Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10230
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. W serii w peaku nie dmucha więcej niż 0,6 i potem spada do 0,3b, a Ty masz zadane prawie 0,8 bara więc wychodzi na to, że ktoś tam grzebał. Przez przytkany kat masz duże stuki. Przeładowuje, bo jest jakaś nieszczelność w podciśnieniach albo za bardzo naciągnięta sztanga i huk wie co jeszcze. Przez kat to turbo może niedoładowywać. Zrób jeszcze 2+33 do odcinki i wrzucaj to na vaglogi.pl
  2. Masz chipa. Zadane doładowanie jest większe niż w serii.
  3. Zapchany kat i wypadanie zapłonu na drugim cylindrze. Zamień cewkę miejscami i zobacz czy błąd się przeniesie na inny cylinder. Turbo przeładowuje, potem niedoładowuje i wygląda jakby był lekki program.
  4. Plukanka i ściągnięcie miski oraz czyszczenie wszystkiego pod pokrywą zaworów. Olej 5w40. Tak się konczy serwis w trybie LL w tym silniku.
  5. PIERBURG Zawór sterujący OPEL ASTRA 2 ,0T 04- 8602196274 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 81,80 zł - PIERBURG Zawór sterujący OPEL ASTRA 2 ,0T 04- (8602196274). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo... Jak będziesz miał problem z prawidłowym podłączeniem to się odezwij.
  6. Sprawdź szczelność dolotu i zajrzyj do tego zaworka odmy. Kiedyś jak kupiłem zamiennik to też syczalo w tych okolicach ale dodatkowo zasysało korek oleju. Na youtubie masz filmik jak sprawdzić ezektor więc sprawdz na starym czy jest sprawny.
  7. Kup ori eżektor i pewnie problem minie.
  8. Nie ma. Kup n75 pierburga od saaba 2.0t, jest 3x tańszy i przynajmniej działa jak należy Albo kup ori na alledrogo z możliwością zwrotu do 14dniu bez podania przyczyny. Robiłem tak nie raz i oddasz jak to nie to, a kasa wróci
  9. Może by tak odczytać błędy?
  10. Zaworek jednokierunkowy odmy sprawny? Był kiedyś wymieniany? Eżektor ori czy jakiś chłam typu topran? Komplet logów do zrobienia.
  11. Z forga to tylko 007 lub 008 do 1.8t. Wsadź ori jak masz i zrób wszystkie komplety logów.
  12. Szukaj nieszczelności w dolocie i podmień n75. Logi wrzucaj np. na vaglogi.pl na przyszłość. Zrób jeszcze 2+33 i 3+20.
  13. Zrób najpierw logi jak należy. Poczytaj w dziale diagnostyka, masz rozpisane jak dla przedszkolaka co, jak i z czym.
  14. Zrób resztę logów 2+33, 3+20 i wrzucaj na vaglogi.pl Loguj przynajmniej do 6tys. Turbo przeładowuje i jest program. Jaki to forge dokładnie?
  15. Tylko trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie czy się opłaci. Do silników z bezpośrednim wtryskiem instalacja jest droższa i prócz spalania gazu dochodzi jakieś 2-4 litry benzyny w zależności jaki sterownik i warunki eksploatacji. Robiąc 10-15 tyś rocznie nawet nie myśl żeby gazowac wynalazki typu fsi, tfsi.
  16. przem8

    Problem z mocą

    Zacznij od logów. Bez tego raczej możesz zapomnieć o jakiejkolwiek pomocy.
  17. Licznik wypadan zapłonów na vagu coś pokazuje? Trzeba najpierw określić czy wypada zapłon czy to po prostu przez niestabilne obroty.
  18. Przepływka powinna mierzyć około 100g/s przy odcince, a Ty masz ledwo ponad 20g/s. Tylko kup taki jaki szedł na pierwszy montaż ( boscha albo hitachi, nie orientuje się dokładnie w tym silniku), bo znowu będziesz miał problemy.
  19. przem8

    xenon szkło

    Nie wiem czy chemia, czy może wrodzony talent do spieprzenia prostej czynności jaką jest opłukanie samochodu. Generalnie szkoda gadać...
  20. przem8

    xenon szkło

    Nic nie było malowane, ori w za***istym stanie były. Ojciec załatwił mi je na bezdotyku.
  21. przem8

    xenon szkło

    Tyle to nic, mam takie kwiatki. Miałem z tym walczyć w weekend ale zbrakło czasu. W wolnej chwili spróbuję ogarnąć, a jak się nie da to trzeba robić przeszczep. vcv
  22. przem8

    Stukanie w kole

    Jedź na skp i Ci sprawdzą zawieszenie, a nie tu wróżek szukasz. Stukać może w c**j rzeczy...
  23. przem8

    Zużycie oleju

    2,5l na 10tys to stanowczo za dużo i nie lej tego szajstrola. Sprawdź czy w dolocie nie ma zbyt dużo oleju. Pisać mogą wszystko w instrukcjach, jakby zjadło 1l na 10tys to jeszcze można przymknąć oko.
  24. 2+7 to oznacza,że log ma być robiony parami. Kuźwa jeden log z dwoma grupami, a nie każdy oddzielnie. Przepływka do wymiany.
  25. Jest membrana ze sprężynką. Jak się zatka jeden krociec i pociągnie drugim to membrana zamyka przepływ.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...