przem8

A te logi były na podmienionej czy jak? Zrób logi na sprawnej więc albo pożycz od kumpla lub kup nową. Jak masz błędy to pisz dokładnie jakie.

Być może dlatego. Ten typ toleruje tylko przepływki, sondy, czujniki z boscha.

Takie coś Oringi FPM, Oring 7,52x3,53 FPM Fluorowe Vitonowe 7734563283 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1 zł - Oringi FPM, Oring 7,52x3,53 FPM Fluorowe Vitonowe (7734563283). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo...

Wywal ten separator i trzeba sprawdzić czy jest zasilanie w kablu antenowym o ile dalej nie odbiera.

Masz coś pokombinowane w instalacji. Fabryczne radio w a3 odbiera dobrze bez anteny diversity, a fabryczny wzmacniacz antenowy jest w stopce anteny. Nie masz podtrzymania pamięci i stąd za każdym razem trzeba wpisywać pin. To coś podłączone pod kabel antenowy to chyba jakiś separator więc to wywal przy fabrycznym radiu. Jak masz cd to fabrycznie było radio concert do a3, chorus był na kasety.

Stalowa.

Poszukaj i poczytaj o układzie evap i zacznij od zaworka n80 na filtrze. Nie śmierdzi benzyną? Może być jakaś nieszczelność.

Nie błądź

Albo masz przekręcony przebieg lub po prostu taki traf, że pierścienie lub cokolwiek innego szybciej się skończyło.

Jak w dolocie sucho to musi go spalać. Zacznij od próby olejowej i możliwe, że masz zapieczone pierścienie.

Jak jesteś pewien co do szczelności dolotu, to sprawdziłbym ciśnienie paliwa pod obciążeniem.

Kasowałeś błędy przed logami?

Jak miałeś czerwoną olejarkę to do sprawdzenia ciśnienie oleju i pewnie micha w dół i czyszczenie smoka. Co do przepływki to logi statyczne i dynamiczne 2+7.

Min 1,2bar i przy 3tys powyżej 3,5bara.

n75 było ori z aso czy jakiś zamiennik? Dobrze to masz podłączone?

Rób logi po skasowaniu błędów, a nie jakieś inne eksperymenty. Zawsze logi tak się robi i w żadnym wypadku nie jeździsz 50km.

Bez logów to w ciemno wymień pół osprzętu

Masz ubogą mieszankę, bo za mały przepływ powietrza. Sonda widać, że działa ale jej wskazania są nieprawidłowe przez brak przepływu.

Ciśnienie oleju do sprawdzenia. Przytkany smok albo uszkodzony napinacz łańcucha.

To są logi podczas jazdy? Przepływka mierzy wielkie g...

zrób logi

Wymień ten przepływomierz na boscha.

Napinacz pasuje bez wtyki i już kilka osób robiło taki przeszczep i sam będę to robił na dniach w dwóch 1.8t. Trzeba tylko wyłączyć zmienne fazy w sofcie. Zamienniki to gówno, cena za ori to absurd ale jak chcesz na siłę wywalać kupe siana na coś, co jest wymysłem zajebistej "przewagi dzięki technice" to Twój wybór Poczytaj sobie ostatnie strony tematu o napinaczu lepiej to się coś więcej dowiesz, bo na razie błądzisz we mgle

Kup używaną lampę i maskę ze zderzakiem w kolorze. Jak nie masz maszyny polerskiej i padów to nawet nie podchodź do lampy, bo na materiały wydasz tyle, albo i więcej niż używka.

Wg mnie takie przeładowanie może zostać, a zawsze to trochę lepiej z dołu idzie