przem8
-
Postów
10254 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Nie, masz kuźwa jako jedyny na świecie a4 b7 na jednomasie, bo w fabryce audi wiedzieli, że będziesz mieć z tym problem
-
Opony śmietnik.
-
Skoro tak to wygląda na padniętą przepływke.
-
Jest dwumasa.
-
Kasowales błędy przed logami? Wygląda jakbyś robił je w trybie awaryjnym.
-
Prośba o sprawdzenie logow 1.8T AVJ, problem na LPG
przem8 odpowiedział(a) na A4fan98 temat w Audi A4 B6/B7
Jak ktos to wystroi z pojęciem i instalacja obrobi to bedzie działać ale teraz taka jazda skonczy się uszkodzeniem silnika. Proponuje wgrać serię, ogarnąć auto na benie i dopiero bawic się w softy i regulacje lpg, bo teraz nie ma sensu. -
Prośba o sprawdzenie logow 1.8T AVJ, problem na LPG
przem8 odpowiedział(a) na A4fan98 temat w Audi A4 B6/B7
Pasuje sprawdzić szczelnosc dolotu, podmienic przeplywke i ewentualnie sprawdzić cisnienie paliwa albo wgrać serię i powtórzyć logi. Program robiłeś czy tak kupiłeś? O jezdzie na gazie w takim setupie zapomnij. -
1.8T BFB prośba o analizę logów - spadła moc
przem8 odpowiedział(a) na maikelelele temat w Audi A4 B6/B7
Popraw sztange, podaj ten kod błędu i log dynamiczny nie statyczny na lpg. -
Prośba o sprawdzenie logow 1.8T AVJ, problem na LPG
przem8 odpowiedział(a) na A4fan98 temat w Audi A4 B6/B7
Auto po programie. Gaz do regulacji. Kasowałeś błędy zaraz przed logami? -
1.8T BFB prośba o analizę logów - spadła moc
przem8 odpowiedział(a) na maikelelele temat w Audi A4 B6/B7
Turbo przeładowuje, czasy wtrysków z czapy i nie widzę logu dynamicznego 2+33 na lpg. Trzeba doprowadzić benzynę do ładu i tyle, a potem szukać dalej problemów jeśli już. Nie możesz wrzucać tych logów np. na vaglogi.pl ? Będzie sto razy łatwiej. -
Przewód cisnieniowy od magla. Pompe podmieniales? Może być wydajna i bedzier wyć.
-
Było kupić ori. Ponoć z zamienników jeszcze vaico daje radę
-
Nieodpowiedni czujnik może. Miałem tak na pseudo oryginalnym z allegro.
-
1.8T BFB prośba o analizę logów - spadła moc
przem8 odpowiedział(a) na maikelelele temat w Audi A4 B6/B7
Pokaż te logi 2+33 na gazie i na pb. -
25 letnie 1.8t bez skazy - gratuluję i tylko pozazdrościć. Jest coś takiego jak diagnostyka w postaci logów, co prawda dość uboga w aeb, ale daje jakiś pogląd. Życzę sukcesów w podnoszeniu mocy i już się nie wcinam w temat
-
Co tam namodzone oprócz softu? Dramat w tych logach.
-
No i? Żeby robić jakiekolwiek softy to auto musi być w pełni sprawne.
-
Bo tych dziadków na starym sterowniku praktycznie nikt nie robi. Jakbyś łaskawie uzupelnil profil to może i ktoś by polecił kogoś z okolicy co się jeszcze trudni takimi przeszczepami. Jak się chcesz brać za czipy to najpierw sprawdź czy to w ogole trzyma fabryczne parametry, w co wątpię.
-
Zwykły dv spokojnie wytrzymuje ponad 1,2bara.
-
Sprzedaj to za grosze, szkoda się męczyć z tymi starymi parchami. Świat nie kończy się na a4 i "legendarnym" 1.8t.
-
Strzelam w ślepo 20-30tys. Masz quattro? Jeśli nie to bezsens powyżej 220kuni robić w ośce. Jak sam coś z tego będziesz robić to trochę mniej Same graty pod podniesienie mocy wyniosą spokojnie 10tys, a gdzie reszta? No chyba, że masz już coś dłubnięte i kilka rzeczy odejdzie.
-
Log statyczny i dynamiczny 2+33.
-
Zrób log statyczny i dynamiczny 2+33 na obu paliwach po kasowaniu błędów i będzie widać czy pb sprawne i jak jest wystrojone lpg.
-
Przepływka ori?
-
Nie sposób dogrzać silnik - wskazówka max na 70 stopni
przem8 odpowiedział(a) na Kamil457 temat w Audi A4 B6/B7
W tych vaginowskich wynalazkach jest tak, że na zegarach pokazuje już 90 stopni jak w rzeczywistości jest powyżej 75 stopni. Różnica we wskazaniach między g62 i g2 jest minimalna i do 2-3 stopni max. Sprawdź jak spada temp. na zegarch to co wtedy pokazują czujniki g62 i g2. Jeśli jest spora rozbieżność w odczytach to czujnik do wymiany.
