przem8
-
Postów
10256 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
Jaki olej do 2.0TDI po mapie? 5W30, 5W40 czy 5W50?
przem8 odpowiedział(a) na Pioteroo1225 temat w 2.0TDI
Żaden. -
Przy webasto były dwa wężyki.
-
Jest coś takiego jak etka online na i tam znajdziesz rozmiary oringow. Nikt za Ciebie nie będzie szukać Lepiej kupić ori, w necie da się je znalezc w przyzwoitych pieniądzach.
-
Zwykle h6w tez zywotnoscia nie grzeszą, a wymiana to pikuś, bo da radę bez demontażu lampy. Co kto lubi.
-
Tak powinno chodzić jeśli sprzęgło jest nowe.
-
Przecież on ma tak cykać ?♂️ Poza tym ta pompka pracuje bardzo cicho. Zapraszam, posłuchasz mojej nowej..
-
Właśnie, że są, wiem bo miałem. Ich żywotność jest krótka, jak wytrzymają pół roku to sukces. Potem przepalają się diody i potrafią mrugać.
-
A bezpiecznik od wentylatora sprawny?
-
Ojeju, nic mu nie będzie.
-
Sonda działa. Dolot szczelny, odma? Pokaż log statyczny 2+7.
-
Na postoju to sobie można co innego zmierzyc ? Regulator masz 4 barowy?
-
Nie. W serii to nie przeszkadza ale to jest do ogarnięcia softem.
-
W serii już był dramat z wydajnością pompki. Masz wadliwą pompę albo filtr paliwa. Turbo w serii miało tendencję do przeladowywania w peaku.
-
Paliwa brakuje.
-
Jest. 2koła w górę z robocizną.
-
A nie mozesz tego wrzucić np. na tunezilla?
-
Druciarz jeszcze gaz zakładał ?
-
Pytanie czy problem wystepuje na obu paliwach? Kat też może być zapchany. Od logów i pytanie czy teraz nie masz wywalonej całej tabeli błędów przez tego "elektronika".
-
Ten błąd to raczej problem z pre-katem niz sondą.
-
Masz w dziale diagnostyka o logach 1.8t. miłej lektury.
-
Kupiłem cały kosz vdo po przygodach z chinczykami, wyciem i co? Nowa ori pompa dawała praktycznie zerowe ciśnienie. Mija miesiąc i się decyzji odnośnie reklamacji nie mogę doczekać. Kupiłem kolejnego chińczyka, który działa ale głośno. Jak to mówią wszystko jednym c**jem robione teraz?
-
I co wtedy będzie utrzymywać stałe ciśnienie w układzie? Trzeba przerobić cały układ na taki jak był w a4 b5. Jest możliwe ale musisz im to udowodnić, czyli udać się samochodem do aso skąd kupiony był filtr, a oni na miejscu zweryfikują czy masz rację. Nie daj boze auto po chipie, bo Ci powiedzą, że to tego wina?
-
Ciśnienie musi być stałe 4bary. Pompa do wymiany albo filtr paliwa, w którym jest regulator ciśnienia.
-
Chodzi a auto z profilu? Jeśli tak to w b5 jest kilka rozmiarów dopuszczonych przez producenta i ten co napisałes jak najbardziej. Policję raczej gówno obchodzi jaki rozmiar kół byle nie wystawał za obrys auta i był jednakowy bieżnik na jednej osi.
