rookie

Do AVG dodam jeszcze: - nieszczelności w układzie chłodzenia silnika np. pękające plastikowe króćce sam niedługo takiego króćca + uszczelkę wymieniam Dzięki!!!

ale z ciekawości, podziel się ze mną uwagami na temat AVG, tym bardziej mnie to ciekawi, bo go mam

ty nie, ale jak auto stało i chłopak ma na to papiery... jak nie ma książki i wpisu oraz nalepki na pasie czołowym to bym wymieniał, ale tak to nie

FEBI G12 1.5l koncentrat kosztuje 29 zł w zwykłym sklepie motoryzacyjnym

no właśnie, kupcie w ASO, majątku na pewno nie kosztują

Super opis. Tak nawiasem mówiąc wygląda jak znak "UWAGA NADJEŻDŻA POCIĄG". Tyle zniszczeń. Idę pogłaskać mojego AVG...

jak przebieg masz oryginalny, nic nie wymieniaj, poczekaj aż zrobisz przebieg. Skoro jesteś pewny przebiegu bądź pewien rozrządu.

Panowie, serdecznie dziękuję za pomoc. Na pewno kupie oryginalny króciec i uszczelkę, 54 zl to grosze. pozdrawiam

nadgorliwość gorsza od faszyzmu, zrób jak książka każe, a co myślicie że producenci pasków tak je produkują że przy 120 tys. km pękają jak jeden mąż? błehehe

Co masz na myśli? W jakim sensie może się nie powieść?

Mam prośbę. Cieknie mi płyn chłodniczy na połączeniu aluminiowego bloku silnika z plastikowym kroćcem. Czy tam jest jakaś uszczelka? Jeśli tak to poproszę o nr. A jeśli nie to poproszę o nr tego plastikowego kroćca. Chyba muszę go całego wymienić? Poproszę również o schemat połączeń z etki.

jak on zmieniał rozrząd bez wymiany płynu???? najlepiej kup Radiator Flush i wymień płyn

nie pomoże bo nie zacznie ci lepiej odpalać i chodzić

jak bym szukał problemu w kącie wtrysku, bardzo niewielu umie to robić, a głośna praca, dym i charczenie i przede wszystkim problemy z odpalaniem wskazują na kąt wtrysku

paliwo jak paliwo może zawieść dlatego warto wlewać dodatki do paliwka w zimie

polecam liqui moly, sprawdzone na moim aucie

dzięki, dobrze wiedzieć AFNki górą

rozrusznik nie ma na to wpływu, może mieć paliwo

jak słaby ako to kontrolki wariują, ABS ESP itp. poza tym mówiłeś ze podłączałeś auto bezpośrednio pod prostownik, kto wie co przez to zmajstrowałeś ale zacząłbym od akumulatora

dolej benzyny 5l na cały bak

no widzisz, najprostsza rzecz paliwo, szukamy winowajców w swoich autkach, a to paliwo z "markowych" stacji jest do d*py np. jesienne, dlatego ja w razie czego wlałem dodatek Super Diesel Additiv Liqui Moly, jest na nafcie więc rozpuści parafinę

prosta sprawa, rozrusznik do elektryka i będzie chodził

po pierwsze jak są mrozy i świece masz spalone te będzie odpalał brzydko i długo po drugie pytanie czy masz zimowe paliwo i czy wymieniałeś filtr paliwa [w nim może być woda i po prostu zamarzła] po trzecie jaki kupiłeś ako? Ma przynajmniej 72 Amh? po czwarte czy odpalałeś z wciśniętym sprzęgłem, jeśli tak to dobrze, bo silnikowi lżej

A paliwo masz zimowe? Ewentualnie możesz wlać dodatek przeciw wydzielaniu się parafiny i wody Liqui Moly. Pozdro

ale co konkretnie?