przem8

Ale jeśli masz sterownik aeb to pytaj darona, ponoć jeszcze się bawi w te dziadkowe sterowniki.

Daron z poniatowej, Karol z soft mod performance, na fb znajdziesz namiary i z forum soul87.

Masz uszkodzony przeplywomierz lub cos z wiązką do niego. Jesli pokazuje za mało to masz ubogą mieszankę więc niezdrowe dla silnika ale pewnie teraz jest w trybie awaryjnym więc jazda niewskazana.

Porównaj wskazania g62 z g2 i będziesz wiedział.

Nie wiem jak teraz ale jakiś czas temu tezet miał zaolejony gaz. U siebie załatwiłem wtryskiwacze po krótkim przebiegu tankując na lotosie, który zaopatrywany jest przez tezet. Tankuję na markowych stacjach, unikam tego co napisałem. Przerobiłem orleny, shelle, amici i jeszcze huk wie co i jakoś nie widzę różnicy w spalaniu, osiągach jak i niepokojących różnic w korektach długoterminowych.

Unikaj raczej lotosu i stacji co mają gaz z tezetu.

Do wymiany kat albo lpg do regulacji.

Najpierw zacznij od sprawdzenia ustawienia rozrządu, bo problem może być w czym innym, sprawdź zawór dv. Przeplywka z boscha tylko.

Rozrząd przestawiony o ząbek, turbo późno wstaje i przeplywka zaniża.

Straszny dylemat. Filtry markowe całe życie, a tu reszta

Sprawdz czujnik pod pedałem sprzęgła.

Jakby nie była to bys dostał odpowiedz.

Tylko dokręć z momentem 20Nm, bo to ważne

Czujnik do wymiany. Wymienialem ostatnio i ori 90zl, wymiana kilka minut, bo to chyba ten z łatwiejszym dostępem.

Zrób próbę olejową to się dowiesz ale raczej całość. Poniżej 10bar to już kicha. Jeśli nic więcej nie pokazuje w gr.93 to masz zepsuty czujnik, uszkodzoną wiązkę do czujnika albo rozrząd poza zakresem.

Ten silnik to złom. Kompresja poniżej 7bar to agonia. Co pokazuje w gr93?

Porób logi to bedzie widać co jest namodzone. Na lpg pewnie ubogo i stąd check.

Na pewno masz do wymiany czujnik stopu pod pedałem hamulca.

To co masz w taki razie w miejscu czujnika wału korbowego? To nie miałoby prawa działać.

Odezwij się na pw mam jakiś namiar i się dogadasz z gosciem czy chcesz hybryde, k03s czy jeszcze jakieś inne cudawianki.

Chodzi Ci o uzywkę, regeneracje czy co?

Grupa 93. Tolerancja to -3 do +6.

Do gazownika nie masz po co jechać na razie, póki nie ogarniesz pb. Przepływka głupoty pokazuje i masz przestawiony rozrząd o ząbek.

Róbcie zimą przynajmniej 50km dziennie to nie będzie mazi.

Jak dla mnie to są za długie czasy wtryskow i dlatego się robi ubogo. Pompa paliwa nie wyrabia górą. Nie mam do czynienia z v8 ale czasy ponad 19ms przy 6 tys to za dużo. Zmierz ciśnienie paliwa podczas jazdy. Statyczne wyglądają ok, dynamiczne nie do końca.