Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10255

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Rozrząd przestawiony o ząbek, turbo późno wstaje i przeplywka zaniża.
  2. przem8

    Oleje i filtry

    przem8 odpowiedział(a) na Poolataa temat w 1.8TFSI

    Straszny dylemat. Filtry markowe całe życie, a tu reszta
  3. przem8
    Sprawdz czujnik pod pedałem sprzęgła.
  4. przem8
    Jakby nie była to bys dostał odpowiedz.
  5. przem8
    Tylko dokręć z momentem 20Nm, bo to ważne
  6. przem8
    Czujnik do wymiany. Wymienialem ostatnio i ori 90zl, wymiana kilka minut, bo to chyba ten z łatwiejszym dostępem.
  7. przem8
    Zrób próbę olejową to się dowiesz ale raczej całość. Poniżej 10bar to już kicha. Jeśli nic więcej nie pokazuje w gr.93 to masz zepsuty czujnik, uszkodzoną wiązkę do czujnika albo rozrząd poza zakresem.
  8. przem8
    Ten silnik to złom. Kompresja poniżej 7bar to agonia. Co pokazuje w gr93?
  9. przem8

    Wgranie serii

    przem8 odpowiedział(a) na H3llGat3e temat w Audi A4 B6/B7

    Porób logi to bedzie widać co jest namodzone. Na lpg pewnie ubogo i stąd check.
  10. przem8
    Na pewno masz do wymiany czujnik stopu pod pedałem hamulca.
  11. przem8
    To co masz w taki razie w miejscu czujnika wału korbowego? To nie miałoby prawa działać.
  12. przem8
    Odezwij się na pw mam jakiś namiar i się dogadasz z gosciem czy chcesz hybryde, k03s czy jeszcze jakieś inne cudawianki.
  13. przem8
    Chodzi Ci o uzywkę, regeneracje czy co?
  14. przem8
    Grupa 93. Tolerancja to -3 do +6.
  15. przem8
    Do gazownika nie masz po co jechać na razie, póki nie ogarniesz pb. Przepływka głupoty pokazuje i masz przestawiony rozrząd o ząbek.
  16. przem8

    Maź na bagnecie

    przem8 odpowiedział(a) na aiwer temat w 1.8T

    Róbcie zimą przynajmniej 50km dziennie to nie będzie mazi.
  17. przem8
    Jak dla mnie to są za długie czasy wtryskow i dlatego się robi ubogo. Pompa paliwa nie wyrabia górą. Nie mam do czynienia z v8 ale czasy ponad 19ms przy 6 tys to za dużo. Zmierz ciśnienie paliwa podczas jazdy. Statyczne wyglądają ok, dynamiczne nie do końca.
  18. przem8
    Prędzej doszukiwałbym się problemu z ciśnieniem paliwa. Nie ma takiej możliwości.
  19. przem8
    Przecież masz wszystko w temacie. Kupujesz cały komplet awx z dwumasem, wywalasz nową tarczę sprzęgła z tego kompletu albo ją sprzedajesz i kupujesz do tego nową samą tarczę od bfb. Koniec filozofii.
  20. przem8
    Tylko, że w quattro na takim zestawie występują drgania przy przyspieszaniu w autach po sofcie i tarcza sprzęgła musi być z tłumikiem drgań. Wałkowane już od jakiegoś czasu na forum
  21. przem8
    Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33.
  22. przem8
    Daj na lpg 2+33. Logi są ok, turbo bardzo szybko wstaje więc nie ma co szukać dziury w całym. Po prostu seria to j**any muł
  23. przem8
    Turbo swiszczy. Jak nie ma nieszczelności to raczej czeka Cię regeneracja.
  24. przem8
    Te logi tak poza tym to na benie były robione?
  25. przem8
    Wgraj serię i ponow logi.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...