Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    No nic zwiazanego.z bledem, wiecej powie reszta logow.
  2. Łukasz13
    Jakoś super to nie wygląda, przepływka troche za mało mierzy, coś nie tak jest w sterowaniu turbiną, w górnych partiach ładuje jak chce, sprawdz standardowo szczelność całego dolotu kompresorem bo tu może tkwić problem, zwróć uwagę na okolicę zaworka n75.
  3. Łukasz13
    Poprawnie wyszły tylko 003+020, zrób jeszcze 002+033, 115+118
  4. Łukasz13
    Tak na serio to po samym przeplywie ten wzor to niestety tak baardzo srednio sie sprawdza, sam przeplyw to nie wszystko, liczy sie zaplon, afr itd. Mialem auto ktore przy nie calych 160 g generowalo 213 km.
  5. Łukasz13
    Może od tego zacznij.
  6. Łukasz13
    To akurat w tym miejscu nie ma zbyt wielkiego wpływu, zajmij sie narazie przepływką.
  7. Łukasz13

    Wypadanie zapłonu 1,8t

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Marian00017 temat w 1.8T

    Głowice należałoby oddać na próbę szczelności gołym okiem nic nie widać, generalnie musiałbys oddać do zakładu zajmującego sie głowicami żeby ocenili co trzeba zrobić. Żeby dojść pod 220km, dobrze by było wrzucić przynajmniej drugi cooler z bexa to tańsza opcja, lub intercooler, do tego turbo przynjamniej k03s, no i wtryski deczko większe też by się przydały.
  8. Łukasz13
    W logach nie jest tak źle, świece możesz wymienić, kat wywala bład więc pewnie i tak nadaje się do wywalenia, napewno auto odżyje po usunieciu, no i tak naprawde co ma się dziać przy 1500 obr? Jak chcesz żeby auto przyspieszało w miare żwawo, to trzeba trzymać zakres obr. 2 tyś + bo od tych obr. turbina tak naprawdę zaczyna żyć.
  9. Łukasz13
    W logach nie widać nic niepokojącego.
  10. Łukasz13
    Tak dokładnie, logi robimy do odcinki, w tych co dałeś raczej wszystko mieści się w normie.
  11. Łukasz13

    AVJ PO PROGRAMIE

    Łukasz13 odpowiedział(a) na przemu6 temat w Audi A4 B6/B7

    Tak, moze tak zostac.
  12. Łukasz13

    1.8T BEX BRAK MOCY

    Łukasz13 odpowiedział(a) na lpdaniel10 temat w 1.8T

    Kolego zrób komplet logów do odcinki, 002+033, 115+118, 003+020. Z tych co zrobiłes to turbo troche słabo sie budzi i niedoładowuje, do tego tą przepływke co masz i tak najlepiej podmień na org. sprawna bo ta zawyża.
  13. Łukasz13
    Auto jest po programie wieć powinno troche lepiej jechać od serii, przepływka raczej w miare dobrze mierzy, dv najlepiej wyjać i sprawdzić w łapkach. Turbo wstaje w miare, pewnie gdyby poprawił program to mogło by wstać troche lepiej, no i wysoka temp w dolocie też w tym nie pomaga. Logi na lpg coś za bardzo nie wyszły. Najlepiej sprawdzić szczelność dolotu kompresorem, sprawdzić zawór dv. Więcej logów za bardzo nie ma co robić bo nic więcej nie wniosą, no chyba że 002+033 na lpg powtórzyć.
  14. Łukasz13
    Sprawdz jak jest na samym pb.
  15. Łukasz13
    Zrob porzadek z doladowanie dopiero czepiaj sie przeplywomierza, program w tym aucie Ty robiles? Bo widze ze bez poprawy softu nie ogarniesz tego.
  16. Łukasz13
    Na początek ogarnij to przeładowanie, a patrząc na logi to kwestia programu raczej będzie, faluje mocą bo brakuje paliwa.
  17. Łukasz13
    No tak możesz mniej więcej zrobić, przy 0,3 powinna sie zacząc ruszać, najlepiej spróbuj poprostu od tego co teraz masz poluzować sztange o jakie dwa obroty nakrętek.
  18. Łukasz13

    Logi prosze o pomoc

    Łukasz13 odpowiedział(a) na Jack92 temat w Inne marki

    Z logów co dałeś wygląda że jest ok, oprócz napięcia sondy, jakieś błedy są?
  19. Łukasz13
    Gruszka seryjnie powinna być ustawiona na 0,3 bar będziesz widział w logach z odpiętą wtyczką od n75, widzę że cały czas mylisz zasadę sterowania turbo w 1.8t, to nie diesel turbina nie sterowana jest podciśnieniem.
  20. Łukasz13
    Sprawdzić czy szczelna jest gruszka, podmienić na ten stary n75 i znowu zrobić 118 z odpiętą wtyczką, jesli nadal doładowanie będzie takie jak w logu wyżej to znaczy że sztanga turbiny jest źle wyregulowana i to wpływa na przeładowanie, albo nic nie kombinować i poprawić program.
  21. Łukasz13
    Org. wezyki sa silikonowe i sa ok, wezyki nie moga sie zaciskac bo nie ma tam podcisnienia, tylko cisnienie.
  22. Łukasz13
    Nadal masz tam coś nie tak, albo któryś wężyk masz zagięty, przytkany, nieszczelny, albo nieszczelna gruszka, albo ktoś bawił się z regulacja sztangi.
  23. Łukasz13
    Z przepływka teraz ok. Można by pokusić sie o pomiar ciśnienia paliwa bo pompa może niedomagać już.
  24. Łukasz13
    Zrób loga 118 z odpięta wtyczką od n75.
  25. Łukasz13
    W pierwszej kolejności sprawdz przepływkę, prawdopodobnie jest nieoryginalna.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...