nie ma nic wspólnego..

Sluchaj jesli blad wywala zaraz po przegazowaniu nie ma sensu robic logow, najpierw musisz ogarnac przyczyne bledu, mierzyles ten n75? Napiecie we wtyczce jest? Wysłane za pomoca sputnika.

Najlepiej na 3, a jak tip to moze tlumaczyc wieksze obciazenie na wolnych, zostaje ci sprawdzic to co napisal german i zrobic logi Wysłane za pomoca sputnika.

Przeplywka dziala, tylko cos dlugie czasy wtryskow na wolnych sa, zrob 002+115 i 033+118 do odcinki. Wysłane za pomoca sputnika.

Auto po tzw. Chiptuningu, niestety nie osiaga zadanego doladowania, przed logowaniem nie bylo zadnych bledow w sterowniku tak? Przed pierwszym logiem auto bylo nagrzane? Wysłane za pomoca sputnika.

Auto po programie ,przed robieniem loga skasowales bledy? Bo wychodzi ze jest w trybie awaryjnym i obcina doladowanie. Wysłane za pomoca sputnika.

Nie napisalem ze sie nie nadaje mozesz sprobowac, a 3.11 to w zasadzie nie wiem czy dziala na 7, zatrzymalem sie na xp :-) Wysłane za pomoca sputnika. ---------- Post dopisany at 19:32 ---------- Poprzedni post napisany at 19:28 ---------- Ten pierwszy bład dotyczacy zawotu turbiny wraca zaraz po kasowaniu czy pozniej sie pojawia? Wysłane za pomoca sputnika.

Poszukaj vaga 3.11 w pełnej wersji najlepszy do logow. Wysłane z mojego S750L przy użyciu Tapatalka

Niestety tak czasem bywa że po założeniu lpg padają cewki jeśli jeszcze nie były wymieniane od nowości,co do reszty błąd 17544 to bład ubogiej mieszanki na wolnych obr. jeżeli go wczesniej nie było przed instalacją to wina instalki i gazownik powinien to naprawić, wyregulowac instalacje, może gdzieś zrobił nieszczelnośc podczas montażu i zasysa lewe powietrze ten bład by na to wskazywał, co do zapachu gazu to też powinien go wyeliminować jesli nie umie niech zdemontuje instalacje i odda pieniądze.

Zaślepkę można samemu zrobić z kawałka blaszki, jak wywalisz nic nie będzie gwizdać tylko check może wyskoczyć ale tez nie od razu.

Bedzie ok ja zakładałem taką samą.

To kiedy w niedziele? tak 14 może być bo potem ciemno się robi

B5 po lifcie dziala bardziej zalezy to od silnika ale mozna przyjac ze dziala we wszystkich od 2001 r Wysłane z mojego S750L przy użyciu Tapatalka

Spokojnie mozna jezdzic, mozna sie dopiero zastanawiac nad wymiana jak na rozgrzanym silniku tez zaczyna byc slychac. Wysłane z mojego S750L przy użyciu Tapatalka