Pytanie 1 - gdzie rozrząd kupiony, pytanie drugie, gdzie montowany. Jeśli rozrząd jest założony dobrze, pasek jest naciągnięty właściwie to takie sytuacje nie mają miejsca. Panowie jak mechanik to jakiś kowal który albo się spieszył albo Bóg wie co to takie kwiatki wychodzą.
Kiedyś jeden z naszych klientów w Leo montował rozrząd od nas. Pasek po zamontowaniu hałasował. Był to pasek dayco.
Montaż w jakiejś firmie tuningowej więc "fachowcy". Oczywiście zdążyliśmy już usłyszeć pytania o podróby, usłyszeć zarzuty że może był stary etc. Zwyczajnie w świecie był zbyt mocno naciągnięty. Są do pomiaru naciągnięcia paska specjalne przyrządy, będzie naciągnięty zbyt mocno - będzie hałasował, będzie zbyt słabo - dostaną rolki. Handlując częściami, obsługując mechaników i wożąc części do warsztatów wiem że sytuacja z tematu to wina mechanika. Oczywiście będzie bardzo mocno się wypierał ale na 99% tak będzie. Nie ma mowy o tym by rolki w opakowaniach skf, pasek bądź pompa były słabej jakości. Paski w zestawach skf są przeróżnych firm, wczoraj wyjmowaliśmy i był akurat continental(oczywiście nie jest napisane continental tylko SKF) ale ktoś kto ma możliwość porównania to będzie widział od razu że to conti, że kolejny pasek to dayco a trzeci taki jakby śliski - gates powergrip.
Dlatego obstawiam wadliwy montaż. Producent w reklamacji wg mnie napisał dobrze
polecam
http://www.contitech.de/pages/produkte/antriebsriemen/kfz-ersatz/docs/Problem-Diagnose-Loesung--Zahnriemen_pl.pdf