przem8

Te świece to zmień na dedykowane, a nie czteroelektrodowe...?‍?

Przecież to wyczyn. U mnie zimmermany po 50tys nadawały się na śmietnik. Zmierz bicie tarczy, a potem piasty i bedziesz mieć odpowiedź.

Pierwsze słyszę

Ja mogę tylko na podstawie ceny napisać, że to raczej nic nadzwyczajnego. Obejrzałem kilka takich do 20tys i to były padła nadające się na wrak race albo wymagały bardzo duzych nakładów żeby tym jako tako jeździć.

Wtryskiwacze sprawdź, bo często padają. Błędów może nie ma, bo ktoś wywalił całą tablicę przy okazji wykodowania klap itp.? Rozrząd dobrze ustawiony?

Tak. Kilkadziesiąt.

Pewnie lpg do regulacji. Skasuj korekty i zobacz jak będzie po jezdzie na benzynie.

Po 240zł/5l masz na necie i taniej nie będzie. Meguin jest po niecałe 180/5l.

Słabe te korekty.

Gr. 32

A jakie masz te korekty po jezdzie na lpg?

Na jakiej podstawie tak stwierdzili? Trzeba podejrzec korekty paliwowe i będzie widać co i jak.

Obstawiam, że coś ze zmienną geometrią turbiny.

Musisz zmienic komplet skrzynia+dyfer żeby zgadzały się przełożenia i chyba jeszcze wał w komplecie.

Sprawdź czy ten zawór w ogóle jest sprawny.

Przy podszybiu. Poza tym trzeba najpierw ściągnąc czynnik.

Zrób antykoksa, a ze zdjeciem miski jest w c**j zachodu, a nie tylko odpięcie stabilizatora...

Zrób 2+33 do 6tys i wrzucaj to na tunezilla albo cos podobnego i wklejaj linki. Słabo to wygląda.

Ten dźwięk pochodzi najprawdopodobniej od dyszy rozprężnej. Zapewne jak kompresor dziala z duzą wydajnoscią to tego dźwięku nie masz?

Niecałe 1200zl nówka denso. Chłop sie z choinki urwał z tym 2800?

Sprawdź jak wygląda dysza rozprezna. Jak jest syf to dochodzi płukanie układu i wymiana skraplacza, osuszacza i dyszy.

A te błędy od przepustnicy zniknęły?

Masz sonde wąskopasmową i przy pelnym obciazeniu zawsze pokaże 0, bo jedzie na sztywnych nastawach. Ma byc napięcie 0,8 wtedy. Jesli jest inaczej to masz za ubogo albo za bogato. Dopiero w skrajnych przypadkach pokaże korekte. Co innego przy normalnych obciazeniach i na postoju, wtedy wprowadza korekty. Poczytaj o open i close loop.

Zapewne zaciera się sprężarka. To jest sztywne sprzęgło i jego awaria w wiekszosci przypadków wiąże się z zatartym układem i dużymi kosztami.

Pompa paliwa do wymiany.