-
Postów
4498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez przemik
-
Wymien termostat oraz wyczysc przeplywomierz... po tym powtorz logi dynamiczne. Auto po czipsie Pozdr
-
Mozesz spac spokojnie - termostat masz OK.
-
Ma byc ~90 po przejechaniu 8-10 km szczegolnie teraz latem..
-
Cala WIEDZA tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html Powodzenia
-
..a i owszem mozna...
-
Zrob diagnostyke i sie wyjasni czy fura byla czipsowana...
-
Poczytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t14219.0.html;highlight=00597
-
Termostat sprawdzamy w 007 lub/i 001. Kat synchronizacji owszem w normie ale im blizej 0 tym lepiej
-
Opony masz rozmiarowo wszystkie jednakowe ?
-
Na VAG u czy na blacie ?
-
Wymien termostat. Reszta z tego co zamiesciles jest dobrze. Nastepnym razem loguj grupy pojedynczo.
-
Temperatura OK. Ten grapefrut to tzw. zasobnik podcisnienia... wierz mi ma bardzo wazne zadania... Lusterka - trudno powiedziec pewnie to byla opcja musisz rozczytac kody wyposazenia. Basic Settings robimy w tescie statycznym - bedą potrzebne te co wymieniles.
-
W takim razie powyzsze logi nie sa z tego samochodu - turbo pompuje jak wsciekle.
-
Maudi Nic nie rob z EGR poki nie doprowadzisz przeplywomierza do porządku. Czyszczenie N75 + IC - mozna - tylko po co ?
-
Jest na forum opis jak ustawic kąt synchronizacji. Skoro nie wiecie kiedy byl zmieniany rozrzad to ja bym nie czekal tych dwóch miesiecy
-
Nie widac logów... czemu nie zrobisz kpl. logów....
-
1. Czyszczenie turbiny inaczej niż poprzez jej wyjecie i rozebranie IMO -mija sie z celem - lepiej juz dynamicznie jezdzic i nie zalowac zaru. 2. Termostatu nie wymieniaj - nie jest jeszcze tak tragicznie - zrob tak : po dluzszym postoju zaloguj 007 na zimnym silniku, nastepnie przejedz 10-15 km dynamicznie i znow zaloguj 007 i jednoczesnie odczytaj to co bedzie w kanale 49 klimatronika. 3. Logi Basic Settings latwo zrobic- w dolnym lewym rogu okna VAG COM a masz guzik - "Switch to Basic Settings" - muszą byc do pelnej diagnostyki. 4. Tak masz turbo ze zmienna geometrią - nie ma glupich pytań w sferze poznawczej. Pozdrawiam
-
Turbo - zdrowe - ale jezdzij dynamicznie bo minimalnie przycinaja sie kierownice VTG. Przeplywomierz - dobry Termostat - OK - ale obserwowalbym. Problemy ze wskazaniem zegara raczej bedą zwiazane z czujnikiem temperatury (zielony czteropinowy). Mechanizm wyznaczania dynamicznego kąta wtrysku - OK Dawka - OK Brakuje logów Basic Settings Pozdrawiam
-
W tej Ibizie siedzi AFN. Zrob kpl. logów statycznych dynamicznych i BS Jakie grupy zrobic masz tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html PS I tak sie dziwie ze sie kolega Tomek nad tym wątkiem zlitowal. .. wstaw kpl. logów bo temat znajdzie sie w koszu.
-
Bez sensu ten komentarz - chcesz szybko od ręki jedz do mechnika. Z logów wynika ze auto powinno zapitalac jak wsciekle. Turbo i przeplywomierz - zdrowe. Co mi sie nie podoba: termostat - absolutnie natychmiast do wymiany Kat synchronizacji - na granicy dopuszcznego odchylenia - czy rozrząd w tym aucie byl zmieniany lub ma byc zmieniany ?
-
Wez to jakos posegreguj i oznacz grupy i podziel na statyczne dynamiczne i BS. PS Nie miales w pamieci ECU bledu 0550 ?
-
Turbo dobre... regulacja cisnienia doladowania poprawna - jezdzij dynamicznie, a bedzie OK. Przeplywomierz - kiepsko... proponuje najpierw czyszczenie i znow logi dynamiczne. Mam nadzieje ze filt powietrza nie przypomina starej szmaty do podlogi ?
-
Turbina nie wymaga czyszczenia i nie daj jej sie zamulić... Przeczysc przeplywomierz i powtorz logi dynamiczne. Pozdrawiam
-
Ja bym nie jechal tym samochodem dalej ... auto cierpi na brak mocy. Do sprawdzenia przewody ukladu podcisnienia... w pierwszej kolejnosci ... PS Wyjatkowo chcialo mi sie patrzec w "pismo wezelkowe"... mam nadzieje ze po raz ostatni... Masz juz jeden temat tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_avg_prosba_o_analize_logow_glownie_pod_katem_turbiny-t90460.0.html Po co Ci drugi...
-
Zaplon mozna by dygnać w granice ~60 - na zime Reszta obrazkow nieczytelna.