przemik
-
Postów
4503 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przemik
-
Ja widze ze cos sie tam zmienia...
-
To co widac w 004 BS powinno sie zmienic jak doprowadzi do porzadku statyczny kąt wtrysku 000 BS..
-
Linki juz dzialają - czekamy na kpl. logi...
-
Cos te linki nie halo... a nie chce mi sie wklejac
-
1318 - bład ten oznacza brak komunikacji ze sterownikiem pompy VP44 - niestety z lektury przypadków na AKP wynika iż trzebabyło oddac pompe do regeneracji... Szukaj dobrego serwisu Bosch...
-
W takim razie wyczyscie LMM - powinno pomoc... Z logów wynika takze ze statyczny kat wtrysku jest do regulacji... Pozdr
-
Zmiencie filtr powietrza i powtorzcie logi... Zwarcam uwage, iż termostat konczy swoj zywot...
-
[B5 AFN] Proszę o analizę logów - auto zamulone po wymianie uszczelki pod głowicą
przemik odpowiedział(a) na darekaudi4 temat w Audi A4 B5
Sprezarka - OK. Przeplywomierz - wyraznie slabnie na wysokich obrotach - czemu nie przeciagnales fury do 4200 ? Termostat - OK EGR - OK statyczny kat wtrysku bym lekko poprawil Brakuje statycznych - 004 i 013 -
Z tym termostatem to bym sie tak nie spieszyl...
-
Uruchom lub wyczysc EGR. Reszta OK
-
Czemu logujesz po dwa razy te same grupy... i o co chodzi z tym podwojnym dynamicznym 003 ??
-
Turbo ospale sie zachowuje. Jak tam katalizator.??? Podregulowałbym troche zaplon... Dawka OK EGR - OK Termostat - bardzo OK
-
Malo powietrza w polaczeniu z zanizonym pomiarem przez LMM. Szpryca mocno wycieta w calym zakresie obrotów. Do sprawdzenia: - przewodu ukladu podcisnienia - przedmuchanie sprezonym powietrzem/ew.wymiana Ew. podmiana zaworu N75 z N18 (steruje EGR_em) tylko na czas testow i powtorka logów Nic poki co bym nie robil z LMM. Poprawisz cisnienia w dolocie przyjdzie czas na niego. Przydaly by sie tez logi statyczne i Basic Settings. Pozdrawiam
-
Tzw. odczucia z jazdy... mogą byc mylne...
-
Nie czekałbym do 210 tys... jakby to bylo moje auto zrobilbym przy 200... chociazby ze wzgledu na to co widac w logach...
-
Czy dobrze Cie zrozumialem... ? Na tym zestawie rozrzadu masz juz przejechane 70 tysi ?
-
[B5 AHU] Prośba o analizę logów dynamicznych
przemik odpowiedział(a) na sskomander temat w Audi A4 B5
Jaki tryb awaryjny... przeciez cisnienie sie zmienia... -
[B5 AHU] Prośba o analizę logów dynamicznych
przemik odpowiedział(a) na sskomander temat w Audi A4 B5
Nic nie rob z przeplywomierzem. Do sprawdzenia: - szczelnosc ukladu dolotowego - rury wraz z intercoolerem - przewodu ukladu podcisnienia - przedmuchanie/ew.wymiana - poprawnosc pracy zaworu upustowego. Pozdrawiam -
Jedyne co mnie niepokoi to kąt synchronizacji. Do sprawdzenia napinacz, jesli jest OK to trzeba bedzie wyregulowac kąt. Po za tym - OK.
-
- posprawdzaj przewodu ukladu podcisnienia - jesli masz mozliwosc podmien LMM i wykonaj logi...
-
...brakuje wszystkich statycznych...
-
Zapytaj mechanika... czy robi test dynamiczny to raz, a potem czy jak zrobi juz test(LOG) to czy moze Ci go dac chocby na pendrive...
-
Jesli temp. 82* to max do jakiej udalo Ci sie nagrzac auto - to termostat trzeba bedzie wymienić. Odnosze wrazenie, ze pomimo poprawnych odczytow w 003nd dawka paliwa jest przycieta.
-
Tomek... fajnie ze znalazla sie przyczyna... proponuje powtorzyc logi dynamiczne + 011 BS... bo juz teraz nie wiem ktore są stare a ktore nowe... Filip uwazam ze olej w duzych ilosciach moze sugerowac koniecznosc regeneracji sprezarki... pytanie co rozumiemy przez "duza ilosc". Pozdrawiam serdecznie
-
Skad ten wniosek ? A jak wyleci 150 ml to do regeneracji... a jak 100 ml - to OK.... niezły miernik. Kempas... zanim wymienisz turbine... sprawdz : - szczelnosc ukladu dolotowego wraz z intercoolerem - wszystkie przewody układu podcisnienia wymien/ew. przedmuchaj... Nie widac logu 008 dynamicznego Pozdrawiam