Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8
    Próbuj, najwyżej się tłok spotka z zaworami. Jakby wszystko było złożone dobrze na fabryczne znaki to wartości w gr. 93 powinny być w zakresie -3 do +6.
  2. przem8
    Dziwne, że przy wymianie łańcucha nie zauważył, że rozrząd przestawiony na pasku, bo i pewnie nie ustawial na fabryczne znaki. Trafiłeś na paprochów, a nie mechaników i tyle.
  3. przem8
    Obroty może i falują przez rozjechany rozrząd. Nie wiem co masz tam namodzone ale jest coś zjebane.
  4. przem8
    Jak jest dobrze na pasku to musi być przestawiony na łańcuszku. Trzeba ustawić rozrząd na znaki, zdjąć pokrywę i sprawdzic czy jest 16 ogniw między ustalonymi znakami na wałkach. Poszukaj sobie jak to powinno wyglądać
  5. przem8

    Silnik nie odpala

    przem8 odpowiedział(a) na Wojcieszek63 temat w 2.0T

    Rozsypany kat zapchał wydech, a to są jego kawałki.
  6. przem8
    Masz wtyczkę od napinacza w instalacji? Jak masz to znaczy, że miałeś napinacz z wtyczką, a ktoś wsadził bez, bo taniej. Jak złożysz to będzie działać ta gówniana pseudo faza.
  7. przem8
    Może być odrobinę za mocno naciagnieta sztanga. Zrób log 115 z odpieta wtyczką od n75 to się dowiesz czy jest dobrze.
  8. przem8
    Jeśli jest wtyczka to znaczy, że był taki napinacz z cewką. Żeby pozbyć się błędu musisz u kumatego tunera wyłączyć to w ecu albo wymienić napinacz. W pierwszych 1.8/1.8t nie było zmiennej fazy i jakoś to jezdzilo.
  9. przem8
    Co do płynu to g12 ma być i on nie ma nic do tego. Te silniki szybko się grzeją, może masz padnięty termostat, a prędzej tą grzałkę w obudowie? Przy takich krótkich odcinkach to nie dziwota, że masz takie coś. Musisz raz w tygodniu porządnie auto przegonić kilkadziesiąt km na obwodnicy, a olej wymieniać częściej, bo się rozrzedza i ma też dużo wilgoci w sobie.
  10. przem8
    CHodzi o ten szlam? Skutek jazdy na krótkich odcinkach, niedogrzany silnik, niedrożna odma, a w najgorszym przypadku upg o ile nie robisz krótkich odcinków. Sprawdź czy w separatorze odmy nie masz tego budyniu.
  11. przem8
    90+93 przy normalnej jeździe. Przy pełnym obciążeniu faza jest wyłączona. bex od zawsze powinien jeździć na 98, nawet w instrukcji jest napisane
  12. przem8
    W bexie max jest 0,6. Tu masz nawet delikatne przeładowanie ale to nie problem. Może czasem bardziej przeładowuje i Ci się wydaje, że muli, bo najpierw ciągnie mocno i po chwili spada do doładowania zadanego w programie. Lej 98 do bexa.
  13. przem8
    Już napisałem co masz sprawdzać w pierwszej kolejności. Parę postów wyżej zobacz. Pompa raczej jest ok ale sprawdzenie ciśnienia paliwa pod obciązeniem nie zaszkodzi.
  14. przem8
    Po logach nic nie widać niepokojącego, trochę cofa zapłon. Jeździsz na 98?
  15. przem8
    Poprawność ustawienia sprawdzisz w gr.93 Jak już czas na niego to wymień ale to nie w nim problem jeśli chodzi o wypadanie i cofanie zapłonu.
  16. przem8
    Zapewne kat do wywalenia, kompresja do sprawdzenia, szczelność dolotu kompresorem, dv, przeplywka do wymiany jak dolot szczelny. Jezdzij spokojnie, bo zarzniesz silnik, o ile już nie jest za pozno.
  17. przem8
    Przepływka za mało mierzy. Wygląda jakby auto było po lajtowym programie. Turbo późno osiąga doładowanie. Stuki na poziomie uszkodzenia silnika.
  18. przem8
    To coś mu nie wyszło, bo wygląda jakby był prawie o ząbek przestawiony. Ciekawe jakby wyglądała gr.20 na 98, bo może kat do wywalenia. Turbo może ma już dość i czasami muli, przycina się sztanga albo jeszcze co innego. Najlepiej jakby uchwycić to w logu.
  19. przem8
    Nic nie widać po logach co by wpływało na opisywane objawy. Proponuję zając się rozrządem, bo albo rozciągnięty łańcuch lub niechlujnie złożony. Wartości powinny oscylować blisko 0, a ty masz -10. Objawy na obu paliwach? Może gaz źle wyregulowany i się dzieją takie cyrki. Lej 98 do bexa, bo stuka i ewentualnie sprawdź stan świec.
  20. przem8
    Nie.
  21. przem8
    Jak Ci dobrze wyliczą i znajdziesz mirka lakiernia co za pół darmo zrobi to Ci coś zostanie. Na kokosy się nie nastawiaj.
  22. przem8
    Zrób statyczny 2+33. Spore stuki.
  23. przem8

    ciężko odpala

    przem8 odpowiedział(a) na bjarek temat w 2.0

    Reduktor nie puszcza gazu? Może być też czyjnik położenia wału.
  24. przem8
    Pytasz jak zarobić na tej szkodzie czy co?
  25. przem8
    Sprężynę na tył założyć na przód. Niezle:D
×
×
  • Dodaj nową pozycję...