przem8
-
Postów
9977 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Przepływka zaniża, bo mierzy jak dla serii. Daj resztę logów. Afr jak chcesz liczyć to z gr.31
-
Jeśli to jest b6 to masz mieć stałe ciśnienie 4bary. Jakie ciśnienie jest po zapłonie? Pewnie to nie problem paliwa. Jest lpg? Jakbyś raczył łaskawie uzupełnić profil to nie mniej byłoby zbędnych pytań.
-
Audi a4 b6 1.8t - klimatyzacja po remoncie nie działa
przem8 odpowiedział(a) na damian_27 temat w Audi A4 B6/B7
Sprawdźcie czy nie zatarla się nowa sprężarka. Jest odpowiednia procedura przy montażu i może miała suchy start przez co uległa uszkodzeniu. -
Wg mnie nie. Masz do wymiany sondę i czujnik stukowy 1. Daj loga na gazie 2+33 statycznego i dynamicznego to jeszcze coś ciekawego może wyjdzie.
-
Pompa paliwa do wymiany. Jakoś wrzuciłem na vaglogi, jak to wyjaśnisz?
-
Co Ty za bzdury piszesz. Tłumik nie ma nic do błędów od kata. Logi się wrzuca np. na vaglogi.pl i wkleja linki. Oczekujesz pomocy to stosuj się do ogólnie przyjętych zasad.
-
Po tylu latach to reduktor i wtryski mogą mieć już dawno dość.
-
Wysokie obroty wg Ciebie to jakie? Ciśnienie oleju się mierzy do 3-4tys na jałowych nie więcej.
-
Wygląda, że się poprawiło. Prędzej ciśnienie siada na reduktorze niż te filterki ale bez podglądu do programu to se można gdybać.
-
Kasowane błędy przed logami?
-
Pogadaj z Karolem z softmod performance.
-
Na benie te logi?
-
A powinieneś, bo zapchany kat może zarżnąć silnik. Polecam lekturę co do logów, bo szukać to się nie chce i najlepiej na tacy wsio podać
-
1.8T BFB - Prośba o analizę logów statycznych i dynamicznych
przem8 odpowiedział(a) na sensei1337 temat w Audi A4 B6/B7
Jest ok poza tym, że turbo mogłoby trochę szybciej się rozkręcać. Zrób 115+118 z odpiętą wtyczką od n75 -
Nie masz wartości w gr.93 więc czujnik lub rozrzad tak przestawiony, że jest poza zakresem i nie odczytuje.
-
Może być.
-
Sprawdzić nie zaszkodzi ale obstawiam, że do wymiany.
-
Sonda nie pokazuje poprawnie przez mały przepływ. Prócz tego sporo cofa zapłon więc pasuje też zajrzeć do świec, pomierzyć kompresję, ewentualnie zajrzeć do kata. Jak masz od kogo to podmień przepływomierz lub kup nowy z boscha.
-
Przepływka zaniża.
-
Jeśli chodzi o turbo to jest ok. Przepływka zaniża.
-
Na ori. skv itp. się nie nadają nawet na korek do wanny.
-
Przy pełnym bucie sonda ma stać na 0,8V i korekty 0%.
-
Dalej głupoty. Przepływ niby trochę normalniejszy ale korekty z d*py. Nie wiem czy to wina przepływki, sondy, nieszczelności albo huk wie czego jeszcze.
-
Tak. Masz tam jeden czteropinowy czy dwa oddzielne?
-
A co jest do wygrania w tym konkursie?
