rookie

też to miałem, co 100 tys. km sprzęgło do wymiany, ale podejrzewam że w m mojej poprzedniej niuni latało 206 tys.km

olej co 10- 12 tys. + nowy filtr powietrza, oleju i kabinowy

mój też był zalany Shellem, ale dupowatym bo 5W-30 LL a że mam dostęp do taniego oryginalnego Castrola to dostał on jego. Magnatec Diesel 5W-40 i jest smarowanie

Koledzy, ostatnio zdjąłem pokrywę bezpieczników przy słupku z lewej strony i zdziwiło mnie, że nie ma tam wszystkich bezpieczników, tzn. są puste miejsca. Czy wy też macie takie niekompletne zestawy? Czy to zależy tylko od wyposażenia? Czy tam powinny byc wszystkie miejsca wypełnione bezpiecznikami? pozdrawiam

oczywiście, że lepiej naprawic albo wymienic też nie jestem fanem naprawiania jak to anglicy mówią 'budge it'

paski Conti Tech 2, jak masz klime to razem 3 rolki Ruville 2 pompa wody Ruville napinacz klinowego Ruville 1

Wyjąłeś mi to z ust. Szkoda, że nie można nakazać lania wyłącznie Motula.

Panie i Panowie, mylicie jedną kwestię. Mi nie chodzi o straszenie syntetykiem, że rozszczelni silnik. Sam jeżdżę na Castrol Magnatec Diesel 5W-40 a przebieg mam 150 tys. km. Mi chodzi o to by nie płukac silnika płukaczami typu Motor Flush, Engine Flush itp. Pozdro Zadbajcie o swe żony

Pogadac zawsze sobie mozemy

No pewnie, tylko śmiechem można ukryc niewiedzę, a później są posty typu "bierze mi tyle i tyle oleju" Oczywiście, że bierze i powiem więcej będzie go chlał z uszczelniaczy zaworów, uszczelniaczy turbiny, pierścienie itd, jak mu wszystkie nagary elegancko wypłuczesz. Hehe :laghing2:

e tam takie tam pierdzielenie, na kazdym oleju zbiera sie syf bo produkty spalania m.in. sadza wystepuja w oleju jako zawiesina ten olej troche bardziej tamten mniej, to tylko dzielenie wlosa na czworo Lejesz Castrola - spij spokojnie, a ci co doradzaja plukanke silnika nie wiedza co mowia, bo rozszczelnia ona silnik. Poza tym to nudne ciagle slyszec motul motul itd. sa inne oleje i ciekawie jest marki sobie zmieniac, tym bardziej ze producenci co rusz wprowadzaja cos nowego.

Samemu lepiej się robi konserwację, bo właściciele jesteśmy po prostu dokładniejsi. Do ochrony wnęk polecam Hollow Section Wax firmy Motip Do uzupełnienia warstwy ochronnej podwozia Stone Chip Oversprayable firmy Motip Do ochrony lakieru Shine It All amerykańskiej firmy Formula 1 polska nazwa handlowa Totalny Połysk [importer K2]

Dzięki za twój przypadek, teraz wiemy, że trzeba zaczynać szukanie od rzeczy najprostszych a większość mechaników [nie wszyscy] chciałaby nas

Twój persching z chęcią tę ilość przepali Nic mu nie będzie. Jedna trasa na 400-500 km i bedzie stan max. Miałem tak samo.

albo Castrol Edge 5W-40 Turbo Diesel VW 505.01

wiesz co masz i wiesz co mówisz spanky

zmien mechanika, cos mi pachnie ze sie komletnie nie zna na tym

MS to dobry sprzęt

a ja polecam znalezc b5 TDI 110 PS w niemczech model 2000 face lift z przebiegiem 130 - 140 tys. z książką i cieszyć się z jazdy koszt 5300 euro ja szukałem 3 miesiące, znalazłem i mam auto jak nówkę z salonu tyle że w salonie AUDI już takiego nie dostaniecie!!! AVG forever

a cóż to za elelktromagnes i do czego służy?

silnik jak silnik, kupując go trzeba się liczyć z ewentualnymi naprawami i ponadprzecietnym pieszczeniem go uwaga! wlasciciele moga nabawic sie nadwrazliwosci m.in. na odgłosy dochodzace spod maski lub jak koledzy stwierdzili Imbusodevlin, ktory niepostrzezenie wylacza smarowanie....

przede wszystkim musisz sprawdzic kiedy odcina ci moc najlepiej przyspieszaj gwaltownie a szczegolnie pociagnij auto powyzej 3000 obrotow na 4 biegu jak wtedy odczujesz nagly brak mocy to na bank turbina do ponownego czyszczenia, mialem tak wlasnie w poprzedniej audicy musialem ja czyscic dwukrotnie, poniewaz silnik wchodzil po prostu w tryb awaryjny przeplywka ma wine jak masz falowanie mocy a nie jej nagly brak pozdro

tak jest, to podstawa

Wara od zawieszenia b5, tanie jak barszcz i wymienisz regularnie caly zestaw a nie tylko jakies sworznie poza tym jest proste w budowie i po prostu zaj...iscie wyglada pozdro mistrzowie