Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10254

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    2.0 ALT - uszczelka pod głowicą?

    przem8 odpowiedział(a) na Turc temat w 2.0

    Skoro ubywa płynu, a nie ma wycieków to go spala albo miesza się z olejem silnikowym, ewentualnie jedno i drugie.
  2. przem8
    Sztanga ma się zaczynac otwierać przy 0,3 bara. Na oko czy tam suwmiarke nie ustawisz.
  3. przem8
    Pewnie przycina się geometria i stąd te notlaufy. Niech może @kamil-vag się wypowie, ma większe pojęcie do tdi
  4. przem8
    Szkoda tłumaczyć... Skontaktuj się z @soul87 albo @Galetto z softmod i będziesz miał wszystko zrobione z gazem. Najpierw na pb musi być dobrze potem gaz taka zasada, a po tych logach to dobrze nie jest ale to Ci chłopaki zweryfikują.
  5. przem8
    Jak nie masz kata to będą takir błędy więc co się dziwisz. Jedź do tunera niech Ci ogarnie w sofcie. Masz takich dwóch pod nosem..
  6. przem8
    Bo jest ubogo w ciul. Jak jeździłeś na gazie przez te 50km przed logami to rozwaliło mape pb i te logi są niemiarodajne na benie. Zawsze się kasuje błędy przed logami, nawet jak ich nie ma, podstawowa zasada.
  7. przem8
    Wymieniał pierscienie i się zapiekly, niezle bajki Ci opowiada. Uszy niech sobie przeplucze lepiej.
  8. przem8
    Kasowane były błędy zaraz przed logami? To są błędy od drugiej sondy, a błąd kata może być przez źle wystrojone lpg, które jest dramatem u Ciebie.
  9. przem8
    Błąd typu za wysoki sygnał albo zwarcie do plusa. Widać jescze mało rzeczy widziałeś
  10. przem8
    Oczywiście, że ten czujnik daje błąd ale zależy jak jest uszkodzony więc nie pisz bzdur. Trzeba porównać wskazania g62 z g2 i jeśli się w miarę pokrywają to masz uwalony termostat.
  11. przem8
    Zazwyczaj to wina zapchanego smoka olejowego. To pierwsza rzecz jaką się robi po kupnie 1.8t, chociażby dla świętego spokoju.
  12. przem8
    A ja mam takie podstawowe pytanie, gdzie sprawdzałeś ten vin, bo może to mało wiarygodne źródło? Posprawdzaj sobie daty na pasach, lampach itd. Jak podłużnice całe i nie wywaliło poduch to nie masz się co gorączkować. Mogła to być zwykła stłuczka.
  13. przem8
    Długie czasy wtrysku środkiem, korekty za bardzo na + ale może tak program napisany.
  14. przem8
    Można by sprawdzić ciśnienie paliwa. Auto po sofcie
  15. przem8
    To są logi na benie? Jakoś nie ma się bardzo czego czepić.
  16. przem8
    Ale jeśli masz sterownik aeb to pytaj darona, ponoć jeszcze się bawi w te dziadkowe sterowniki.
  17. przem8
    Daron z poniatowej, Karol z soft mod performance, na fb znajdziesz namiary i z forum soul87.
  18. przem8
    Masz uszkodzony przeplywomierz lub cos z wiązką do niego. Jesli pokazuje za mało to masz ubogą mieszankę więc niezdrowe dla silnika ale pewnie teraz jest w trybie awaryjnym więc jazda niewskazana.
  19. przem8
    Porównaj wskazania g62 z g2 i będziesz wiedział.
  20. przem8
    Nie wiem jak teraz ale jakiś czas temu tezet miał zaolejony gaz. U siebie załatwiłem wtryskiwacze po krótkim przebiegu tankując na lotosie, który zaopatrywany jest przez tezet. Tankuję na markowych stacjach, unikam tego co napisałem. Przerobiłem orleny, shelle, amici i jeszcze huk wie co i jakoś nie widzę różnicy w spalaniu, osiągach jak i niepokojących różnic w korektach długoterminowych.
  21. przem8
    Unikaj raczej lotosu i stacji co mają gaz z tezetu.
  22. przem8

    Błąd 16804

    przem8 odpowiedział(a) na piter60352 temat w 1.8T

    Do wymiany kat albo lpg do regulacji.
  23. przem8
    Najpierw zacznij od sprawdzenia ustawienia rozrządu, bo problem może być w czym innym, sprawdź zawór dv. Przeplywka z boscha tylko.
  24. przem8
    Rozrząd przestawiony o ząbek, turbo późno wstaje i przeplywka zaniża.
  25. przem8

    Oleje i filtry

    przem8 odpowiedział(a) na Poolataa temat w 1.8TFSI

    Straszny dylemat. Filtry markowe całe życie, a tu reszta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...