Łukasz13

Zrób logi dynamiczne i zmień tunera.

Zrob teraz logi, 002+007, 025+013, 008+001. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Turbo jest ok, napraw temat przepustnicy, założ sprawną, sprawdz wiązkę jesli nadal będą błedy.

No dałes masę i masz otwarty cały czas n75 czyli efekt taki jakbyś odłaczył węzyk z gruszki dlatego przeładowywało, potem podłaczyłeś źle n75 i masz 0,6 bo tak jest jak sie żle podłączy n75. Dostałeś radę co zrobić, musisz uporać sie z błedami w ecu i najlepiej założyć seryjny sterownik wtedy zacznie to wszystko pracować jak trzeba, a nie kombinować z innymi rzeczami... ale rób jak uważasz.

Wziołęś pod uwagę to że mase na n75 daje sterownik?

Powinno byc stale 4 bar. Wysłane z mojego HT50 przy użyciu Tapatalka

Sprawdz cisnienie paliwa, możliwe że uszkodzony filtr paliwa.

Narazie musisz pozbyc się błedu, bo bez tego to auto nie bedzie jeżdzić dobrze.

Na poprzedniej przepustnicy przechodził adaptacje? i na seryjnych kompach też?

Ale które są aktualne? te w pierwszym obrazku? bo widze jeden błąd braku nastaw podstawowych. Moze vagiem odczytaj je.

Próbowałeś robić adaptacje przepustnicy? nie przechodzi?

Podaj jakie masz błedy, bo napewno są i dlatego tryb awaryjny.

Sprawdz szczelność, jesli będzie ok wszystko możesz pomysleć o wymianie przepływomierza, i wystroić lpg.

Tak to k03s.

Nie jestem pewny czy ktoś nie grzebał przy programie w sterowniku.

No temat dość podejrzany, mam pewne wątpliwości co do programu w tym sterowniku czy napewno oryginalny.

Nawet przy pedale w podłodze?

No to nie wiem, spróbuj zobaczyć podczas jazdy obserwując to samo, czy wartość dochodzi do 100%, bo w logach z jakiegoś powodu jest tylko koło 50%

W logach jest mormalna temp. więc to nie w tym problem, podłącz jeszcze kabel i sprawdz na samym zapłonie czy w kanale 003 jak wciskasz pedał gazu na maksa to wartosćś w 3 kolumnie dochodzi też do 100%.

Jakieś błedy są? bo wygląda jakby faktycznie nie otwierał z jakiegoś powodu przepustnicy do końca.

Lepiej powtórz na pb.

No w tych 003+020 nie był wcisniety do końca albo jest inny problem ze nie otwiera sie do konca przepustnica, w reszcie logów pewnie też.

Dlaczego podczas logów nie był wciskany gaz do końca?

Troche tak nie do końca.. to ciśnienie jakie maks ładuje turbina w ajl, samo otwarcie wg ustwione jest tak samo jak w każdej seryjnej k03 czyli gdzieś w okolicy 0,3 bar.

Sonda ok, tak ma być.