Łukasz13

Ja poprostu nie depcze mocniej dopuki auto nie złapie 90 st , wiem to nie rozwiaznie.

W logach nie widać nic innego oprócz tego co napisałem, faluje na pb i na lpg? daj odczyt kanału 032.

Najszybciej podmienić wtryski lpg miejscami i sprawdzić.

Co do błedu to najlepiej wymienić sonde, logi w miare ok, turbo dobrze ładuje, sprawdz czy zawór dv sprawny bo może być uszkodzony, troszke przepływka zaniża ale bez tragedii.

Emulator nie zawsze sie sprawdza, emulator wstawiony kątowy czy prosty?, błedy i tak będą najlepiej wyłaczyć drugą sonde w ecu.

Zrób komplet logów na pb, zrób jeszcze 003+020+118, LPG do regulacji napewno, na pb jest w miare ok, oprócz tego że program to gotowiec słabej jakości...

Kasowałeś błedy przed logami? Turbo działa ok, brakuje loga 003+020, przepływka troche zaniża.

Tym podlewaniem dolem bym się nie martwił za bardzo, bardziej bym się martwił późnym wstawaniem turbiny, do tego co się dzieje z mieszanką powyżej 4.5 tys bo tam zalewa i to pewnie kwestia słabego programu, zrób najlepiej komplet logów do odcinki.

Sprawdz szczelność dolotu kompresorem, jak nic nie wyjdzie to przepływka do wymiany, dv powinno byc podłaczona do zaworka pod kolektorem, sa dwa chodzi o ten blizej przodu auta. NA lpg wywala bład bo jest poprostu nie wyrególowane. Turbo późno wstaje, możliwe ze żeliwo jest popękane.

Podmień moduł.

Moduł zapłonu na filtrze powietrza moze być uszkodzony.

Jak założysz nowy będziesz musiał go zakodować, i przeprowadzić kalibracje czujnika skrętu.

Przepływka lepiej mierzy w całym zakresie o jakieś 10 g. Co do reszty za wiele się nie poprawiło, nadal spore cofanie zapłonu, świece dawno wymianiałeś i na jakie? turbo pozno wstaje, przy wymianie kata sprawdzałeś czy nie jest popękane żeliwo?

Co do przepływki wygląda to lepiej, ale nadal nie jest ok, kat jeśli wyrzuca błąd to i tak juz nie spełnia swojej funkcji i może być też przytkany, czyli najlepiej go wywalić, ewentualnie wstawić używany ale sprawny, albo wstawić sportowy, przy wywaleniu całkiem lub wstawieniu sportowego i tak trzeba będzie się zając błędem 16804, czyli usunać w ecu lub próbować z emulatorem. Co do reszty trzeba jeszcze sprawdzić szczleność dolotu i zmierzyć ciśnienie paliwa.

Musisz wymienić moduł kierownicy na ten z koncówką N,L lub P bo na tym co masz nie bedzie działał, co do poduszek to zadaj pytanie w innym temacie może ktoś coś podpowie.

Raczej nie.

Mocno cofa Ci zapłony, lej 98 tylko, nie wiem na jakim paliwie były logi, do tego zastanów się nad lepszym chłodzeniem coś typu drugi ic lub fmic.

Wiecej cos by logi podpowiedziały, problem występuje tylko po odpaleniu czy cały czas?

Engine adaptacje kanał 01.

Tak dokładnie.

Program raczej lajtowy, troche mocniejszy od serii.

Wszystko się da, ale może najpierw naprawić?

Tak ma znaczenie, powinno być podłaczone tak jak w pierwszym poscie.

Auto jest po programie, przepływka pokazuje bzdury, zacznij od wymiany jej.

Podmień przepływke i powtórz logi.