przem8
-
Postów
10253 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Audi Odpala i gaśnie na desce rozdzielczej nic się nie dzieje 130KM ALT
przem8 odpowiedział(a) na marcin_audi_20 temat w 2.0
Musisz wyjąć zegary żeby wypiąć od nich wtyczkę. -
To magneti to się nie nadaje. Przeplywka tylko z ori, a w tym przypadku to raczej bosch. Log 2+33 poza tym prawdę o przeplywce powie.
-
Nie będzie. Masz obszerny wątek o olejach i tylko kolejnego brakuje...
-
Orientacyjnie to przynajmniej połowę tego co napisałeś i zależy u kogo. Przy takiej operacji musisz mieć gdzie robić logi do odcinki i to po kilka razy więc trzeba sobie zorganizowac czas i miejsce
-
Mpps służy tylko do zgrywania i wgrywania softow. Program można zrobić zdalnie na podstawie logów i o wiele taniej, tylko musisz miec czym wgrywac soft np. Mpps.
-
Jak chcesz tak plukać to na takie coś lej najtańszy olej. Znając te silniki i jak potrafią być zanagarowane to takie płukanie Ci i tak nic nie da. Zalałbym do tego co masz płukankę i zalał docelowy olej. Jak pod pokrywą zaworów czysto, a przy takim przebiegu powinno być, to można mieć nadzieję, że i smok jest czysty.
-
Jest dwumas. Jak się wstrzymasz z miesiąc to będę miał do sprzedania komplet sprzęgła z dwumasem od avj po przebiegu niecałych 30tys z tarczą sprzęgła od awx po 2tys km za ułamek ceny nowego. Patrząc po numerach części to są zamienne ze sobą.
-
Zdejmij pasek osprzętu i sprawdz czy ustąpi.
-
Na krótko
-
Na seryjnych wtryskach i turbinie k03 raczej realne pod 190 i to z optymizmem.
-
Nie jeździj bez czynnika, bo zarżniesz klimatyzację o ile już się nie zaczęła zacierać. Po skasowaniu błędów wszystkie wracają?
-
Molestuj mechanika, bo tylko on jest winny. Co to za naprawa jak bierze więcej oleju niż przed remontem? Niech bierze na klate i poprawia albo zwraca hajs za fuszerkę.
-
Jak bym podmienił przeplywomierz, bo różnie z tymi boschami jest korekty sie mieszczą w 10% więc jest jeszcze bezpiecznie ale do ideału sporo brakuje.
-
Wniesie więcej jak dasz komplet logów.
-
Sprawdz ciśnienie paliwa, bo za długie czasy wtryskow. Ma byc cztery bary na postoju i pod pelnym obciążeniem. To jest seria? Pokaz dynamicznego 115+118 tak do 4tys obr.
-
Dalej mało, koło 150 powinna pokazywac w bexie.
-
Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33 na benie. Same zdjęcia nic tu nie wnoszą prócz tego, ze jest ubogo, a powodów może byc sporo.
-
Zrób komplet logów jak nalezyt, wsio w dziale diagnostyka.
-
Przepływa zaniża, szukaj nieszczelności albo się felerna trafiła.
-
U mnie jak były takie pęknięcia to nie dało rady usunąć w 100%, a zeszlifowane do żywego. To co zostało jest w strukturze materiału. Po pomalowaniu bezbarwnym 2k jest ok i małym kosztem można próbować ratować takie lampy.
-
Na gazie i pb tak samo? Wkrętki od gazu i gniazda wtryskiwaczy benzynowych szczelne?
-
Jest wsio ok.
-
Do uszczelnienia nie. Koszt zalezy od regionu i mechnika ale nie jest to jakas droga operacja.
-
Napinacz łańcuszka rozrządu z tyłu głowicy.
-
Nagaru żadna płukanka i hiper olej nie ruszy, zwłaszcza w smoku. Przerabiałem 2x i to jest jak skała. Kiedyś jak to robiłem to zeszło się w sumie cały dzień ale później wolałem zapłacić mechanikowi 200-300zł i mieć wolną sobotę niż paprać się z tym w kanale, zwłaszcza zimą
