przem8
-
Postów
10231 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Jeśli silnik bierze olej, jak to w tfsi, to kat może być zapchany.
-
Na 99% zawalony smok. Standard i lepiej nie jeździj, bo narobisz sobie tylko problemów.
-
Długo jeździ na gazie? Może uboga mieszanka przyczyniła się do destrukcji głowicy. Możesz porobić logi ale w kwestii wypadania wątpię czy coś pomoże, no chyba że będzie widać duże spalanie stukowe.
-
Jakieś błędy na vagu? Paliwo dochodzi?
-
Sprawdź rozrząd i czy jest iskra.
-
Jeśli chodzi o montaż to warsztatownia ale o dobrej regulacji zapomnij, oszukują na wymianach filtra fazy ciekłej i nie daj się namówić u nich na chipa. Pozostaje Ci w c**j drogi Adam w Snopkowie i podpytaj @soul87. Ewentualnie zamontuj gdziekolwiek i potem będziemy poprawiać ale nie wiem czy się opłaci Dobry instalator wie co założyć, unikaj tylko brc, landi i innego tego typu dziadostwa.
-
Zajrzyj do kata, bo duże stukowe. Prócz tego przeplywka gorzej jak dla serii i turbo kiepsko, nie daje rady i przeładowuje przez chwilę. Wina softu albo jakaś nieszczelność.
-
Tak ciężko zrobić pomiar ciśnienia i podać w barach? 4 bary ma być, a nie 3,5 jeśli chodzi o paliwo. Może ma wadliwy manometr, a po logach nie widać problemów z nadmiernym ciśnieniem paliwa.
-
A4 B7 - Klimatyzacja a FMIC i przesłonięcie skraplacza.
przem8 odpowiedział(a) na golden87 temat w Audi A4 B6/B7
Błędów mógł sporo popełnić. Źle wypłukany układ, nieosuszanie układu po płukaniu i przez jego zakwaszenie dochodzi potem do zatarcia sprężarki, użyty nieprawidłowy olej, niedostateczna jego ilość w układzie, przy montażu sprężarki nie rozprowadzono "ręcznie" oleju w sprężarce i przez suchy start już powoli dochodzi do zacierania sprężarki. Teoria z fmic to bzdura. Zdjęcia nie działają... -
Na ori czy jaki zamiennik? Skoro wszystko jest dobrze złożone to musi coś przekłamywać.
-
Jak podpora wału i poduszki dyfra całe to pozostaje się przyzwyczaic. Uroki tego super napędu.
-
Jeśli już to z brakiem ciśnienia oleju. W najlepszym przypadku wina samego czujnika. Do sprawdzenia ciśnienie oleju. Zrób log statyczny na początek 2+7, a sonda jeśli jest do wymiany to boscha. Błąd od przepływki to zapewne po jej odpięciu czy wraca jak nic tam nie grzebiesz? Sprawdź czy działa gruszka podciśnienia.
-
Hella albo delphi.
-
Tylko ten błąd dotyczy napinacza i wychodzi, że masz otwarty obwód, czyli do sprawdzenia czy jest napięcie na wtyczce, jeśli jest to może padła cewka w napinaczu.
-
To spróbuj podmienić czujnik położenia wałka. Przerabiałem taką sytuację, że nowy przekłamywał o 14.
-
No dobrze, a co pokazuje w gr 93?
-
Spróbuj zrobić logi, wszystko w dziale diagnostyka.
-
Najtaniej i najłatwiej tym co napisałem. Jest jeszcze nefmoto i chyba po zwykłym kablu kkl ale nie znam aż na tyle tematu.
-
Nie wysyłasz ecu tylko sam wsad, który zgrywasz mpps za 70-80zł do kupienia na allegro. Potem wgrywasz, logujesz, wgrywasz, logujesz i tak do skutku aż będzie dobrze. Jest jeszcze @Galetto i @soul87. Popytaj i który Ci podpasuje.
-
Bez przesady, do 1.9tdi mu daleko
-
Może nie zdążył cały spłynąć jeszcze A normalnie jakie ma zużycie na tysiąc czy tam na 10tys km? Wg mnie tłumaczenie, że musi wziąć to nie jest normalne. Ostatnio zrobiłem trasę 2tys km dręcząc auto i jakoś nic nie ubyło na bagnecie, cud
-
audi a4 b6 2.0 alt blad 17545 mieszanka uboga
przem8 odpowiedział(a) na BOMBOLADA1080 temat w Audi A4 B6/B7
Log statyczny i dynamiczny 2+33 i będzie wiadomo, a nie zgadywanki., -
Jeśli przeskoczył do 2 ząbków to powinien żyć. Gdzieś czytałem, że dopiero przy przestawieniu o 3 jest kolizja ale ile w tym prawdy to nie wiem. Jeden ząbek na pewno do kolizji nie doprowadza.
