przem8

Przecież jego montaż się niczym nie różni od tego co masz teraz. Trzeba tylko po takim zabiegu wywalić to gówno z softu żeby nie waliło błędami i nie świecił check. Już sporo osób jeździ na takim setupie. Jak nie masz w okolicy takiej osoby co potrafi to wyłączyć, a ciężko to stwierdzić bo nawet nie chciało się uzupełnić profilu, to kup jeszcze mppsa żeby zgrać wsad (70zł na alledrogo). Wysyłasz do jednego z polecanych tunerów, który ogarnie to zdalnie i wgrywasz poprawiony wsad. Przejrzyj kilka ostatnich stron tematu i się dokopiesz. Sory ale ja za Ciebie czarnej roboty nie będę odwalać.

Graty masz dobre, wtryski można znacznie lepiej zamontować, bo to jest spartolone przy pojedynczym montażu. Jeśli coś dolega autu na benie to i na gazie nie będzie jeździć. Bez diagnostyki nikt więcej Ci nie pomoże więc albo ogarnij sobie vaga lub szukaj kogoś kto Ci to pomoże zrobić. Powodzenia i ja bym nie jeździł na gazie skoro są takie problemy.

Jak ciśnienie paliwa będzie ok, a obstawiam, że tak będzie, to jest spartolony soft więc w dobrą stronę kombinujesz.

Tylko sam tak zrobiłem i jeżdżę od grudnia.

O przejściu z napinacza z solenoidem na ten bez.

Tak. Temat o takim myku jest opisany w dziale a4 b6 dla 1.8t

Z fabii to nie podejdą ale na 100% nie jestem pewien.

Błąd nie jest konieczny przy uszkodzonych czujnikach. Po mojemu jeśli jest iskra to czujnik położenia wału raczej sprawny. Co pokazuje w gr.93?

Zrób logi to będzie widać czy jest coś pomodze w sofcie oraz daj zdjęcia spod maski reduktora i wtrysków to będzie wiadomo co masz

Febi bez cewki za niewiele ponad 300zł i wyłączenie u tunera obsługi zmiennych faz. Wydasz w sumie mniej niż za możliwy zamiennik napinacza z cewką.

Ameryki nie odkryłes. Szukaj wtryskow z bex i korekta softu. Już teraz masz zapetlenie.

Brc i wszystko jasne. Powodzenia żebyś znalazł kompetentną osobę, która to wystroi.

Na pb jest ok ale gaz do regulacji na już, bo jest ubogo w ciul. Poza tym na lpg jest zwykle mniejszy przepływ.

Na lpg lepiej to wygląda niż na benie.

500 zl w zamienniku to ok? Bo tyle kosztuje, a w aso ponad tysiaka. Potrafi puchnac w środku i zaburza przepływ.

Spróbuj wymienić przewód ciśnieniowy od wspomagania. Używka średnio 100zł jak znajdziesz.

Jak odpalasz na wciśniętym sprzęgle to też słychać ten dźwięk jak na tym filmiku?

No to raczej nie ma prawa pasować.

Jeśli logi były na benzynie robione to przepływka trochę zaniża. Do sprawdzenia szczelność dolotu, jak tu ok to można próbować wyczyścić ją IPA ale nie mechanicznie.

A gdzie reszta, czyli 115+118 i 3+20? Tyle nie wystarczy.

Będziesz miał ustawienia do wcześniejszej mapy po sofcie, czyli nijak się będą miały jeśli wgrasz serię. Nie wiem, tunerem i specem w tym nie jestem. Doprowadź do ładu na benzynie, a potem lpg. Nie zbankrutujesz chyba jak parę km zrobisz na benzynie?

Lpg do strojenia. Samo się nie ustawi:P

Tylko ten, skąd w ogóle pomysł 195 i to na r16? Średnia półka to do tysiaka czy znacznie mniej dla Ciebie? Wybór spory od debicy presto hp2 przez fuldy, hankooki po goodyeary i continental też się trafi

Wgraj serię.