przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Na obu paliwach objawy? Zacznij od odczytu błędów i logów vagiem, może coś będzie widać. Wszystko w dziale diagnostyka co i jak.
-
Przepływka raczej do wymiany. Ubogo w c**j i brakuje przeływu.
-
Bo często padniętemu czujnikowi towarzyszy brak błędu. Napinacz sam w sobie nie ma nic do odpalania. Brak wartości w gr93 też może wskazywać na uszkodzony którys z czujników powiązanych z położeniem wału-wałka. Uwierz, że nawet jak rozrząd jest przestawiony o 2 ząbki to silnik odpala, a po przestawieniu o jeden ząbek 90% użytkowników nie zauważy róznicy.
-
Czujnik położenia wału może walić w ciula. Jakby mi chodziło o czujnik wałka to bym napisał "czujnik położenia wałka" ale bardziej to pasuje do czujnika wału wg mnie.
-
No to może kwestia tylko padniętego czujnika wału. Błąd od kata nie ma nic do tego, drugi błąd sporadyczny i czasem potrafi pojawić się bez powodu i mógł być już dużo wcześniej zapisany.
-
Luz wzdłużny, pęknięcia żeliwa i jak się ma klapka wg.
-
To chociaz zajrzyj do paska czy nie jest luzny. Odpiac dwa zatrzaski i odchylic osłonę chyba umiesz?
-
Jakby logi na gazie zrobił do odcinki z pedalem w podlodze to można dyskutować.
-
Na benzynie, a te logi na gazie to sobie możesz... Gaz Cię teraz nie interesuje. Na benzynie ma być igła, a potem się możesz gazem bawić.
-
To sprawdź ustawienie rozrządu i czy da się swobodnie przekręcić wałem.
-
Szybciej niż normalnie, a na samym dp, czyli przelotowej rurze, jak lubi łyknąć olej to będzie bardziej widoczne kopcenie.
-
Tak. Co do pompy to podepnij manometr i sprawdź ale czasy wtrysku masakra.
-
Jaka pompa?, tylko nie pisz, że topran albo ten sam szajs hans preisa albo jakiś max gear. Olej 5w40 ma być.
-
Wskaże ostatnią zapamiętaną wartość jak się nie mylę.
-
To zapewne pompa oleju. Nie lej tego syfu 10w.
-
Daj screena grup 90 i 93
-
Smok był przytkany? Było przy okazji sprawdzić panewki i pompe jak pisałem wczesniej, a nie po kilka razy ściągać michę, bo najprzyjemniejsze zajęcie to nie jest.
-
Kiepskie ciśnienie oleju. Powinno być min 1,2 bara.
-
Wklej screen z grup 90 i 93.
-
Zrób logi to się dowiesz.
-
Zacznij od sprawdzenia błędów vagiem. Może być sporo rzeczy od pompy paliwa po czujniki itp.
-
Jest gaz?
-
Norma, zwłaszcza przy ujebanym dv. Porób logi te co pisałem jak to poogarniasz. Nie osiąga zadanego doładowania, może wystarczy podciągnąć wg, a jak nie to turbo do wymiany. Po logu będzie widać.
-
Z litensa chyba.
-
1.8 T BEX - turbina przeładowuje, prośba o analizę logów
przem8 odpowiedział(a) na ko-lega temat w Audi A4 B6/B7
Podmień n75 i sprawdź szczelność wężyków od niego.
