Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10236
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. Ja bym zaczął od wgrania serii i pozbycia się tego blow offa i ponownych logów ale nie wiem co tam więcej namodzone pod maską więc seria tez może kiepsko wyjść. Przepływ ma się nijak do zadanego doładowania, bo niewiele większy niż w serii, zalany w ciul. Generalnie dramat.
  2. NIe ale jeśli soft był robiony pod 98 to taka powinna być lana.
  3. Przy pełnej piz*zie do odcinki na 3 biegu
  4. Jest soft. Turbo przeładowuje, spore stukowe. Brakuje loga 2+33, a blow off do wywalenia.
  5. przem8

    Filtr paliwa 2.0 alt

    Dociskasz złączkę i zwykłymi kombinerkami, a nawet palcami idzie wcisnąć zabezpieczenie i ładnie się wypina.
  6. Porażka na tym lpg. Do poprawki soft i koniecznie regulacja instalacji i zapomnij o jeździe na podtlenku biedy dopóki nie poprawisz strojenia gazu.
  7. przem8

    Zmiana sterownika

    Czyli teraz masz 1.8t na sterowniku z 2.0tfsi?
  8. Pisał też, że zrobił 250km na pb i błędów nie było, a na gazie musiałby kasować co kilkadziesiąt km więc wnioski nasuwają się same.. Potrzebna dogłębna diagnostyka, a nie takie pisanie bez sensu jak dla mnie
  9. Gaz jest zle wyregulowany, a na benie korekty mieszczą się w normie więc nie ma błędu. Znajdź kogoś kto to ogarnie, bo wiecznie będziesz zadawać pytanie, a tu nikt szklanej kuli nie ma.
  10. Odpepnij wtyczkę od zaworka. Wtedy ma być około 0,3-0,35bar w całym zakresie.
  11. Masz nieszczelny do końca układ to po pewnym czasie schodzi ciśnienie do zera. Może być jeszcze tak, że reduktor puszcza podciśnieniem gaz w kolektor i stąd problemy z odpalaniem.
  12. Dziwne żeby na jałowych, bez obciążenia sztanga w pełni pracowała. Zrób loga 115 z odpiętym n75. Pewnie turbo padaka i możliwe, że przepływka też trochę niedomaga.
  13. Nie ma doladowania to i nie ma przepływu. Sprawdź dv na początek.
  14. Żaden.
  15. Turbo nie osiąga zadanego doładowania.
  16. Jeśli chodzi o ubogą mieszankę i jest przez lpg to nie.
  17. Brak ciśnienia oleju, uszkodzone zegary albo czujnik ciśnienia oleju do wymiany. Co tu więcej filozofować?
  18. I tak i nie. Z takim przestawieniem sterownik daje sobie jeszce radę ale nalezy to naprawić.
  19. Masz przestawiony rozrząd o ząbek.
  20. Wtryski ac tak mają, z resztą barracudy o wiele lepsze nie są. Po 50tys nadają się do wymiany i nie jest to odosobniony przypadek.
  21. A co w tym trudnego? Pokaż chociaz z screena z grup 90 i 93.
  22. Jak nie zamierzasz większych mocy to turbo z bexa k03s.
  23. Stuki powinny być 0 przy zdrowym motorze, tu są za duże. Turbo nie daje rady, bo jest zużyte, może tez kwestia softu ale od seryjnego k03 nje ma co wymagać.
  24. Zeby wyjąć koszyk to trzeba najpierw odkręcić zabezpieczenie. żadnych naszych tam nie było.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...