BartoszBB

Co było źródłem problemu? Sam zmagam się z taka przypadłością...

Up?

Miałem, koszt nieduży warto spróbować. I nie chodzi tu tylko o pracę pompki ale również o działanie regulatora ciśnienia paliwa który się w niej znajduje. Temat dość często pomijany właśnie w przypadkach gdy niemalże wszystko co najważniejsze wymienimy...A problem pozostaje. Wiem że mogą pojawić się spekulacje że ajm nie miał pompki itp i jakoś działał ale jest jak jest ?

Wymiana pompki paliwa w baku na pewną sztukę załatwi problem.

Odkop czasów... Czy ktoś rozwiązał problem? Sa pytania bez rozwiązania. Też mam problem połączenia z LEDEM.

Samej puchy DPF nie radzę zostawiać z racji że jest głośna i działa jak tuba.

2600zł za regeneracje samych pompek?

Zacznijmy od tego jaki silnik? Jeśli jest to 1.9 / 2.0 BPW wymieniałem taki czujnik w 25min w b7 na parkingu - dojście od góry - śruba bodajże na imbus / torxa - nie pamiętam zawsze ,,macałem''.

Cześć, sam posiadająć AWXa w miejscu BPW mam problem z śmierdzącymi spalinami, tuner twierdzi że niby nic się z tym zrobić nie da - mówiąc 2.0 to to samo co 1.9 i tu nie ma zmian...yhy. Zrobiłeś coś z programem i rozwiązałeś problem śmierdzenia spalin?U mnie też kopcenia brak...

Niekoniecznie musi być to wina turbosprężarki a jednak problem z odmą. Sprawdź odpowietrzenie pokrywy zaworów - możliwe że zawór w pokrywie się zapchał lub uszkodził z tąd całe problemy... Są na ten temat informacje na forum ostatnio coraz częściej poruszane. Poszukaj i daj znać jak efekty.

Przedewszystkim czy auto kopci? Jak z wypalaniem DPF? Często się zapełnia? Jeśli nie ma wycieków najszybciej turbo mówi PAPA luzy do weryfikacji, do sprawdzenia po ściągnięciu węża od strony filtra powietrza - wyczujesz najbardziej istotny jest luz wzdłużny. Dodatkowo wymień olej, sam miałem przypadek wysokiego zużycia oleju marki Castrol... na innym zużycie znacznie mniejsze.

Hej, Pozwole sobię odkopać by nie otwierać nowego tematu. Czy ktoś jest wstanie powiedzieć czy uszczelka drzwi różni się względem generacji budy B6 i B7 ? Wiem że budy są te same, i wszystko niby P&P lecz założyłem swego czasu uszczelke od Anglika z B6 do B7 i dopiero teraz zauważyłem że odstają mi drzwi i jakby prężą na uszczelce... u samego dołu. Czy może grubuość / twardość uszczelki przy doleganiu jest nieco inna?

Jak najbardziej się z tobą zgodzę... sam taki samochód kupiłem. Lecz nie zamierzam już w niego wielce inwestować. A moje auto akurat nie tylko na druty było powiązane a bardziej na ,,trytytki'',klej do szyb + superglue... Popatrz... na odpowiedzi kolegów, na takiej opinii o częściach mi zależało. @langista;@kamil-vag - dziękuje za odpowiedzi.

Panowie, co sądzicie na temat końcówek drążków kierowniczych firmy SKV? są mega tanie... moje się kończą i szukam czegoś nowego a nie chcę zmieniać za 10tys.km. ponownie...

Trzeci pompowtryskiwacz do sprawdzenia a w szczególności jego uszczelnienia oringi.

Był po tym błąd na blacie?? Usunąłeś programowo EGR?

Zrób , to co pioter radzi, bo rzeczywiście jest problem z pierwszą pompką - i od tego zacznij bo głównie to może powodować problemy.

U mnie osobiście zaworek zwrotny nic nie dał , a przyczyną min. była pompka paliwa w baku chodziła,ciśnienie dawała ale nieodpowiednie i ogólnie jej sitko w baku było całe czarne i zabrudzone - syf.

Dokładnie, u mnie też niektóre widać niektóre nie , znaczek z minusem tak jakby ,,ograniczony dostęp'' chociażby na stronie 5 niektóre zdjęcia są niektóre nie.

Gdzie się podziały poprzednie zdjęcia!?

Ogarnąłeś temat? Bo skrzypienie samochodu również doprowadza mnie do szału...

Jak to jest z tymi kategoriami wagowymi? Czym wyższa wartość np.12? kategorii tym auto wyżej stoii i będzie twardsze?

Jakie oznaczenie skrzyni że występowała z dyfrem EUB?

Ciekawy jestem jak odczujesz spadek mocy po przesiadce z ośki na Q ? Jakieś inne dodatkowe mody planowane przy okazji? Oprócz Q i innego sprzęgła?

Korekcje są ok pokaż jeszcze grupę 023. Jak wygląda synchronizacja rozrządu na ile ustawiona?