Skocz do zawartości

Łukasz13

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5969

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Łukasz13

  1. Łukasz13
    Wg. logów uboga mieszanka wynika prawdopodobnie z tego że gdzieś ciągnie lewe powietrze bo przepływka na jałowym pokazuje za mało, na lpg jest jeszcze bardziej ubogo bo pewnie dochodzi słaba regulacja lpg, na początek skasuj błędy i pojeździj troche na samej benzynie i daj odczyt kanału 032, potem to samo ale na lpg i też odczyt 032.
  2. Łukasz13
    Może nie jest super, ale też nie ma co robić z tego wielkiej tragedii, chcesz to można coś tym robić, wyciścić komory spalania, zalać lepsze paliwo i wtedy sprawdzić.
  3. Łukasz13
    Wszystkie sondy działają?
  4. Łukasz13
    Zacznij od sprawdzenia tego co pisał soul87 bo masz temp. powietrza poniżej zera, czujnik temp. znajduję sie obok przepustnicy.
  5. Łukasz13
    Auto seria, sprawdz co sie dzieje z tym doładowaniem, czy wszystkie węze od n75 na miejscu i nie dziurawe, n75 na szybko mozesz sprawdzic wyjmujac je i dmuchajac w krócce, bez napiecia powinno dac sie dmuchnąć przez dwa krótsze, po podaniu napiecia powinno być przejscie przez wszystkie 3.
  6. Łukasz13
    Załóż nowa, zrób logi, będzie w normie to zapomnij o sprawie.
  7. Łukasz13
    No jest prawie dobrze, prawie bo ta jakby deczko za dużo wskazywała niż potrzeba.
  8. Łukasz13
    Przepływka była z tymi samymi numerami?
  9. Łukasz13
    TAk.
  10. Łukasz13
    Kup nową przepływkę boscha.
  11. Łukasz13
    Jak to bywa w takich przypadkach najłatwiej byłoby zacząć od zrobienia logów dynamicznych.
  12. Łukasz13
    Dokładnie jak wyżej, słowa tunera wogóle nie pokrywają się z tym co jest w logach, skup sie narazie na odzyskaniu kasy za jego wypociny. A potem udaj do normalnego człowieka co wie jak działa 1.8t.
  13. Łukasz13
    Dokładnie tak jak kolega wyżej, kup na allegro preparat anticarbon, koszt niewielki, i użyj podwójna lub potrójna dawke, będziesz wiedział czy coś to zmieni czy nic i wtedy trzeba będzie szukać gdzie indziej przyczyny.
  14. Łukasz13
    Powoli, przepływka masz dobrą nic nie zmieniaj, pokazuje też dobrze, wymień tą sonde za katem i tyle, jeśli nadal bedzie coś nie tak to wtedy bedziesz się martwił.
  15. Łukasz13
    Znaczy nie jest typowo na jałowym tylko wyskakuje przy dodawaniu gazu, trudno powiedzieć co to może być, szczególnie że wymieniłeś łancuszek i napinacz bo one czasem zużyte też taki efekt mogą powodować.
  16. Łukasz13
    Pokaż jak wygląda to cofanie na jałowym, może coś oszukuje czujniki stukowe?
  17. Łukasz13
    NIe robi sie szybko czerwony nawet po krótkiej jeżdzie z troche mocniej wciśnietym gazem?
  18. Łukasz13
    +14 na lpg to troche za dużo jak na pb jest 3.9 wiec gaz do wystrojenia. Cofki na pb bardzo duze jak na serie, na lpg nie powinno wogóle być. Przepływka jak na nową to troche mało mierzy ale może mieć to też związek z tym cofaniem. Kata oglądałeś z obu stron?
  19. Łukasz13
    Kanał 093 trzecie okno, masz 15 cf powinno byc blizej zera.
  20. Łukasz13
    Jesli błąd pojawił się od razu po wymianie to bardzo prawdopodobne że żle jest ustawiony rozrząd i w logu to widać, więc możesz wymienić i 10 czujników a błąd nadal będzie.
  21. Łukasz13

    Wymuszenie pracy pompy SAI

    Łukasz13 odpowiedział(a) na patryk.92 temat w 3.0

    Wejdz w test wyjść, (output test) w engine.
  22. Łukasz13
    Gruszka naciągnięta troche mocniej od serii więc możlwie że to przyczyna przeładowania.
  23. Łukasz13
    No dobrze nie wygląda, pewnie wydaje CI sie że dobrze idzie, przez to przeładowanie na 1,5 na początku :), ale to nic dobrego dla auta i reszty, góra dv sapie bo brakuje paliwa i zaczyna przez to falować doładowanie, jeśli uważasz że jest ok to nie ma tematu.
  24. Łukasz13
    Typowy przykład jak nie należy robić programów, jedz na świeżo wgrać serię i odzyskać kasę, seria może idealna nie była ale to nie powód zeby tak to spaprać. Na temat tej firmy z ełka mogę CI dać namiar na goscia z tamtych okolic to CI opowie co to za firma...
  25. Łukasz13
    Ten program to teraz robiłęś? Bo to jest porażka straszna, błedy jakieś są? sonda nie wporowadza korekt, paliwa brakuje, turbo przeładowuje i żyje własnym życiem, spora korekta zapłonów..
×
×
  • Dodaj nową pozycję...