przem8
-
Postów
10253 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Przepływka trup. Masz ogromne stukowe i zaraz znowu będzie remont, nie katuj go tak.
-
Ta kompesja kwalifikuje już silnik praktycznie na złom. Sporo rzeczy go jeszcze boli. Logi zrób to się dowiesz więcej.
-
Przeciez to się niczym nie różni.
-
Turbo dalej kiepsko. Ile pompuje na odpiętym n75? Dv sprawne?
-
Te niby wycieki co pokazujesz to są raczej pozostałości po niechlujnej wymianie oleju, po odkręceniu filtra zarzygane wsio dookoła i nie wyczyszczone. Co do silikonu na pokrywie to moja wersja jest taka, że ktoś długo jeździł z padniętym napinaczem/łańcuchem rozrządu i przetarło pokrywę. Dzwonić Ci może klapka wg czasem lub masz nieszczelność przy turbo, kolektorze.
-
Z jakiegoś powodu sonda nie wprowadza korekt. Było coś grzebane w sofcie?
-
Jeśli tylko to, to ja na Twoim miejscu wysłałbym wsad ecu do tunera i za parę groszy miałbym problem z tym wrzodem załatwiony. W tym przypadku zapewne solenoid szwankuje.
-
W 93 ma być stała, w 90 się zmienia gdy działa faza do wartości 20-21cf.
-
logi dynamiczne 1,8 t 163 km prosze o interpretacje
przem8 odpowiedział(a) na Zales1986 temat w Audi A4 B6/B7
Wybacz ale nie będę za Ciebie przeszukiwać allegro. soul87, Łukasz13, Galetto (softmod performance). -
logi dynamiczne 1,8 t 163 km prosze o interpretacje
przem8 odpowiedział(a) na Zales1986 temat w Audi A4 B6/B7
Najpierw sprawdź to ciśnienie paliwa i pewnie skończy się wymianą pompy. Wgrać możesz serię, uśmiechnij się do tunerów z naszego forum o ori wsad i kup sobie mpps'a za kilkadziesiąt zł na allegro i wgrasz ori soft. Samemu nic nie zrobisz z mapą. Koszt programu jest różny. Widziałem takie po 1500zł i były tragiczne, a za ułamek tej ceny można mieć to zrobione jak trzeba. -
Szklana kula nic nie mówi. Jest gorąco więc skwar w dolocie i takie mogą być skutki. Na jakiej podstawie mamy udzielić Ci odpowiedzi?
-
logi dynamiczne 1,8 t 163 km prosze o interpretacje
przem8 odpowiedział(a) na Zales1986 temat w Audi A4 B6/B7
Tak w skrócie to wtryski mają nie pętlić. Jest bardzo prosty wzór żeby to policzyć. U Ciebie pętli od 4600obr. więc tragedia i zapomnij o jakimkolwiek mocniejszym przyspieszaniu, a najlepiej w ogóle o jeździe -
logi dynamiczne 1,8 t 163 km prosze o interpretacje
przem8 odpowiedział(a) na Zales1986 temat w Audi A4 B6/B7
Wpiąć się manometrem w listwę paliwową. Ciśnienie ma być 4bary podczas jazdy. -
Dobrze nie wróży. Powtórz logi.
-
logi dynamiczne 1,8 t 163 km prosze o interpretacje
przem8 odpowiedział(a) na Zales1986 temat w Audi A4 B6/B7
Auto po sofcie i to jakimś z d*py. Logi na benie? Jeśli tak to nie jeździj, bo usmażysz silnik i najprawdopodobniej pompa paliwa kaput albo taki soft, bo czasy wtrysku kosmos. -
Nieszczelność przy dolocie albo źle ustawiony wg. Zrób logi parami 2+33, 3+20 i 115+118 do odcinki oraz 115+118 z odpiętą wtyczką od n75. Bex ma jeździć na 98 więc stąd może są stuki lub masz przypchanego kata.
-
Turbo przeladowuje, a logi się robi do odcinki.
-
Widywałem i sam miałem gorzej. Wymieniaj teraz częściej olej z płukankami przed wymianą i tyle. Nic nie będziesz rozbierać. Było zdjąc jeszcze pokrywę zaworów, wyczyścić co się da i przynajmniej miałbyś pogląd jak to od góry wygląda.
-
Czekaj, bo już się pogubiłem w tych logach, bo tam kilka pod drugim.. Turbo jest ok, statyczny coś szaleje z korektami, może przez nieszczelność albo coś. Przepływ jak dla serii.
-
A sprawdzałeś tą szczelność dolotu, podmieniałeś przepływkę na ori bosch? Wgraj serię i powtórz logi najlepiej.
-
Przepływka zaniża, turbo przeładowuje, potem niedoładowuje. Masz logi serii?
-
Zakręć butlę lpg, wypal gaz z przewodów i zobacz czy będzie.
-
Statyczny 2+33 i dynamiczne 2+33, 3+20 i 115+118
-
4-4,5 kola za standard do 1,8t.
-
A ten błąd nie występuje po jeździe na lpg?, bo patrząc po profilu to masz
