.Pablo.

Moim skromnym zdaniem to granata powinno używać się po odgrzybieniu klimy + wymiana filtra kabinowego. Samo odświeżenie pomaga ale na krótko. Jak sama nazwa mówi odświeża nie odgrzybia. Ale jak ktoś chce tylko odświeżyć to jak najbardziej .

Widać znajomość przepisów jest kiepska. Światła dzienne muszą spełniać wiele wymogów między innymi lampy klosze muszą być do tego przystosowane a na obudowie drl musi być symbol RL + homologacja E4. Jeśli włożysz led do halogenów nie spełniasz wymagań i po dowodzie. Na przeglądzie rejestracyjnym też będą problemy. Jeśli już chcesz mieć dzienne w halogenach to je zmień na drl halogeny schowaj do szafy i po problemie. Nikt ci nie powinien robić problemu o 2cm.

Kompresor też potrzebny ale nie polecam takiego wynalazku lepiej wozić w aucie zapas.

Podjedź tam gdzie przyciemniają i przymierz jedną i druga folię i wybierz tą która bardziej ci pasuje.

Może nie mieć pakietu oświetlenia. Ja nie mam w środku silne tylko zewnętrzny natomiast w środku pakiet podswietlenia mam .

Masz xenony oryginalnie zamontowane ? Jak tak to musisz mieć przełącznik drl. Możliwe że maszdokładane xenony wtedy trzeba rezac to i owo. Ja mam ori xenony i wylacznik drl mam.

W drugim filmie jest tak w oryginale. Ja tak mam wlacznik na auto drl na 1 . Wlaczam auto zapla się drl wjezdzam do ciemnego pomieszczenia zapalają się xenony, pada deszcz w dzień włączają się xenony ale licznik się nie podswietla. Co musisz mieć czujnik zmierzchu i deszczu wiązkę kabli światła i wylacznik drl wylacznik auto i moduł. Ps jak masz lampy h7 gdzie dasz drl,?

Spinki kupujesz na allegro zamiast oryginalnych audi są wkrety i mocowania spokojnie wytrzyma ciężar osłony. Sam używam tych spinek i rewelacja. W wolnej chwili wstawie linka.

Jakas krótka ta gwarancja. Ja dostałem dożywotnią B-) a jak szybą by pękła dalej oddają kasę .

Sprawdź czy wszystko jest dobrze dokrecone bo skoro zrobiło się to po wymianie sprzęgła to coś zostało źle złożone.

Zmartwie cie jak dpf się wypala nic nie powinno kopcic praktycznie nie powinieneś tego wogóle zauważyć.

Polecam sprawdzić geometrie zawieszenia. Jak mi auto zachowywalo się jak wasze zrobiłem geometrie i jak ręką odjął.

Dokładnie jak to świeci ? Miałeś wkleic zdjęcia

W czym problem wpisz w google bagaznik b7 i będziesz wiedział dokładny wymiar

Te mierniki są bardzo mało dokładne lepiej dołożyć i kupic coś cyfrowego za 200zł .

Po co kręcić diesla powyżej 4tys obr skoro mocy już nie ma momentu też a kręcić żeby wskazówka poszła wyżej według mnie bez sensu.

Masz 115KM ? Trochę mało ale i tak z campingiemq można 80km/h jechać więc da rade. Sprawdź jaką masz wtyczke bo camping na 16 pinow jest. Ps sprawdź też masę auta i przyczepy bo możliwe że będziesz potrzebował viatola na poruszanie się po drodze. Jak będziesz potrzebował a nie będziesz go miał to będą to twoje najdroższe wakacje w życiu hahaha

Na 98% masz przygotowane kostki .

Zbiornik wyrównawczych jest niżej niż nagrzewnica więc się sam nie odpowietrzy. Na jednym z węży z nagrzewnicy masz dziurkę i tam się to odpowietrza

Nie ten dział a odpowiedź na twoje pytanie brzmi NIE bo jest samoregulacja jak słabo trzyma ręczny to rozbiórka zacisku.

Czekam na foty też przymierzam się do dziennych led

Z tego co opisujesz wynika że zarowka a raczej wiazka ma gdzieś zwarcie. Poogladaj kable.sprawdź kostki itp

A co ma amor do wysokości auta ? Na pusto to się zgodzę gazowy amor podniesie delikatnie auto ale przy załadunku to sprężyna utrzymuje auto w górze. Sprężyny dobrze dobrałeś ? może za słabe przez to nie utrzymują auta. Najlepiej zrób zdjęcie załadowanego auta bo jak pół kola ci się schowa to d*pą powinieneś trzeć po asfalcie

A ja wam napisze że uszlachetnione paliwa coś dają może nie w waszym przypadku gdzie macie kupę koni pod maską, nie odczujecie niczego. Ja jadąc załadowanym na maxa(dopuszczalna ładowność) t4 pod ta samą górką i w identycznych warunkach na bp ultimate wyjeżdżam na 4 biegu jak wleje zwykłego on muszę schodzić do 3. Spalanie też na ulepszonym paliwie jest trochę mniejsze. Na paliwach z shela podobnie na uszlachetnionych odczuwalna różnica. Podsumowując w słabszych autach różnica jest widoczna na plus na uszlachetnionych paliwach.

Skrzynia się sypie. Szwagier miał dokładnie to samo przy szybszej jeździe do tyłu coś tyrkało. Pojeździł tak rok potem profilaktycznie skrzynie wymienił i problem znikł.