Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10253
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Wzrost obrotów

    Zasysa korek oleju? Sprawdź odme, a głównie zaworek jednokierunkowy w trójniku odmy.
  2. Sprawdź wskazania czujnika g62 z g2.
  3. przem8

    Czy ma zasysac korek?

    A w tfsi nie jest na odwrót?
  4. Jak łapie lewe powietrze to jak ma prawidłowo działać silnik? Zamiast wymienić co trzeba to zabieracie się od d*py strony za naprawę.
  5. Wszystko ma być szczelne więc napraw to i objawy zapewne ustapią.
  6. przem8

    Stukanie na lpg 2.4

    Sprawdź czy wtryski lpg nie dotykają jakiejś osłony.
  7. Odpowiedzi udzieliły Ci osoby, które na co dzień zajmują się softami i robią to dobrze więc udaj się do tego cudownego tunera i jak nie umie ogarnąć tak oklepanego sterownika to niech się przebranzowi
  8. przem8

    Nieszczelny dv

    Logi prawdę powiedzą
  9. przem8

    łańcuch / drżenie silnika

    Miga check to pewnie wypadanie zaplonow. Błędy, logi jakieś, a nie wróżek szukasz.
  10. Daj loga 3+20. Jak masz od kogo to podmien przepływomierz i zmierz cisnienie paliwa manometrem przy pełnym bucie.
  11. Turbo nie ładuje tego co chce program.
  12. Nie. Pod obciążeniem masz za duże wartości. W alt pod 6tys, obr wartości około 19 i w średnim zakresie ponad 20ms to za dużo.
  13. Sprawdź ciśnienie paliwa, bo coś długie czasy wtrysku.
  14. przem8

    Czerwona turbina

    Grupa 90+93. Porób logi dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118.
  15. przem8

    1.8T Gorzej zapala

    Licznik przekłamuje. Porównuje się wskazania g62 i g2 na kompie.
  16. Wymień od razu cały rozrząd, bo i tak musisz zdjąć pasek do jej demontażu. Najlepiej zdemontować cały przód albo ustawić pas przedni w pozycję serwisową.
  17. Czujnik do wymiany.
  18. przem8

    P0172

    Zrób log statyczny i dynamiczny 2+33. Możliwe, że jakaś nieszczelnosc.
  19. Żeby sprawdzić napinacz to najlepiej byłoby go wymontować i rozłożyć na części pierwsze Wszelkie stuki i hałasy od napinacza, przy prawidłowym ciśnieniu oleju, dyskwalifikuj to dziadostwo. Szczerze to nie wiem jak dokładnie ciśnienie oleju ma wpływ na wartości w gr.93. Na pewno przy słabym ciśnieniu nastąpi opóźnienie w działaniu zmiennej fazy i będzie wtedy sypać błędem o nieosiągnięciu wymaganego przestawienia rozrządu, czy jakoś tak
  20. przem8

    Dobrzy chiptunerzy

    Daron z Poniatowej albo Karol z softmod.
  21. przem8

    A4b7 1.8t bfb lpg

    Masz za uboga mieszankę pewnie przez lpg. Logi zrób albo idź do wróżki.
  22. Nie wiem jak dokładnie jest w alz ale chyba w silniku jest w gr.1
  23. Czujnik temp. g62. Jak masz vaga to podejrzyj wskazania czujnika g62 z wskazaniami g2 ale skoro nie termostat to bankowo ten czujnik.
  24. Musisz wstawić kata albo u tunera usunąć drugą sondę z ecu. Inaczej błąd będzie cały czas. Tulejkę na pewno wstawiałeś pod sondę za katem?
  25. Podstawa prawidłowej pracy napinacza to ciśnienie oleju więc jak smok nigdy nie był czyszczony albo nie znamy histroii auta to od tego trzeba zacząć. Przy tym przebiegu napinacz powinien być jeszcze w porządku.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...