Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10197
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Przepływomierz

    Gdzie takie głupoty można usłyszeć? Zrób logi to się dowiesz co z przepływką.
  2. Takich podstaw nie znasz, a bierzesz się za zmiany w ecu? Gratuluję. Takie podstawowe logi to 2+33, 3+20, 115+118 i będzie widać jak bardzo Ci nie wyszło
  3. A myślisz, że tu ktoś ma oryginał? Klona idzie kupić na ali za 120zł. Inne wyjście to kabel kkl z viaken i jak się ładnie uśmiechniesz to dostaniesz vcds lite.
  4. Ciśnienie paliwa sprawdź, a tak to wróżenie z fusów. Obstawiam jeszcze problem z filtrem paliwa jak to przy zamienniku.
  5. przem8

    Zmiana sterownika

    Przepływ nieadekwatny do doładowania. Jaka jest przeplywka założona?
  6. przem8

    Zmiana sterownika

    Poza tym to nie jest seria patrząc po tym logu. Pokaz jeszcze 115+118.
  7. przem8

    Zmiana sterownika

    Jakie masz na listwie podczas jazdy. Logów też nke raczysz wstawić po tym przeszczepie więc nie wiem co masz tam namodzone.
  8. przem8

    Zmiana sterownika

    Np WK 720/3 MANN. Sprawdź faktyczne ciśnienie paliwa.
  9. przem8

    Zmiana sterownika

    Literówka się wkradła. Miało być z 4 i 3... Sory.
  10. przem8

    Zmiana sterownika

    Były dwa rodzaje filtrów w 1.8t z 4 i 3 kroccami.
  11. To jest tylko sam kabel. Jeszcze trzeba "zdobyc" do niego działającego vcdsa.
  12. Tak.
  13. Najbliżej Ciebie to chyba @Łukasz13. Jak masz czym zgrać/wgrać wsad to możesz zdalnie to ogarnąć.
  14. Z programem nefmoto powinien ale mpps prostszy w obsłudze. Ja kupowałem ten i działa bez problemu na win7 64bit allegro.pl ALLEGRO.PL Ten zwróć jak nie działa.
  15. Wyłączyć diagnostykę kata u tunera albo zacząć od wkręcenia emulatora kątowego na drugą sondę.
  16. Po prostu wynik nierealny i tyle. Pokaż logi, bo miałem przyjemność diagnozować auto po c*pie u tego tunera i trochę słabo wypuszczać auto z petlącymi wtryskiwaczami...
  17. 250KM na regenerowanej turbinie z bexa? Jasne...
  18. Wszystkie oski w automacie to multi i tak trzeba się tego obawiać, zwłaszcza jak ktoś wcześniej nie dbał. 3.2fsi to tez średni wybór, zwłaszcza jak przyjdzie rozrząd robic
  19. Jasne. Do tego nie ma się co odnosić.
  20. A co pokazuje ten nowy czujnik przed odpaleniem?
  21. Bardzo możliwe. Pokaż te logi, głównie 2+33.
  22. Reduktor nie puszcza gazu podciśnieniem?
  23. Załóż napinacz bez fazatora to się pozbędziesz grzechotania. Nawet nowe ori z tą gownianą pseudo zmienną fazą hałasują?
  24. przem8

    Duży ubytek oleju

    Przeciez tu bie były robione pierścienie, a tylko głowica. Tak wynika z powyższych postów... Jak była zdjęta głowica to było pomierzyć cylindry czy nie ma jaj, a poza tym jak było wcześniej dobrze to po zrobieniu głowicy pierscienie nagle się nie zużyły.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...