Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Jedz na poprawkę.
  2. Łukasz13
    Sonda wskazuje ze jest ubogo, ciśnienie paliwa sprawdzałeś na listwie w trakcie jazdy?
  3. Łukasz13
    Muszle się różnią.
  4. Łukasz13
    Wtyczke z góry, rozepnij tunel doprowadzające powietrze do filtra, wykreć świece sprawdz jak wyglądają i jakie są , szczelność sprawdzałeś kompresorem?, sprawdz też kompresje jak mozesz.
  5. Łukasz13
    Turbo niedoładowuje, spróbuj zrobić loga 118 z odpiętą wtyczką od n75, do tego bardzo duże jak na serię cofanie zapłonu, świece zmieniane, to jest samo pb czy lpg też jest?
  6. Łukasz13
    Tak ten ostatni wygląda ok, zostaje problem cofania zapłonów, paliwo 95? kompresje można zmierzyć, jakieś dodatkowe błedy wyskakuja?
  7. Łukasz13
    Zrób jeszcze 002+033, turbo działa ok, zaplony sporo cofa jak na serię.
  8. Łukasz13
    Nie na obr. na jałowym nie bedzie to miało wpływu bo zawór i tak jest otwarty.
  9. Łukasz13
    Możesz zostawić pustą puszkę, rezonansu nie będzie.
  10. Łukasz13
    Zaworek bedzie otwary na jałowych, jesli ten zamiennik dv to ten sam co sprzedaja na allegro w cenie do 100 zł to jest to niestety troche szmelc bo sie nie domyka.
  11. Łukasz13
    Są 180 z wlotem i wylotem 2,5 cal.
  12. Łukasz13
    Najprościej byłoby zacząć od zrobienia logów dynamicznych.
  13. Łukasz13
    Na pb jest ok, ogarnij problemy z lpg i będzie dobrze.
  14. Łukasz13

    wtryski z BAM do CFMA

    Łukasz13 odpowiedział(a) na temat w Audi A4 B6/B7

    Tak pasuja ale same wtryski, listwa nie ale to chyba nie problem. Fmic wystarczy 180.
  15. Łukasz13
    W anb są dwie sondy, jednak błąd tyczy się tej co dałeś na focie, logi takie sobie, przepływka zaniża, spora korekta zapłonu jak na serie.
  16. Łukasz13
    Pompa nie trzyma ciśnienia, jesli nie ma nieszczelności(wolałbym sam sprawdzić niż ufać mechanikowi) to przepływka też do wymiany.
  17. Łukasz13
    Troche źle napiasłem, miało być ecu tnie doładowanie żeby nie jechać na ubogo
  18. Łukasz13

    swap na ME 7.5

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Maro87-88 temat w 1.8T

    1.8t anb to też me 7.5, pewnie chodzi Ci o swap na szerokopasmówke, potrzebujesz Ecu, pierwszą sonde i wtyczkę do pierwszej sondy z kawałkiem wiązki(trzeba dołożyc dwa kable), przepływomierz. To najprostsza opcja.
  19. Łukasz13
    Zrób nowy komplet logów, po porzednich logach widać było ewidentnie że jest ubogo i jesli zostało tak dalej to motor długo nie pociagnie.
  20. Łukasz13
    Program nie jest najlepszy, powyżej 4 tys następuje przeskok zadanego afr na dość bogaty, i w tym momencie zaczyna brakować paliwa, spada ciśnienie na listwie, i ecu tnie ciśnienie paliwa żeby nie jechać na ubogo, stad cykliczne wahania mocy, w tym momecnie nie do konca wiadomo czy jest toi spowodowane tylko programem czy innym problemem który powoduje spadek cisnienia paliwa.
  21. Łukasz13
    Ogólnie to można by lepiej afr poprowadzić, nie byłoby wtedy problemu z zapętleniem wtrysków w górnej partii obrotów. Samo auto wydaje się być sprawne.
  22. Łukasz13
    Przebieg raczej normalny na seryjnym setupie...
  23. Łukasz13

    a4 b7 1.8t regulacja WG

    Łukasz13 odpowiedział(a) na mugolina temat w 1.8T

    Jest dokładnie miedzy turbina i blokiem silnika wiec na tym zdjęciu nie zobaczysz,
  24. Łukasz13
    Zrób logi dynamiczne, przepływomierz org. czy zamiennik?
  25. Łukasz13

    Problem z mocą

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Kalileusz temat w 1.8T

    Zrób 118 z odpietą wtyczką od n75, szczelność sprawdzona? wtryski pb zamontowane jakieś wieksze tak?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...